策划书风险分析范文

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2智能化风电机组在线监测的技术原理

针对当前控制机组安全运行、降低风电机组的维护成本，提高机组利用率的需求，开发智能化的风电机组在线监测系统，以便更及时、更准确的对风电机组健康状态进行评估，保证机组安全、可靠、经济的运行，同时系统经过长期运行，可以获得机组的状态数据，对机组设计的改进及现场维护有积极的指导意义。高、低频加速度传感器的参数表，智能化风电机组在线监测器系统的高、低频加速度传感器具有更高的灵敏度，并且，在频响范围上有了较大的改善，在很大程度上提高了传感器的应用效率。此外，在温度范围上，－50～＋120℃进一步提高了传感器的应用性。根据风电机组的机械结构特点，在风电机组的主要传动链部件上安装振动传感器，结合风电机组主要部件的振动特性，定制专门的数据采集策略来实现数据的采集，在研究部件振动机理的理论基础上，采用智能化的数据处理方法来实现部件特征信息的提取，建立起适用于风电机组故障的专家知识库，进而实现系统的自动智能诊断。智能化风电机组在线监测系统中数据采集单元的参数表。数据采集单元的优越性更加显著，-30～65℃的运行环境、-40～70℃的储存环境温度，这对于确保数据有效采集是至关重要的。榆次同时，在IP等级和防腐等级方面，为进一步确保数据采集单位的有效工作，防腐登记和IP等级都有了较大的提高，进而体现在线监测技术的优越性。

3智能化风电机组在线监测的技术要点

相比于其他的在线监测系统，智能化风电机组在线监测的技术要点更加显著、更有助于提高在线监测的有效性。具体而言，智能化风电机组在线监测的技术要点，集中表现在以下几个方面。

3.1高可靠性的硬件设计与开发技术

智能化风电机组在线监测所开发的硬件系统，具有稳定好，可靠性高、环境适应性好等特点。同时在数据采集方面，针对传动链不同部件的振动特性，定制适用于该测点的采集策略，通过通讯的方式从风电机组主控系统获取相关参数信息（功率、风速、轴承温度等），实现这些参数信息与振动数据的同步采集。

3.2风电机组振动故障特征信息的提取方法

风电机组由于其变转速、变载荷的特性，加上其运行过程中会受到变桨、偏航等的影响，使得其振动信号比较复杂。本课题通过分析研究风电机组传动链各部件的振动机理及故障特征，在传统数据处理的基础上，采用智能化的数据处理方法从复杂的信号中提取部件的故障特征特征频率，为建立专家数据库，准确的判断机组的运行情况提供有力的依据。

3.3故障诊断专家知识库的建立

故障诊断是风电机组在线监测系统的重要部分，故障诊断的准确性直接关系到系统的应用情况。本课题在风电机组主要机械部件振动机理研究的理论基础上，结合长期的振动数据的积累及故障案例的分析总结，建立基于风电机组的故障诊断专家知识库，进而实现系统的自动智能诊断功能。

3.4准确的报警设置方法

针对不同风电机组在不同工况下的振动特性，建立基于工况的数据存储策略，通过分析各工况下风电机组的振动数据，自动设置报警值，避免发生误报漏报的情况，提高系统报警的准确性，为现场维护提供更为可靠的建议。

3.5良好的系统集成性

本系统可以兼容油液传感器的数据分析，与振动数据的分析互相支撑、互相补充；同时系统软件可以与风场SCADA系统兼容，即在SCADA界面上可以实时显示风电机组主要部件的运行状态，以便于风场管理人员对整个风电机组的管理与控制。

4智能化风电机组在线监测的技术价值

在实际中，在线监测系统已作为3MW机组的标准配置，实现批量化应用。如西班牙Laloma风电场、南非MetroWind风电场、上海东海大桥风电场、江风电场等。系统运行稳定，能实现对风电机组主要部件进行实时监测，对机组的健康状况做出准确的判断与评估的功能，为现场维护提供了指导性的建议。未来该系统也会成5MW、6MW以及更大机型上作为标准配置。国家《风力发电机组状态监测导则》中明确规定，对于2MW及以上风力发电机组，必须安装在线监测系统。可见，随着风力发电机组装机容量的不断增加，在线监测系统也有着广阔的市场空间。目前，关于智能化的风电机组在线监测技术，国内外均已开展相关工作。在线监测系统的目的是通过对数据的分析，发现风电机组主要部件运行过程中可能存在的隐患。可见，故障诊断的准确性是评价在线监测系统好坏的主要指标之一。然而，准确的故障诊断又与所采集数据的准确性、采集策略、对风电机组特性的了解、数据处理方法等环节都有着密切的关系。与其他在线监测系统对比，本文所研究的监测系统，其价值主要体现在以下几方面。

4.1数据采集策略的多样性

针对风电机组主要部件的振动机理，针对不同部件不同测点采取不同的采集策略，同时实现机组主控参数信息、振动信息的同时采集，从而获得有效的数据。

4.2报警值设置的准确性

当前大多在线监测系统报警值的设置基本上基于VDI3834标准，但是由于风电机组有其不同的振动特性，用统一的标准来设定报警值，效果极其不理想。本系统采用基于不同工况的报警值设置方法，使得报警更准确。

4.3数据处理方法的先进性

目前大部分在线监测系统都采用传统的数据处理方法，本课题在传统数据处理方法的基础上，采用了一些智能化的数据处理方法，为故障诊断提供有力的工具。

4.4故障诊断的自动化、智能化

目前大部分在线监测系统都是通过人工的分析方法，故障的发展是一个循序渐进的过程，仅通过人工的方法定期分析数据，这样会花费较高的人工和时间成本。智能化风电机组在线监测系统可以对常规的故障实现智能诊断，对于比较复杂的故障，还需要专业的工程师进行分析。

5智能化风电机组在线监测技术应用的社会效益

随着风电机组装机容量的增加，以及风电机组向大兆瓦级的方向发展，由于风电机组故障停机导致的发电量损失、维护维修成本过高等问题已成为风电行业比较关注的问题。如陆上一台3MW机组，塔架高达90m左右，齿轮箱重量20t左右，如果齿轮箱发生故障，仅拆装费用可高达100万元以上，如果再加上运输和维修费用，则高达200万元，这相当于风力发电机组生产成本的13%，而且还会导致机组停机数月，影响发电量。海上机组由于拆装的困难，维护需要出动大型轮船，其维护成本至少是陆上的2倍以上。因此，在风电机组上安装在线监测系统，实时监控风电机组的运行状态，及时发现设备存在的隐患，采取有效措施避免重大事故的发生，同时可将当前风电场定期维护和事后维护的模式改为预测维护模式，可以有效的降低运行维护成本。

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本次活动虽说是我组织举办的第一个活动，但问题实在太多，深刻检讨，吸取经验之后总结出以下几点：

1，事先要有风险分析，各种因素的影响度，发生的几率，分出风险的等级。

2，根据风险等级的排序，分别要有针对性的应急预案，备选方案，而且要分配下去，责任落实到人。

3，要学会与人沟通，获得更多人的帮助和指导，虚心学习别人的经验。这次活动策划中，这一点做的不好，在把策划书拿出来之前，至少要在私下分别找主席或副主席沟通学习。自己不懂的地方，没做过的事情，就找做过的人去问，收集他们的方法，再跟大家讨论，用集体的智慧和经验，用更多的信息和资源去支持自己的项目。

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中图分类号:TP391 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)08(a)-0047-02

移动式钻井平台可以在不同海域移动作业,根据《海上移动平台入级与建造规范》的要求,目前国内设计的移动式钻井平台多为无冰期作业。海上钻井设备投资高、建造周期长,目前不能满足现有海洋石油的开发速度,需要钻井平台在冬季仍然坚持海上作业,以满足海上石油开发的需求。冬季海上作业遇到的主要问题是:海冰对结构物的影响;低温对钻井作业的影响;海上结冰对作业期间应急的影响。通过对冬季作业的安全风险分析,可以为移动式钻井平台冬季钻井作业提供安全支持。

1 移动式钻井平台冬季钻井作业特点

移动式钻井平台设计为无冰期平台,在冬季开展海上作业会受所在海域海洋环境的影响较大,其冬季钻井作业有如下特点。

(1)自升式钻井平台钻井作业属于滩海海域钻井作业,冬季钻井作业具有一般海洋钻井的风险,需要满足海洋石油作业安全办公室颁布的安全规定和要求;(2)冬季钻井作业期间环境温度低,作业期间各种管线、罐体等可能发生冻堵,因此需做好防冻保温措施;(3)渤海海域冬季可能会出现海冰,这对无冰期设计钻井平台影响非常大。海冰可能会损坏钻井平台结构,特别是坐底式钻井平台,其桩柱结构多,受冰载荷影响显著;(4)冬季钻井期间,部分守护船停靠码头存在结冰的可能,受潮位和海冰影响守护船可能不能根据平台要求及时到达平台海域实施守护;(5)海冰可能会对冬季海上钻井作业的物资供应、应急救援、钻井船撤离等产生影响。

2 冬季钻井作业安全风险分析技术路线

移动式钻井平台冬季钻井作业风险分析依据海洋石油生产相关的安全法律法规和规范,从安全生产的角度出发,采用系统化的方法全面总结移动式钻井平台冬季钻井作业的特点,从钻井平台的设备设施、钻井作业、安全管理三方面进行分析,研究渤海海域移动式钻井平台冬季钻井作业的风险水平,提出有效且可操作的措施。

2.1 设施设备风险分析

冬季钻井作业的设施设备风险主要是由于冬季海冰对平台结构的影响和低温对设施设备作业能力的影响。针对此类风险,钻井平台冬季作业需要从以下两个方面进行控制。

(1)移动式钻井平台冬季钻井作业需要加强设备管理,如针对冬季钻井作业编制“策划书”和“冬季作业计划书”等,对冬季钻井作业的设备维护和保养制定明确的要求;(2)冬季钻井作业前须选用满足海上作业要求的较为先进设备设施,制订设备台帐和完善的设备管理制度,并针对冬季钻井作业进行相应的准备工作。

钻井平台冬季钻井作业过程中,为保障作业安全和作业工期,必须强化设施设备的管理。针对冬季设备设施的管理,需要对以下几点进行重点考虑。

(1)作业前严格执行专业设备检验的规定,作好冬季钻井作业设备的维护和保养工作;(2)作业前对钻井平台的设备设施进行专项检查,及时整改设备问题,以降低冬季钻井作业的风险水平;(3)针对冬季钻井作业海上环境的不同(如低温等),作业人员需加强作业现场的设备检查、保养管理,增加海上检查和保养的工作力度;(4)目前国内设计的钻井平台允许作业时的日平均最低环境温度均不低于-10℃,且无海冰,当作业环境条件不满足要求时,立即停止作业,当接到冰情预报时及时启动应急程序,提前安排应急撤离准备工作;(5)冬季钻井过程中,需制订完善的钻井平台设备设施冬季管理制度,并严格执行,确保设备设施作业时性能良好。

2.2 冬季钻井作业风险分析

移动式钻井平台大多均设计为无冰期作业,相对来说缺乏冬季钻井作业经验,因此业主须针对平台特点及冬季海上生产制订相应的安全生产措施和应急预案、冬季设备操作规程,并对生产设施采取良好的电热保温及有效的防冻措施。本文利用预先危险性分析(PHA)对钻井平台冬季钻井作业进行风险分析。

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中图分类号：F23

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.16723198.2017.17.055

1前言

无人机，简称UAV，是无人驾驶飞机的简称，是由无线电遥控设备程序控制操纵的、具有自主控制系统的，能执行多种任务的一类航空器。无人机具有使用灵活性强、造价成本低、存活率高、作战环境要求低及生存能力较强的优势特点，使其在民用方面包括城市管理、物流运输、农业建设、救灾救援、航拍测绘等有广泛用途，同样在军事侦察、监测、通信电子对抗、定位校射和定点打击等军事领域也扮演着重要角色。

电科特飞作为中国电科通用航空产业发展的牵头平台，充分整合中国电科在电子信息系统领域的经验和集成能力，专业从事综合航空电子系统、特种通用飞机系统、无人机系统和低空空管系统等产品的研发、生产、销售及售后服务，具有丰富的无人机系统集成项目研究案例。

2国内外无人机系统发展现状

2.1国外无人机系统发展现状

在全世界范围内，关于无人机的研究，最早开始于20世纪早期（1917年），由英国的一位飞机设计者研制出世界第一架无人机，距今已有百年的发展历程。美国是研制和发展无人机的主要国家之一，无人机的飞速发展和广泛应用是在海湾战争之后。20世纪90年代，美国开始部署和应用无人机，其中最有代表性的无人机是“捕食者”和全球鹰。以美国为首的西方国家充分认识到无人机在战争中的作用，竞相把不断发展的高新技术应用到无人机的研制与发展上。以欧美为首的国家同样将无人机广泛应用于民用领域，如城市管理、农业建设、抢险救灾、地质勘查等，与传统的人力相比，效果显著。例如，2015年10月，美国伯灵顿北方圣太菲铁路公司（BNSF）获得联邦航空管理局（FAA）的批准，可以使用无人机进行铁路线路基础设施监测（如观测钢轨裂缝、变形以及轨枕的状况等），还可以在极端条件下进行数据采集。

2.2国内无人机系统发展现状

我国研制无人机已有40多年的历史，先后研制成功长空一号无人靶机系列、长虹高空高速无人侦察机、T-6通用型无人机、Z-5系列无人机、ASN系列无人机等。无人机在军事领域，可以起到侦察卫星、空中预警、军用战斗等功能；在民用领域，航拍勘测、抗震救灾、森林防火应用广泛。印象深刻的是2008年汶川地震，无人机在恶劣的环境条件下提供了灾区图像信息，获取了宝贵的灾区数据信息，为后续的组织救援活动的科学性开展，起到了不可或缺的作用。

3无人机系统的发展趋势

3.1无人机系统集成合作不断发展

无人机系统集成是指在无人机平台上搭载任务载荷设备，通过机载设备进行作业，再通过通信链路实现数据传输，以实现一系列军民领域应用。常见的任务载荷有光电吊舱、航空相机、探测雷达、制导武器等。电科特飞作为专业的特种飞机、无人机系统集成商，凭借央企背景优势、良好的信誉记录，与专业的无人机平台生产商和任务载荷生产商进行合作，通过专业的研发团队和系统集成改装技术，对无人机平台和任务载荷进行系统集成研发，以满足用户使用需求。系统集成商并非无人机平台和任务载荷生产商，不需搭建生产环境和组建生产团队，这样就大幅降低了企业运营成本，而是通过掌握系统集成核心技术和市场渠道，与生产商创建发展命运共同体，实现技术优势互补和利益共享。

3.2无人机系统定制化研发已成常态

随着国家供给侧市场经济改革的不断深入，创新已成企业生存和发展所在。针对无人机系统，模块化、通用化、系统化已成发展趋势，一机多能将会是无人机未来的发展方向。进行无人机系统集成研发时，将平台性能参数和任务载荷的有机结合，根据不同的任务性能要求，来选择平台和任务载荷，以满足用户的多样化要求。电科特飞自2015年就开展了无人机平台和任务载荷的数据收集，建立了无人机平台数据库和任务载荷数据库，以便于市场开发人员市场拓展和研发人员平台、设备选型，大幅提高工作效率。

4无人机系统集成项目管理流程

无人机系统集成研制项目管理的主要工作有项目可行性研究与评估、项目立项、团队任命及型号、工号、项目策划、项目实施、项目监控与变更、项目验收与交付。其中，项目可行性研究与评估、项目立项由市场开发部门组织技术部门实施；团队任命及型号、工号由项目管理部门负责实施；项目启动后的工作由项目团队负责实施，项目管理部负责监督与变更控制，流程图见图1。

4.1项目可行性研究与评估

项目的可行性研究是项目立项前的重要工作，需要对项目所涉及的领域、投资额度、投资的效益、采用的技术、产生的社会效益等多方面进行全面的评价，以便能够对技术、经济、社会可行性进行研究，以确定投资价值。

可行性研究应保有科学性、客观性和公正性的原则。可行性研究一般采取投资估算法，投资费用一般包括固定资金及流动资金两大部分，固定资金中又分为设计费、设备使用费、场地费、试验费、管理费等，具体采取“0.6次方法则”，计算公式如下：

其中：

x―投资估算数

y―同类老项目的实际投资数

c2―新项目的研发能力

c1―老项目的研发能力

cF―价格调整系

通过以上方法对项目的可行性进行详细研究，最终将形成《项目可行性研究报告》，报告中应包含：项目概述、国内外发展现状、需求确定、现有资源、设施情况分析、投资估算和资金来源、经济和社会效益分析、合作/协助方式等方面内容。

4.2项目立项

项目的可行性研究报告经董事会/总经理办公会或公司领导（根据项目重要程度而定，一般重大项目须报董事会审议；重要项目须报总经理办公会或总经理直接批准；一般项目公司分管领导批准即可）批准通过后，市场开发部门便组织项目团队（初步，暂未任命）进行项目的立项报告的编写。报告中应包含：项目背景、系统设计（初步）技术方案、项目实施进度计划（初步）、项目资源保障需求、项目实施方案（初步）、项目风险分析等方面内容。

4.3项目团队任命及型号、工号

项目通过立项评审会后，项目管理部门将收到市场开发部门的项目开工令。项目管理部门将指派一名项目主管与技术部门领导进行沟通，确定初步的项目经理和项目团队名单，上报公司领导进行批准后随同项目型号、工号一同。一切就绪后，项目管理部门将组织召开项目启动会，宣读项目经理和团队成员，明确项目绩效考核办法和各岗位角色和职责，与客户确立正式的沟通交流渠道，对项目计划进行综合描述，建立以目经理为核心的项目管理制度。项目团队组织机构图见图2。

4.4项目策划

项目策划主要是项目经理组织项目团队实施，主要输出文件是《项目策划书》。《项目策划书》应包含：项目团队组织结构及分工、项目管理计划、技术管理计划、质量管理计划、风险管理计划、沟通管理计划、资源保障（需求）计划、执行标准与规范、项目成本预算及各阶段交付文件清单等方面内容。

4.5项目实施

项目实施是无人机系统集成中占用项目团队大部分时间和精力的关键过程。主要是根据项目策划中的进度安排，项目团队开展总体方案设计、各分系统方案设计、物资采购提请与领用、设备级测试、系统实验室联试、无人机平台改装和设备安装、机上地面联试、试验、飞行试验等工作。

4.6项目监控与变更

项目管理部门实时监控项目开展情况，定期收集和反馈各项目实施进度，与进度计划对标，协调解决项目团队面临的困难，组织年度、季度、每月计划的与总结。针对项目团队提出的变更申请，项目管理部门负责审核并报公司领导审批。

4.7项目验收与交付

无人机系统经过飞行试验（或具备规定的飞行时间）满足立项申请书要求后，项目团队需提出项目结题验收申请。项目管理部门组织相关专家（必要时客户需参加），协调时间召开项目结题验收评审会。会议成立验收评审组，评定无人机系统集成研发过程中所形成的技术文件和管理文件，对照测试、试验数据与项目立项申请书所提指标是否一致，检查文件齐套性，提出遗留问题和整改要求，最终确定项目是否通过验收，需评审组组长（或客户代表）签字确认。通过验收的产品即具备装箱交付条件，具体交付要求见商务合同要求。

5无人机系统集成项目管理方法

电科特飞无人机系统集成项目管理领域基本依据常用的PMP管理领域来划分。主要包含范围管理、时间管理、成本管理、质量管理、资源管理（含人力资源和外购设备）、风险管理和沟通管理（含干系人的沟通管理）。

5.1范围管理

项目通过立项报告评审会后，项目团队根据项目立项要求制定详细的项目工作说明书（SOW）和范围管理计划。SOW中应详细描述项目及其产品、服务或成果的最终形式或要求及必需开展的工作。然后利用WBS技术将项目范围和可交付成果分解成可操作的工作项，以指导项目开展。范围管理计划中对范围的控制和变更有明确规定，范围变更必须经过审批方能生效。

5.2时间管理

时间管理主要包含进度计划的制定和控制。进度计划主要是借用Office Project软件将WBS所分解的工作项遵循相互关联性和先后逻辑关系，估算工作所需时间而制定。针对时间的估算，主要采取三点估算法：

最可能时间（tM）：基于最可能的资源和工作效率情况所估算的时间。

最乐观时间（tO）：基于最好的资源和工作效率情况所估算的时间。

最悲观时间（tP）：基于最差的资源和工作效率情况所估算的时间。

针对进度计划的控制，项目管理部门应组织项目进展与进度计划进行实时对标，定期组织项目进展汇报。如因客观原因需要变更，项目团队需提出变更申请，经过审批后方可按调整后的进度计划开展项目活动。

5.3成本管理

项目策划阶段，项目团队需指定成本管理计划，成本分类应包含：设计费、专用费、材料费、外协费、燃料动力费、固定资产使用费、工资及劳务费、差旅费、会议费、事务费、专家咨询费、管理费、不可预见费等。成本管理计划应包含项目各阶段、各工作项所需费用预算，成本的估算同样常用三点估算法。成本控制是以项目成本管理计划和各项工作的成本预算为依据，以成本绩效报告为工具，成本变更同样需走审批流程方能生效。

5.4质量管理

无人机系统集成项目质量管理强调追求顾客满意，注重预防而非检查或发生质量问题后再行整改，强调全员参与，持续改进。质量控制是以工作结果为导向，以质量体系文件为准则，以“状态基线、质量红线、检验门线”、“三线”管理为手段，推动质量管理流程化、规范化。即产品设计开发时技术指标设定明确，余量控制分配到位；无人机任务载荷质量红线不容践踏，绝不放行有任何质量问题或隐患的产品出厂；规范设备入厂复验管理流程，提高设备入厂门槛，绝不接收有任何质量问题或隐患的产品入厂。

5.5资源管理

项目策划阶段，项目团队需罗列出项目研发过程中所需保障的资源清单。资源清单应包含：人力资源、外购设备资源、工作环境资源及仪器仪表等。制定资源管理计划时，应明确各类资源所需保障的时间段，以方便项目管理部门协调相关部门确保各类资源按时、按需保障到位。

5.6风险管理

UVA系统集成的特点决定了在项目管理过程中存在着较多风险源，主要是涉及平台生产商、任务载荷生产商和改装执行单位工作执行情况。风险管理的主要工作有风险管理策划、风险分析、风险识别、风险应对等。在项目策划阶段，项目团队应编写《风险分析报告》，描述风险分析过程及方法（风险评价指数矩阵，量化风险指数）、风险等级划分准则、风险排序准则和接受准则，列出风险源清单和风险排序清单，对高风险项目提出应对措施，最后得出项目实施的风险结论和建议。

5.7沟通管理

沟通管理主要分为内部沟通管理和外部沟通管理。项目策划阶段，项目团队需拟制《干系人清单》，干系人主要包括：客户、平台生产商、任务载荷生产商、公司内部领导、市场开发部门等；制定沟通管理计划应明确沟通媒介，如技术协议、技术协调单、年度、季度总结和周报等。沟通过程中所产生的信息应按外来文件或内部文件管理规定进行记录和存档，以便后续可查。

6结束语

从近几年无人机的技术发展趋势来看，搭载不同任务载荷的无人机系统以满足用户定制化需求的研发生产模式已成常态。无人机系统集成研发有节省无人机平台和任务载荷生产运营成本的优点，但也有供应商管理困难，进度、质量无法自主掌控等困难。因此，运用先进的项目管理理论，做到时间、成本、质量、资源等全面策划与统筹管理，科学制定风险管理计划及处置措施，确保无人机系统按要求交到客户手中。

参考文献

[1]谢春茂.无人机系统产业发展及市场研究[J].科技传播，2013，（92）：7779.

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随着施工企业经营开发的力度加大，中标项目越来越多。但是，企业的资源增长速度将无法满足经营开发的需要。企业必然将自身的资源用于重、难、险工程和对企业开拓市场有利的工程。再利用社会资源，把一些一般工程进行分包。分包工程的增多，分包合同纠纷风险也增大，给企业持续、健康和科学发展带来很大风险。因此，对工程项目分包合同纠纷风险的规避和采取有效对策，是非常必要的。

1、目前采用的分包模式

目前，多数施工企业主要采用专业分包、劳务分包两种，也采用混岗作业方式作为两种分包的补充。

2、常见的分包纠纷风险问题

2.1 专业分包常见的纠纷风险

2.1.1 分包方拖欠工资纠纷风险

分包方除主要管理人员外，对招用的员工往往不签订用工合同，而采用口头协议。工资发放则采用拖欠、克扣等方法，不按时发放。把资金转移，待施工生产进入或节日关头，资金十分紧张时，员工因领不到工资而罢工。分包方再把拖欠问题的矛盾转移给主包方，叫闹事员工到主包方要钱，产生纠纷。

2.1.2 分包方冒用主包方名义对外采购欠帐或签订合同纠纷风险

分包方在施工中，其材料来源主要部分由业主或主包方供应外，自己也需采购大量材料，租赁机械设备。他们在外面打着主包方的名义，采取签订合同、打白条等手段骗购，然后拖欠付款，其行为过程主包方一点不知，待到事情发生时，分包方仍将风险转移到主包方，使主包方承担连带责任纠纷风险。

2.1.3 分包索赔纠纷风险

分包索赔在分包方又叫二次经营或费用补偿。这种纠纷和解和调解的难度很大，往往主包方吃亏，直到走上仲裁或诉讼。索赔的理由一般是费用索赔和工期索赔。从表面看，与主包方向业主索赔的理由和方式一样。但是，从以往的纠纷案例来看，多数是主包方败诉，就其原因，分包索赔有以下内容让主包方无法陈述：

a.分包合同本身违法

按照《建筑法》、《招投标法》等国家法律、法规要求，分包的工程不能是主体工程结构或工程量不能超过总量的30%.而施工企业分包出去的合同无法满足这一规定。

b.钻主包方的管理漏洞

主要表现有：

①分包方的企业资质是挂靠的或是假资质或分包方是通过关系介绍来的，主包方设防不严或根本就没设防，合同签订后，形成事实合同；

②利用主包方领导一些口头表态，利用主包方管理人员的手写条子做原始资料，利用技术人员的变更设计交底书，因为有些条子、变更设计交底书签发出去后，根本没实施，但原始条子、变更设计交底书未及时收回，最后成为证据。

③打质量举报威胁牌，按照分包合同规定，分包方需要与业主、监理的往来必须通过主包方。但是，分包方在施工中，往往采取非正常手段，主动与业主、监理接触，在工程施工时，偷工减料，改变原设计施工后进行隐蔽。当索赔无法得到满足时，用此要挟、威胁主包方。

④利用不正当手段，达到其目的。

c.利用主包方的怕打官司的心理。

主包方通常怕打官司，因为无论官司大小，主包方的信誉、资质、资金和精力等都要受到损失。而分包方则不怕，他的生存空间是主包方无法比的，一旦打官司，就采取“死缠烂打”。

2.2 劳务分包常见的纠纷风险

劳务分包纠纷风险相对于专业分包的纠纷风险要少得多，主要包括拖欠劳务费纠纷；工程安全、质量、变更工程量举报纠纷。安全、质量、变更工程量举报纠纷往往由拖欠劳务费纠纷引起。

3、分包合同纠纷问题的风险规避和对策

按照分包工程发生合同纠纷的特点，必须从分包前的分包策划，分包队伍的选择，分包合同的签订，分包队伍施工过程合同管理，合同后评价方面进行风险分析，风险规避和转移，对无法规避和转移的风险，要有相应的对策。

3.1 实施分包策划

工程有可能中标前，对工程的资源进行预配置，使其对中标后的分包量、队伍有预安排。中标后，对分包工程进行分包策划。它包括拟分包的项目，工程量，选择什么队伍，达到什么分包目标、分包纠纷风险预测等内容。项目部编制工程分包策划书，上报批准。

3.2 严格选择分包队伍

选择分包队伍是分包工程的十分重要的任务之一。《招投标法》对分包有明确的规定，只要严格按招标程序选择队伍即可。值得说明的是，施工企业必须建立分包方档案库，使资质合格，信誉好，队伍实力强的分包方能作为首选队伍。对那些打招呼队伍，关系户队伍，应慎重选择或拒绝。

3.3 结合工程实际，细心签订合同

合同签订必须明确是专业分包合同还是劳务分包合同。目前，许多施工企业都有自己的合同范本或格式合同。但很多合同采用范本签订合同后，执行中发现合同漏洞多，可操作性差，又没有及时进行协商补充协议，造成签订时就留下后患。因此，合同签订一定要结合工程具体情况，认真对合同范本内容尽心研读，进行补充完善后再签订。建议推行分包方缴纳履约保证金制度。

3.4 用铁的制度，严格合同的管理

合同生效后，合同的管理是合同能否兑现的核心任务。也是合同纠纷风险出现的阶段。合同的管理，要抓好以下方面。

①成立分包管理组织机构以项目经理为首，成立分包工程管理小组，人员定岗位、职责，尽量专职，制订奖、罚制度

②抓安全管理、质量管理、进度管理。分包合同安全管理、进度管理比较直观，也好落实。质量管理抓住隐蔽工程、原材料质量、工程外观质量这三个重点，施工中设专人（素质高、懂技术和质量管理）全过程旁站控制，让分包方无偷工减料的机会，杜绝存在质量举报的可能。

③抓工程款控制。工程款的控制与工程质量控制同等重要，某种意义上说更重要。工程款控制抓好以下几点：严格按合同计量条款计量；监督按月支付员工工资，必要时其员工工资；掌握其对外采购的资金使用情况，对其采购金额大的合同，代其付款；及时对双方往来的帐目清算并完善手续；及时对双方共用项目费用分摊。

④协调对内对外关系。对内对外的关系，主包方一定要坚持不让分包方独立参与。

3.5 抓主包方的廉正建设

篇6

目录：

一、网店简介：

（一）网店的定位与经营主体；

（二）网店的盈利模式；

（三）网店的运营思想；

二、产品概述：

（一）产品行业介绍；

三、网店经营产品市场分析：

（一）产品市场环境分析；

（二）产品市场机会分析；

四、经营产品行业竞争分析：

（一）竞争对手分析；

（二）网店竞争策略分析；

五、市场销售与管理：

（一）市场开发计划；

（二）定价策略；

（三）销售策略；

六、经营风险分析：

七、网店推广经营战略：

一、网店简介：

（一）网店的定位与经营主体

淘宝商城"图图潮流阁"主营韩版时尚女装，当前还处于发展中的不完善的初级阶段，产品销售对象主要定位于在校大学生和年轻人青少年能消费的群体。产品主要在网上销售。

目前网购女装非常火爆，网店上的女装价格往往低于市面上的女装价格。据相关数据显示，近几年，网上销售最好的就是女装。因此，女装的网络销售市场前景很广阔。

（二）网店的赢利模式

1、商品策略：每周上架一次新的商品，做好服装的分类摆设，把新上架的服装最好摆在店铺最前面，在销售区中多穿一些现在比较热卖的宝贝。

2、价格策略：选出几件价格低的摆在最前面，来吸引顾客的关注与点击率。同时设置好与其他卖家的差价。

3、促销策略：对一些衣服进行短期低价促销，促使买家尽快购买。最好产品都进行包邮策略。

（三）网店的运营思想：

从商品开始，以最优的质量吸引顾客。其次，要维护好本身的网店。比如：商品的选择、网店的推广、售后服务等。还有对顾客热情的态度，加强与买家的沟通能力。加强与客户的联系。

二、产品概述：

（一）产品行业分析：中国是一个人口大国，是世界上最大的服装消费国和生产国。近几年，服装业有了较大发展，也促进着国民经济的发展。

三、网店经营产品市场分析：

（一）产品市场环境分析：衣、食、住、行是人类生活必不可少的因素。人们把"衣"放在了首位。因此，衣服对人类来说很重要。

（二）产品市场机会分析：女装一直是服装大头，一直引领着时尚。女装消费也比较高，因此，女装网店市场机会前景

是很不错的。

四、经营产品行业竞争分析：

（一）竞争对手分析：互联网销售

（1）优势：减少销售环节，缩短产品经营周期和上市时间，市场范围广阔，信息采集及时，物流快捷。

（2）劣势：不能克服实体店的购买，相关法律不健全，存在安全隐患。

（二）网店竞争策略分析：本店铺由于新开业不久，在本行业竞争中处于弱势，但仍有提高的空间。现在的淘宝店铺很多，想要做的比别人好，就应该做出自己店铺的特色。所以首先要推广店铺。根据消费者对各种服装的需求，积极补充货源，定期更新产品，以高效的服务吸引消费者。

五：市场销售与管理：

（一）市场开发计划：根据已往的买家，分析这些客户的特点，他们的年纪，职业，年龄，爱好等，可以在他们常去的论坛和地方进行相对应的宣传，根据买家不同的特点对店铺进行宣传推广，也可以使用搜索引擎，设置关键词。这样知道我的店铺的人多了，产品销售的也就提升了。

（二）定价策略：因为网店比实体店的成本小，没有店租金的压力，没有工商税务的烦恼，所以说我的淘宝店要与实体店相比，价格上有较强的竞争优势，同时要设置好与淘宝其他卖家之间差价，用价格吸引顾客。

中低档价位：20—100元

中高档价位：100—300元

（三）销售策略：1、由于服装有多个颜色和尺码，因此，宝贝介绍时应该更加细化。2、服装产品陈列技巧方面应向模特展示方向发展。通过更清晰、更简易、多角度的产品展示，弥补远程商品选购的直观性欠缺的不足，提升购物体验，

促进销售达成。要注意选择能够吸引顾客的商品；要在价格上有优势；商品描述要清楚详尽；注意商品的关键字；错开商品上架时间；推荐的商品不要长期不变要经常变化商品名称要全面；在顾客高峰时商品信息；商店和商品名称要设置一些关键字；上架期最好设为7天；经常关注网站首页及相关分页面出现的被搜索的热门关键词。

六、经营风险分析：

（一）市场风险： 由于行业门槛较低，可能出现进入市场强大的新竞争对手，替代品抢占公司销售额，主要产品增长率下降。

七、网店推广经营战略：

（一）网店推广渠道：

1、淘宝网内部的免费渠道有在社区发帖回帖、友情链接、参加帮派组织的活动、用银币抢广告位宣传店铺或单品。

2、第一步：使用在社区发帖回帖。

因为我是新注册的淘宝会员，没有银币抢占广告位来宣传我的店铺或单品，所以我现在只能通过发帖回帖来推广我的网店。那样可以让我的店铺在人前多露露脸，想了解情况的人可以加我为好友，也可以直接进我的店看看，感兴趣的人可以收藏我的店铺。当然了，我发帖时要细细琢磨琢磨，要发一些质量高、大部分人都感兴趣的帖子。

第二步：使用友情链接

每个店铺都有35个友情链接位置，我可以与35个店铺交换友情链接，最好与信誉好、流量大的店铺交换友情链接。我现在能和我们班的或者我认识的人交换友情链接。

第三步：使用金币抢占广告位来宣传我的店铺或单品

店铺经营了一段时间，有了足够的金币，这时候可以使用金币来宣传我的店铺或单品。

3、 淘宝站外的免费渠道

（1）在论坛、贴吧发帖子。

在百度贴吧上发了帖子，在设置个人资料和签名的时候带上了店铺地址。

最好的方式就是在论坛或贴吧里发高质量的原创文章，在文章里加一个我的店铺地址如果写得非常好的话，还会有很多人转载，以此达到广泛宣传的目的。

（2）可以通过平时的人际关系网宣传。

比如向亲戚朋友同学等发出店铺开张的消息，让他们帮助免费的宣传，一呼百应，先让她们看看我的网店，没准他们看着喜欢就买了，就算不买也可以收藏一下店铺，增加增加人气也是好的。告诉许多同学让他们收藏店铺，顺便帮自己向他们的亲朋好友宣传宣传 .

（3）通过聊天工具进行宣传

在qq、微信、微博上聊天时，可以告诉好友去逛逛我的店。也可以在空间里、朋友圈里发说说，最好发一些有趣的或有用的说说，这样转载的人多，在说说上有技巧的加上店铺的地址。还可以在把网店名设置为个性签名，个人资料上写上自己的店铺地址。店铺有什么活动或增加了什么新品也可以发说说。

（4）在买家购买了宝贝后，可以进行回访，并可以将店的名片和新的宝贝信息传达给他们，回头客可是相当大的消费群，所以要尽可能的留住客户

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本次活动虽说是我组织举办的第一个活动，但问题实在太多，深刻检讨，吸取经验之后总结出以下几点：

1，事先要有风险分析，各种因素的影响度，发生的几率，分出风险的等级。

2，根据风险等级的排序，分别要有针对性的应急预案，备选方案，而且要分配下去，责任落实到人。

3，要学会与人沟通，获得更多人的帮助和指导，虚心学习别人的经验。这次活动策划中，这一点做的不好，在把策划书拿出来之前，至少要在私下分别找主席或副主席沟通学习。自己不懂的地方，没做过的事情，就找做过的人去问，收集他们的方法，再跟大家讨论，用集体的智慧和经验，用更多的信息和资源去支持自己的项目。

4，要在今后的工作中突出团队合作意识。正所谓某事在人，成事在别人。把握住大方向，充分发挥团队里每个人的积极性、主观能动性。

5，要提高自己的随机应变能力。现场出现任何问题都要冷静，把握住大的方向，有选择性的舍弃，保证项目总体顺利实施。

4月初，为了配合院女生节的活动，我们金融系举办了一个男生为女生唱歌的活动并且张贴女生保养等健康小常识，女生部独立画出2张十分漂亮的海报。唱歌活动从各班召集2名男生，在活动当天唱了《哥只是个传说》和《今天我要嫁给你啦》并有一位男生独唱《海角七号》，场面较大，有红地毯，有音响，再加上我们的海报宣传，吸引了许多女生，姑且不计唱得如何，但至少，效果有了。

接下来的4月尾，女生部开始寻找礼仪队以及主持人，为6月中的南华文化节做好充分的准备。

为了此次招收主持人以及礼仪队的事情让全校都知道，我们采取了出海报通告这最传统亦最为简单的形式告知全校师生，女生部女生一下课就迅速赶往203工作室开始绘画海报，并未麻烦到其他部门，并且利用课余休息时间，亲自动手将2副海报出色地完成。张贴出来亦显得十分的抢眼，能够吸引到路过同学的眼球。

最先展开的是主持人的选拔，此次主持人我们为了确保能选出心仪的主持人，除了张贴海报之外，还要求各班班长推选班上能言善辩，相貌较好的2男2女。各班班长能理解我们的难处，并且有许多班长积极配合，以至于我们第一轮主持人面试的时候，人数高达30多人。

主持人面试，我们采取男女搭配的形式，以一男一女2人为一组，给予一份主持稿，给予5分钟的时间准备，参选者要以最正式的走法，从门口走上讲台，这一做法是为了检测参选者是否具有适合做主持人的仪态，并且做出自我介绍，这一做法是为了检测参选者是否有自信，然后与搭档开始演讲分派好的主持稿，这一做法是为了检测参选者是否口齿清晰，声音舒服悦耳，并且是否有潜力当主持人。

通过第一轮面试的参选者就有12名，每一个都十分的优秀，为了进行下一轮的面试，我们再一次将12名入选者分为一男一女的6组，并且提早2天的时间给予第二轮面试的演讲稿，第二轮面试要求穿着正式，并且脱稿主持，主要是检测入选者搭档之间是否能搭配好，并且检测主持人的仪态整体性。

第一轮面试之后的2天我们就进行了第二轮面试，为了能腾出更多的时间培训真正确定下来的主持人，整个删选过程，需要加紧时间，为了确保入选者能在第二轮面试期间不迟到，女生部每一位成员均负责一队也就是2名一组，负责通知他们的时间以及催促练稿等，第一轮面试那天下午，第二轮面试的稿子一出来，女生部成员均立即通知入选者，并告知其拍档，给予新稿子，告知新情况，为的就是让入选者能有更多的时间练习稿子。在此次事件中，女生部的每一位成员尽心尽力，出色地完成了自己的任务。

第二轮面试当天，入选者均准时到达，面试顺利地按时开始，各入选者穿着正式，西装.旗袍.裙子……都有。面试期间，有部分入选者仍然有读稿现象，亦有普通话不标准，还有过于紧张以及僵硬背稿的问题，删除这部分人，最终剩下7名候选主持人。这7名候选开始接受主持人培训。

培训的第一天是走姿，纠正部分主持人走路驼背，弓腰，摇晃等问题，并且请来元旦晚会的主持人过来教授候选人正确的走姿和三步留影。训练持续了2个多小时，情况还算乐观。

第二次训练的依然是走姿，这次加入了搭配上台，多名主持人一起上台的情况，依然训练了2个多小时，情况有所转变。

接下来有不少次的训练，主要训练其普通话，纠正其翘舌平舌音，以及走上台之后互相搭配。

主持人的事情训练得差不多了，礼仪队的选举也就开始了，无疑，海报的张贴未达到我们预料的结果，面试当天只有1名同学前来参选，次情况，无疑打击了我们的信心，我们用心用时间画出来的海报，未能得到预期的效果。但是，女生部的成员是不容易被打败的，我们迅速调整情绪，分析情况，最后确定部门每位成员均推选出2男2女参与礼仪面试，即使认识的没有符合要求的，也要在路上拉个不认识的来面试。

此次工作做足后的第二次开展的面试，面试当天有将近20个男男女女，礼仪队的面试比起主持人的相对简单很多，不需要口才，只需要身材。我们要求面试的同学一个个从门口至教室中间，并且做出简短的自我介绍，再绕讲台一周，即可。

这一面试主要是检测礼仪的仪态，走路是否优雅，以及身材是否标准即可，而做出简短的介绍，是为了让我们做好参选者的登记确认其姓名。最后我们选出6名礼仪小姐，而男生，并未有达到标准的，故放弃礼仪先生，仅留礼仪小姐。

接下来就进入了礼仪小姐的培训了。

这样子，很快就到了南华文化节初选以及排练的阶段了，初选和复赛期间，主持人的表现均较为平常和普通，礼仪小姐亦并未出动直到晚会当晚。

晚会当晚，雨不停地下，而因为答应赞助我们主持人化妆的公司并未派出化妆师到学校，最终确定的4名主持人必须乘车外出到该公司化妆更衣，导致我们回到学校的时候十分紧急，几乎在最后一刻才到达会场。

为了保持辛苦画下的妆容，礼仪小姐这时多了一个特别的任务，与主持人一起上场，为主持人撑伞。而在晚会期间，嘉宾临时更改，许多内容均临时更改，雨依然下个不停，在这样一个恶劣的情况下，主持人表现得十分的镇定，并且表现出了他们主持时的灵活性，而礼仪小姐的仪态一直十分的优雅，即使在这样一个恶劣的环境下。

终于，成功了完成了此次的活动。

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一、工程概况

梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程主要为梅观高速公路与贝尔路东段的连接匝道及相关配套工程。其中B匝道为单向双车道匝道，其标准横断面宽度为10.5m，长度 660.566m。B匝道桥按孔跨的布置形式分为：2联6孔（28+35+28）+（3×28）m的预应力混凝土连续箱梁+1联3孔（28+40+26）m的钢结构箱梁+2联5孔（24+37+24）+（2×28）m的预应力混凝土连续箱梁。预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架法施工，钢结构箱梁采用工厂制作，运送至现场吊装的方法施工。本工程上跨梅观高速公路，B匝道7#墩设置在梅观高速中央分隔带上，为完成7#墩施工，以及跨路钢梁安装，施工将对梅观高速进行交通疏导。

二、安全管理策划

1、安全管理目标

杜绝责任死亡生产安全事故；

杜绝重大险情或造成不良影响的事件。

2、安全控制要点

本工程主要为上跨梅观高速公路的匝道桥施工，施工工艺包括碗扣支架现浇混凝土箱梁施工和钢箱梁吊装施工，再加上梅观高速公路车流量较大，车速快，交通疏解任务重，给施工带来很多潜在安全风险。因此，本工程安全控制的要点就包括：高处作业、支架坍塌、既有线施工、用电安全、消防安全、交通安全、恶劣天气等风险较大的施工作业。

3、安全风险分析与对策

为预防施工重特大生产安全事故发生，提高工程施工安全风险控制能力，项目开工前，由公司安质部组织专家成立风险评估小组，按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》的要求，组织对本项目进行安全风险评估。

本工程施工安全总体风险评估采用风险指标体系法，主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等指标，经评估：桥梁工程安全总体风险等级为III级（高度风险）。

在此基础上，对桥梁施工作业活动进行专项风险评估，确定了施工过程中存在的重大风险源，并提出了相应的风险控制措施：

3.1碗扣支架法施工风险防控对策

单幅混凝土箱梁横断面为单箱双室斜腹板断面，底宽8.145m，顶宽12.145m，梁高1.7m。采用碗扣式钢管支架法施工，支架立杆顶部自由端高度控制在65cm，支架顶端步距60cm，其他地方步距120cm；实腹段（横梁、腹板、横隔梁）立杆间距60×60cm，空腹段、悬臂段立杆间距60×90cm。

根据结构特点、混凝土施工工艺和现行有关要求编制碗扣支架法施工安全专项方案，并组织专家进行方案评审，施工中严格执行方案；

（1）碗扣支架材质符合现行国家相关技术标准要求，钢管支架及其配件应由具有资质企业生产，有合格证，并经验收质量合格；

（2）支架立柱置于平整、坚实的地基上，立柱底部铺设垫板，支架地基处有排水措施；

（3）支架的立柱设双向剪刀撑，剪刀撑的夹角以45o为宜；

（4）支架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计要求，经验收合格并形成文件后方可进入下道工序；

（5）按通过审批的预压方案进行加载预压，并对支架立柱基础沉降做好监控；

（6）支架拆除时间根据结构的特点、部位和混凝土达到的强度确定，拆除作业自上而下进行。

3.2跨高速公路钢箱梁吊装施工风险防控对策

钢箱梁采用工厂制造，为方便运输和安装，将钢箱梁纵向分5段，横向分三块，单块最大重量为45.6吨，长22.4m，宽3.9m。汽车运送至工地现场后采用200T汽车吊进行安装。

（1）施工前编制钢箱梁吊装施工安全专项方案，并按要求组织专家论证，在论证通过后对技术人员、作业人员进行全面的安全技术交底；

（2）高速公路占道施工前必须编制交通疏解方案，报交警审批，取得《深圳市临时占用道路许可证》；

（3）交通疏解工程严格按交警批复的方案做好交通管制和安全防护，完善交通标志、警示牌、标线等设施；

（4）对吊装施工的临时支撑及安全防护支架、吊装设备、吊绳的选用进行验算，保证临时支撑承载力和净空高度、防护设施及机具的选用满足要求；

（5）起重操作人员、司索、指挥等特殊工种必须持证上岗，且经过安全教育培训和技术交底；

（6）配备交通疏导员指挥交通，吊装区域严禁非施工人员、车辆进入；

（7）高处作业人员必须有可靠的作业平台，并按要求系好安全带；

（8）夜间施工做好现场照明和安全警示。

三、安全体系建设

1、安全生产领导小组

项目部成立以项目经理为组长，项目总工、安全主任为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，全面负责项目重大安全生产事项的决策、协调和处理。同时坚持安全职责“清单化”。在对安全管理各项要求进行全面细化的基础上，利用分解工作清单和责任矩阵，明确实施责任人，并根据实施情况不断改进和完善，做到工作职责清晰明了，简单易懂，利于操作和实施。

2、项目整章建制

“无规矩不成方圆”，制度是安全管理工作的标准。项目部大力推行安全生产标准化管理，制定安全生产标准化体系文件，规范项目安全管理制度台帐，科学制定工程项目安全生产策划书。

（1）安全生产责任制

按照“管生产必须管安全”、“谁主管谁负责”的原则，明确各级各岗位安全生产职责，层层签订安全责任状，利用WBS及RAM分解各个关键工序、关键作业点安全管理清单及责任矩阵，做到横向到边、纵向到底。为确保清单的落实，项目部对安全管理清单及责任矩阵的执行情况按季度进行考核，考核结果作为季度绩效奖励、评优评先的重要依据，连续2个季度达不到合格等级的人员，将采取转换工作岗位等处理措施，保障了安全清单的有效落实。

（2）安全生产管理制度

依据国家、省市及有关部门关于安全生产法律法规和行业标准，以及本项目施工流程和风险防控，项目部编制了《安全生产会议制度》、《安全生产资金投入及安全生产费用提取、管理和使用制度》、《安全教育培训制度》、《安全检查制度和安全生产情况报告制度》、《生产安全事故报告和调查处理制度》、《应急预案管理和演练制度》等一套完整反映施工特点的安全管理制度。

（3）安全操作规程

为了使操作工人更好地掌握、记住操作规程，发生事故时按既定程序处理，项目部将安全操作规程图表化、流程化。在编写安全操作规程时，通过抓住岗位有哪些危险和有害因素、充分考虑各岗位人的不安全行为产生而滋生新的不安全行为、考虑事故防不胜防，提请操作工人注意安全以及异常或紧急情况时的正确处理方法等一系列措施制定了《钢筋工安全操作规程》、《电焊工安全操作规程》、《木工安全操作规定》等覆盖项目全工种的系统安全操作规程。

（4）应急救援预案

为规范项目部安全事故应急救援工作，加强对安全事故的防范，保证发生安全事故后，能迅速、准确、有效地做好救援工作，防止事故进一步扩大和蔓延，最大限度减少人员伤亡，降低事故损失和危害。项目部根据项目的施工特点和施工区域气象、地质、水文等环境，编制了《综合应急预案》和《高处坠落事故专项预案》、《支架坍塌事故专项预案》、《起重吊装事故专项预案》等多项应急预案，并成立了项目应急救援队，配备相应的救援物资。

3、安全专项施工方案

依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号）的规定要求，针对本工程的现浇箱梁和钢箱梁吊装，分别编制了《碗扣支架法现浇箱梁施工安全专项方案》和《钢箱梁吊装施工安全专项方案》，建立了《安全专项施工方案管理台账》、《安全专项施工方案编制评审计划表》，并邀请专家组对专项方案进行论证审查。

四、安全过程控制

1、安全教育培训和交底

坚持安全教育培训“常态化”和“多样化”。以中国中铁全员安全教育培训活动为契机，制定项目部实施方案，分阶段、有计划开展全员安全教育培训工作。

安全教育培训分专业分工种针对性常态化进行，由各专业部门和技术工种有经验的技术工人备课授课，培训对象为项目管理人员、一线员工、专职安全员及群众安全监督员、特种作业人员、农民工等五个层面，切实做到全员、全覆盖。管理人员培训重点为安全生产法律法规，安全生产管理规章制度和管理理念，本项目各专业、各岗位安全管理规范；一线员工和农民工教育培训重点为基本的安全生产法律法规，本专业、本岗位安全规范和操作技能，应急救援和自救、互救知识。培训后采用闭卷考试，考试不合格人员，需重新培训

培训充分利用动画、案例、照片、多媒体等形式，通过培训提高员工自我保护意识。力求培训取得实效，防止流于形式。

2、安全检查

一是严查安全隐患。通过项目自控体系以及日检、周检、月检及各专项检查，同时借助监理、业主、质监站等外部安全检查的契机，及时发现施工现场的安全隐患。二是落实隐患整改。对检查出各项隐患严格按照“五定”原则落实整改。三是将隐患当事故对待。每处隐患都视同一次“事故”，只有把隐患当事故对待，才能引起员工的重视，减少隐患数量，从而有效落实隐患整改。

坚持安全检查“表格化”。检查是消除事故隐患的最有效手段，为了突出体现查“细”，项目部根据施工特点，编制安全专项检查表，推行“检查表法”开展安全检查，消除检查人员经验、水平影响，力求检查取得实效，真正达到减少隐患的目的。

3、安全生产投入

安全生产投入是企业具备安全生产条件的必要物资保障，为保障安全费用能够落到实处，切实维护员工的合法权益，确保安全生产工作的有序开展，项目部制定了《安全生产资金投入及安全生产费用提取、管理和使用制度》，按照1.5%的工程造价足额计提安全生产费，并建立专门的财务科目，专款专用不足部分在项目成本中列支；编制年度安全生产费用施工计划，并对各项安全生产费的使用 支出情况按月度统计建账。项目安质部对安全生产费用的提取、支出、使用实施监督管理。

4、安全防护

项目部及时购置、发放个人防护用品，包括安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、防护目镜、工作服等，在安全培训中详细指导防护用品的使用方法，安全员巡查时检查、监督安全防护用品的佩戴施工情况。

针对高空、临边作业和既有线施工，认真执行“四口、五临边”防护、施工用电安全防护、机械设备安全防护、防火、防台风、防地质灾害等防护措施，并开展经常性的检查。

5、应急管理

按照审批的应急救援预案配齐配全设备、器械、人员和物资，确定工作方法及职责，同时为了验证项目部应急预案的可执行性，检验和提高救援队伍的熟练程度及实战技能，强化应急人员实施事故预警、应急响应、指挥与协调和现场处置能力，项目部定期组织演练，形成演练记录，以检验应急救援应变及实施能力。演练结束后，撰写应急演练效果评估报告，分析存在的问题，并对应急预案提出修订意见。

项目经理组织相关部门对综合应急预案每年评审、修订一次，对专项应急预案没半年评审、修订一次。

五、正确处理“五种关系”

1、安全与进度的关系。安全是确保进度的前提，没有安全就没有进度；

2、安全投入与经济效益的关系。安全生产要算“大帐”，不算“小帐”，事故经济损失远远超过安全生产投入，不发生事故就是最大的效益；

3、总包方与分包方的关系。总包方与分包方一荣俱荣，一损俱荣，要想方设法调动分包方的安全管理积极性，防止包而不管，总包方要主动作为，主动出击；

4、局部与整体的关系。安全事故往往以点带面，一处发生事故，整体受影响；

5、安全与质量的关系。安全与质量相互转化，没有安全就没有质量，没有质量就没有安全，抓安全就是抓质量，抓质量就是抓安全。

六、持续改进

安全管理是一个经验积累的过程，是需要通过某一个时期见证后才能发现问题症结，因此，安全管理需要不断改进、不断完善。通过查找安全生产过程中的漏洞，不断规范和完善安全管理工作中“短板”，对其进行不断修复和加固，不断构筑安全防护墙、织牢安全防护网，从而使安全管理工作上台阶、上水平。鼓励广大职工积极建言献策，尤其是战斗在生产一线员工，他们在安全管理上最有发言权，对那些不合时宜容易引发安全事故的管理条文、陈旧设备等就要及时更新换代，加以改进，最终形成“我要安全”的浓厚氛围。与此同时，安全管理者敢于自我挑战，不断学习新知识、新技能、新方法，了解行业发展新动态，加强行业间的交流与互动，提升自身专业知识水平，特别是对一些旧的安全理念和口号要重新进行回顾、审视、总结和检验，树立系统管理、人本管理、动态管理、追求长期利益等理念，在安全管理中进行科学严谨、全面有序、安全稳妥地开展工作，这样我们的安全工作才能得到进一步保障。

七、结语

梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程上跨高速公路，交通疏解、钢梁吊装施工难度大，具有市政项目施工的所有特点，如多专业工程交错、综合施工，与城市交通、市民生活相互干扰，施工用地紧张、空间狭小，工期短以减少对社会干扰等。因此，通过总结、探索项目安全管理中的经验和方法，将会对城市桥梁工程施工安全管理起到一定促进作用。安全管理是一项长期性系统性复杂性工程，新常态下，安全责任更加重大，安全工作任重而道远，唯有按照“抓好安全质量，关键在管理、根本在落实、重点在项目”的指导思想，牢牢抓住项目精细化管理的主线，严格落实安全生产责任制，狠抓现场管理，全面加强对工程项目的动态管理和过程监督，将安全管理工作做精、做细。

参考文献：

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中图分类号：F407.61文献标识码：A 文章编号：

一.前言 现在各地的建筑业普遍采用工程分包管理模式，它亦从传统的建筑业延伸至其他行业，包括我们电力建设工程在内，日益依赖工程分包。分包管理制度不但被普遍应用，亦可能成为企业经济体系的一个永久特色。笔者作为从事电力工程建设多年的从业者，将通过本文来浅谈自身的一些经验。

二.分包的概念

建筑工程分包合同 是指从事工程总承包的单位将所承包的建设工程的一部分依法分包给具有相应资质的承包单位，该承包人不退出承包关系，其与第三人就第三人完成的工作成果向发包人承担连带责任而订立的合同。分包活动中，作为发包一方的建筑施工企业是分发包人，作为承包一方的建筑施工企业是分承包人。

分包合同分类 有两种不同的模式，首先是提供专业技能的分包商，它们并非由总承建商提供特殊技术或非其资源所能承担者，例如升降机安装承建商、涉及机电设施或搭棚工人。其次，劳务作业分包，是指施工总承包企业或者专业承包企业将其承包工程中的劳务作业发包给劳务分包企业完成的活动。

分包工程的要件 专业分包商和劳务分包商需持有营业执照， 具有法人资格及相应资质， 经济上实行独立核算， 具有相应的施工企业资质，并与施工承包商通过合同构成承发包关系。

国网系统关于分包的的强制规定 公司投资项目建设单位应在工程招标文件和施工承包合同中明确对施工承包商、 专业分包商、劳务分包商等分包管理要求， 如不允许分包的工程项目及范围、分包金额限制、 分包商准入条件等， 并强调主体工程不得专业分包。施工承包商必须自行完成主体工程的施工，不得采取除劳务分包以外的其它形式对主体工程进行施工分包。专业分包工程总价不得超过施工合同总价的 30%，否则视为违规分包。

三.违法分包活动的表现形式

我国现行的法律法规将违法实施分包活动的具体形态概括为违法分包、转包、挂靠、指定分包等。结合目前我国现状，大致包括：

1不具备从建设单位承包工程资格的分发包人实施分包活动。例如，专业资质承包人承包总承包业务后实施分包，此时主合同违法，基于不合法的主合同不能产生合法的分包合同；分承包人无资质或超越资质承接分包工程的。

2具有总承包资质的建筑施工企业将劳务作业分发包给总承包企业；具有总承包资质的建筑施工企业将专业施工分发包给不具备相应专业资质的总承包企业。

3转包行为是指在工程建设中，承包单位不履行承包合同规定的职责，将所承包的工程一并转包给其他单位，对工程不承担任何经济、技术、管理责任的行为。转包合同一律认定无效。

4专业施工分包未取得建设单位同意：既没有在主合同中约定，也没有取得建设单位其他形式的同意（实行招标投标的，分发包人也没有在投标文件中载明分包意图）。

5主管部门（强行）指定分包；建设单位（强行）指定分包。对于这两种情况，《建筑法》第23条规定，政府及其所属部门不得滥用行政权力，限定发包单位将招标发包的建筑工程发包给指定的承包单位。

6挂靠。挂靠行为指建筑单位转让、出借资质证书或者以其他方式允许他人以本企业名义承揽工程；工程项目管理机构的管理人员及技术人员不是本单位人员；建设单位的工程款直接进入工程项目管理机构财务等行为。一些有资质的建筑企业从纯经济利益的角度出发，将自己的建筑资质和营业执照有偿提供给其他民事主体（个人、其他组织、企业）承接工程，并收取管理费用。被挂靠方往往声称其实施的是分包活动。挂靠在法律上认为是关于身份的欺诈，为法律所禁止。

四.分包合同风险规避和对策

按照分包工程发生合同纠纷的特点，必须从分包前的分包策划，分包队伍的选择，分包合同的签订，分包队伍施工过程合同管理，合同后评价方面进行风险分析，风险规避和转移，对无法规避和转移的风险，要有相应的对策。

1实施分包策划工程有可能中标前，对工程的资源进行预配置，使其对中标后的分包量、队伍有预安排。中标后，对分包工程进行分包策划。它包括拟分包的项目，工程量，选择什么队伍，达到什么分包目标、分包纠纷风险预测等内容。项目部编制工程分包策划书，上报批准。

2 严格选择分包队伍

选择分包队伍是分包工程的十分重要的任务之一。《招投标法》对分包有明确的规定，只要严格按招标程序选择队伍即可。

国网公司在电力工程建设方面，实行了《分包商准入制》。各网省公司应组织所属施工企业制定分包商资质审查、 准入制度， 在对潜在分包商资质业绩进行审查的基础上，建立各网省公司统一的年度合格分包商名册并动态调整。在施工承包商选用分包商、 监理及业主单位审批分包事项等环节， 对于列入合格分包商名册中的施工分包商， 可不再对其资质业绩进行单独审查。建设单位不得直接指定分包商， 不得以不合理条件限制或者排斥潜在的分包商。

3 结合工程实际，严格合同签订审批程序

施工承包商在工程分包项目开工前， 应及时与建设单位批准的分包商签订分包合同。分包合同中必须明确分包性质（专业分包或劳务分包）， 主体工程范围内的施工分包只能签订劳务分包合同。

目前，许多施工企业都有自己的合同范本或格式合同。但很多合同采用范本签订合同后，执行中发现合同漏洞多，可操作性差，又没有及时进行协商补充协议，造成签订时就留下后患。在签订合同的同时，可借鉴国家电网执行的《分包安全协议范本》， 根据分包性质， 结合现场实际签订分包安全协议。

4 严格合同的管理

合同生效后，合同的管理是合同能否兑现的核心任务。也是合同纠纷风险出现的阶段。合同的管理，要抓好以下方面。①成立分包管理组织机构以项目经理为首，成立分包工程管理小组，人员定岗位、职责，尽量专职，制订奖、罚制度②抓安全管理、质量管理、进度管理。③抓工程款控制。④协调对内对外关系。

5实行专业、劳务分包动态管理制度

施工承包商应建立覆盖所有专业分包商的安全管理体系， 并将分包商纳入到本企业和现场施工项目部的安全管理体系中，实施全过程动态管理，并建立动态管理机制。

施工承包商必须将劳务分包人员纳入施工班组、 实行与本单位职工“无差别” 的安全管理， 建立包含劳务分包人员三级安全教育、 安全教育培训、 意外伤害保险、 员工体检等信息的劳务作业人员名册。

6建立监督管理机制、考核评价与责任追究机制,实行闭环管理

企业要建立《分包管理信息统计分析制度》，每月对公司系统建设工程施工分包管理情况进行统计， 及时提出分包管理工作具体要求； 通过基建管理交叉互查、 分包管理专项检查等检查督查活动， 对公司建设工程分包管理工作进行监督检查； 对检查督查等管理活动中发现的分包管理问题的整改情况进行动态跟踪管理， 督促相关单位进行限期整改闭环，对有关情况及时进行通报。

五.结语

为规范建设工程施工分包项目管理，需要结合自身情况建立分包安全管理长效机制，有效防范安全事故，可以组织编写《工程分包、劳务分包及临时用工管理规定》、《分包安全管理规定》等，建立一整套制度。

【参考文献】

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2教学工作存在问题

高校一直在积极探索提高教学质量的途径，但惯性思维和保守意识也一直掣肘着改革。

2.1教学模式单一，不利于创新思维的培养

受惯性思维的影响，大学课堂多以老师理论讲授为主，几乎没有讨论和提问的时间，教学方式非常单一，呆板的叙述，效果并不理想。我国从小学到高中的教育，一直是这种填鸭式的教学模式，学生已经习惯于接受性的思考了，不会也不愿意进行创新性的思考了。在大学如果继续沿用高中以前的教学模式，将使学生丧失创新的思维和创新的动力。没有创新，就没有发展。因此，必须变换思维，改变这种教学模式，以提高学生学习的主动性，培养他们的创新思维。在创新能力培养方面，美国高校的做法是成功的。美国高校通过与社区的企业联合，学生的学习与工业创新紧密联系在一起。很多大学的课外学时占总学时的80%，研究生课程的30%以上与应用课题有关。

2.2知识结构不合理，缺少工程技术知识支撑

产品是营销的客体，营销人员只有对产品的工作原理、结构、功能熟悉，能清晰地说明产品的特点，突出其优势，才能在营销洽谈中及时处理好顾客异议，才能赢得顾客的信任，促成交易。目前的高校，市场营销专业教学计划中，对机械、电子、材料、化工等工程技术知识涉及很少，甚至不涉及，这对学生理解复杂产品的工作原理很不利。市场营销是一门边缘学科，营销人员需要兼备行业专业技术知识，而只拥有营销的理论只能是跛脚。

2.3教学封闭，缺少工作体验

新知识、新技术、新的运作模式多来源于社会，只有保持高校与社会联系紧密，才能进行知识和信息的有效沟通。现实是，企业出于自身的短期利益考虑，多不愿意接受学生实习和实训，缺乏社会责任感和服务意识。出于安全考虑，学校也不愿意让学生单独走出校门，以减少麻烦，避免承担责任，思想不够解放。没有企业的开放，教师和学生就没有去处，没有学校的开放，学生就被牢牢地锁在笼子里，没法翱翔。

2.4教师缺少实践，指导能力不足

目前国内市场营销专业的教学大多局限于课堂教学和理论教学，从事该专业教学的教师，虽然学历很高，知识很丰富，但大部分缺乏市场营销实战经验，不具有解决实际问题的能力，因而，难以走入企业，无法了解实践的真实过程，当然就很难指导学生。美国大学的管理学教授多是在为企业服务中成长起来的，通过一些实际问题的分析和对策性研究，解决了企业的实际问题，甚至开拓了市场，受到企业的重视，也很容易在企业作兼职咨询顾问。相比之下，我们的差距就很明显了。

3改进思路

市场营销专业教学之所以效果不够理想，就是因为教与学之间不通，学与学之间不通，课程与课程之间不通，专业之间不通，学校与社会之间不通，理论与实践之间不通。通则不痛，痛则不通。必须打通这些关系，才能培养出满足社会需要的人。

3.1改变教学模式，全方位调动学生的积极

市场营销专业具有很鲜明的社会性，需要很好的人际交往和沟通能力，必须改变过去由教师单一授课的形式，让学生参与到教学中来。

开展模拟训练，将学生置身于营销环境，扮演营销人员和顾客，按照相应角色所要求的方式和态度行事，以增进学生对实际社会角色的理解，从而学会更有效地履行自己角色。表演中，学生可以设置顾客异议，可以暗示成交信号，充分发挥想象，应用洽谈的方法和策略，最大限度地发挥其创造力。学生可以轮换扮演不同的角色，以展示人物的多样性，并进行模拟研讨，从而拓展学生思路，提高沟通能力。

同时也可采用专题讨论、案例分析、辩论会、问题抢答等开展理论教学，提高学生的创新思维能力。教学过程中，教师必须树立以学生为主体的教学理念，真正让学生自主地研究、学习和锻炼能力，使学生在毕业后，能够迅速进入工作状态，迎接各种挑战。

3.2合理制订教学计划，加强工程技术教育

借助工科背景，整合教育资源，细化专业培养方向。从学生的行业的偏好出发，设置机械、电子、材料、化工、房地产、汽车等专业方向课程模块，学习特定行业产品的知识，对其形成行业技术理论支撑，使其区别于一般的营销人员，从更高层次上进行营销；针对不同营销岗位，设置广告策略、品牌战略、决策或新产品推出、渠道管理、价格的心理学研究等模块，给学生更广泛而深入的选择空间。这种侧重于某一行业或某一岗位的细分化培养模式，有利于学生对细分的营销知识技能的把握。

3.3加强学校与企业的联系与沟通，提高校外实训效果

解放思想，加大实训基地的开发工作。工科高校，可以利用其广泛的校友关系，扩展实训单位范围。以项目为依托，联系社会上一些较为知名企业，学生完全按招标要求进行市场策划，把学生的策划书与公司员工作品放在一起参与客户的评价。结合具体项目，帮助企业开展市场调查，进行市场机会分析、融资分析及风险分析，制定营销策略和长期规划，写出商业计划书。提倡市场营销专业学生与工科专业学生组成创业训练小组，实现专业互补，一起研讨，共同提高。

3.4充分利用社会资源，加强师资建设

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整体方案：

校园网站

定位：xx税务学院信息经济学院校园网站校园易网，将定位于以提供全方位的信息服务为主，辅以电子商务服务，实现校方管理的全面上网，突出网络的方便、快捷，利于校方的统一网络化管理，同时可以丰富在校学生的课余生活，为广大师生的校园生活提供最大的方便和空间、

目标：在xx税务学院信息经济学院局域网与广域网建立的基础上，将此校园网站办成为全体师生提供全方位的周到的服务的多功能网站，可使学校的教学教务管理电脑化，网络化、通过在互联网上的链接，扩大xx税务学院信息经济学院在社会上的知名度、服务的对象是全体在校学生和教职员工，校方在管理时采用网络系统，能使信息更快速、安全、准确的流通、

网站内容：网站开设四大频道：学校在线缤纷校园以及事事关心、

主页包括：

1、站点导航

2、引擎搜索

3、时世新闻

4、公告栏

5、会员俱乐部，包括会员公约会员注册会员积分榜―积分方法及奖励细则投诉站和会员优惠地带

6、天气预报

缤纷校园

1、首页，包括魅力青年多彩生活勤工助学点歌台等项目、每项都可介绍一些主要内容，点击更多可进到对应的项目中、

2、魅力青年，主要介绍我院每届优秀的毕业生，以及在校的优秀大学生，号召广大的同学以他们为榜样，努力向他们学习、讲述他们曾经发生或正在发生的令人感动或是有深刻的教育意义的故事，给大家以启迪、

3、多彩生活，主要介绍我院大学生丰富的校园课余生活，现在学院有社团一百多个，同学们可以加入其中或者自组社团，做一些有意义的事，来丰富自己的人生、页面上有每个社团的名字，点击进入可以了解每个社团的、

4、勤工助学，主要介绍我院的相关政策以及申请的程序、为贫困学生提供一个锻炼自我的机会，同时减轻贫困学生生活上的压力，减小负担、页面上对每个勤工助学的岗位都作了详尽的说明，点击进入后可以一目了然、

5、点歌台，主要介绍的是学院的学生可以利用校园广播站进行点歌、在页面相应的位置输入姓名，联系方式，所点歌曲名称，收歌人班级、姓名等内容后，广播站就可以根据实际情况进行播放，满足了大家的一种生活需求、

学校在线

1、首页，包括税院风采教学与教务网上图书馆后勤中心考研专栏人才供求科技成果等项目、每项都可介绍一些主要内容，点击更多可进到对应的项目中、

2、税院风采，下设数个小专题，包括我爱我校―对学校历史、地理位置、校园全景的介绍；名声在外―详细介绍学校在学术方面的优点，与国内外的交流、参加的研讨会等；校友通讯录―由各班的在校生自行创建、该版块设置在公众网上，主要面对的对象是校外的网民，从而扩大学校的知名度、

3、网上图书馆，可在网上查阅各类图书的目录及借阅情况―图书查阅同时可在网上预定借书、目的在于方便学生，节省时间，免去不必要的操作、建立所有图书的数据库，在预定借书时，键入借书证号和班级、姓名、所需书名，注明取书时间即可、

4、教学与教务，包括：学籍管理教学一览教材仓库等，还将不定期（在每学期开学初）设置课程表一项、该版块的目的是使学校的管理透明化，更可使学生快速方便的了解自己的学习情况、在每一栏目下，都划分为各系的小项学籍管理中，将每一个学生的应修课程及应得学分、已修课程及已得学分、各学期所得的综合评分、以及所获的奖励与惩罚等内容建立数据库、查寻人通过键入学号和姓名，可查阅到自己的所得分、教学一览中，详列各系的大学四年的课程设置、授课内容和学时，任课教师的个人资料，课程所需教材和参考书目、使用者只需键入系别，即可进入、每学期开学初的课程表只需查寻者键入系别和班级，即可获知所在班级的课程安排、

5、后勤中心，提供网上定购火车票的服务，链接到其他网站的定票专区上，由校园网作为销售，提供送票上门服务，票到付款，加收五元的送票手续费、

场地预定提供的是校内各娱乐场所的时间安排表，使预定者一目了然，更容易做出决定、网上银行的思路将在校园网建设的比较完善后推广成为现实，需与工商银行或其他银行共建、校方为每个在校生在工商银行或其他银行建立一个帐号，学生可将现金及汇款存至该帐号内，并拥有一个独立的密码、同时根据饭卡上的密码可将一定数量的帐号内的金额划入饭卡上、只可单向操作，不能将钱划回、

事事关心

1、首页，包括国内新闻国际新闻热点问题国防等栏目、每项都可介绍一些主要内容，点击更多可进到对应的项目中、

2、国内新闻，下设政治介绍我国当前政治政策，使同学们对我国的方针有一个大体的了解；财经介绍一些最新的财经政策和新闻；科技介绍我国当前最新的科研成果；还包括一些旅游，教育等方面的信息、

3、国际新闻，下设国际局势旨在介绍当前世界主要国家的政治经济形势；最新动态对各国尤其是美国的举动进行详尽的报道、

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随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。目前，全国汽车维修行业有一二类企业40多万家，从业人员近500万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。

截至2012年6月底，全国汽车保有量已达到1.14亿辆，与去年年底相比，增加811万辆，增长7.66％。其中私人汽车保有量达8613万辆，占全部汽车保有量的75.62％。而宁波市在2011年9月8日已突破100万辆。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。

随着家庭汽车的普及，原来作为汽车工业的一个附属行业——汽车修理业的发展也逐渐受到社会各界的高度关注，其重要性也越来越凸显。汽车是一种特殊的商品，在购买后要连续进行定期维护保养，及时排除系统故障，才能延长汽车的使用寿命，保障汽车正常安全的使用，因此汽车维修服务业是汽车产业链上一个不能缺少的重要环节。由于汽车的维护修理本身就是汽车作为产品——顾客价值的构成部分，因此，汽车维修业的发展是整个汽车产业发展的基础。

据统计，一辆汽车从购买到报废的整个使用期间，在售后服务上的支出是车辆购买支出的 2～3 倍，而维修保养上的支出是其主要部分。据有关部门统计，2010年，我国已形成一个年产值1-1.5万亿元的汽车服务市场，其中很大的一部分是汽车维修业。而在成熟的汽车市场上，2S快修店的产值约占到汽修业的50%以上。

根据发达国家汽车产业发展的经验，汽车产业的利润中，整车销售、配件经营、维护服务三者获利的比例结构为 2：1：4。著名的汽车商日本丰，田公司在全球有 7300 多家维修服务网点，近 10 万名员工，是从事制造员工的两倍多。在德国，每七个工作岗位中，就有一个与汽车的销售或汽车售后服务有关。由此可以看出汽车维修业是一个利润丰厚的行业，是一个具有良好发展前景的行业。

1项目概述

1.1公司介绍

名称：宁波   汽车维修服务有限公司

经营项目：汽车维修养护、配件供应、美容装饰与改装、二手车服务 项目背景：

公司地处鄞州投资创业园区，面积2600m2，周边各种规模类型企业数百家，公司车辆和员工私家车保有量1000余辆，且距离下应大道汽一条街仅1.5公里，具有一定的经营优势和良好的发展前景。公司初期拟加盟成为**品牌宁波3S维修服务站，根据后续发展申请上汽集团旗下的“上汽安吉好途帮”汽车快修连锁经营项目，及引进其他中高端汽车品牌2S、3S维修服务站。

发展目标：打造宁波地区中高端汽车维修服务品牌企业 1.2企业使命

公司的文化核心是：负责任 公司对社会负责任 领导对下属负责任 员工对客户负责任

公司的价值观是：诚信、服务、专业

2公司管理结构

2.1公司根据经营发展需要，设置以下组织管理结构，并根据公司后续发展做适当调整；

2.2人员配置：合计21人

总经理：1人

综合管理部：经理1人、助理1人、会计1人、出纳1人、收银1人

业务营销部：经理1人、营销专员2人、业务接待1人 二手车经营部：经理1人

维修车间：维修师傅2人、维修中工2人、技术检验1人

美容装潢车间：美容工1人、装潢工1人、洗车工2人

钣喷车间：钣金工1人、油漆工1人

2.3岗位职责

总经理：

负责贯彻实施公司董事会的经营决策，协调各部门之间关系；合理调配人力、物力、财力，努力完成经营指标和计划，不断提高经营管理水平和经济效益；抓好公司的企业文化建设，提升企业形象和凝聚力；努力打造一流品牌、一流企业。

综合管理部经理：

负责拟定公司的各项管理制度并贯彻落实；负责组织落实公司的行政后勤保障管理工作；负责实施公司的人力资源管理工作；协调各部门之间关系，促进员工间工作配合，营造和谐的工作氛围；贯彻落实公司企业文化建设，增强公司凝聚力；组织公司的各类会议与活动；组织落实公司的财务管理工作；配合总经理做好公司内部管理，不断提高公司内部管理水平。

业务营销部经理：

负责公司的企划宣传和营销策划工作；组织落实公司的各种营销活动；负责客户资料的收集与整理；负责客户回访与客户满意度调查；组织落实公司的日常业务接待工作。

二手车经营部经理：

负责公司二手车业务的策划、实施；负责二手车买卖业务的办理；负责二手车业务资料的收集、整理及客户回访。

车间主管：

负责公司维修车间、钣喷车间、美容装潢车间的管理；组织各车间落实客户车辆的维修保养工作；负责组织实施车间的清洁养护工作；负责落实出厂车辆终检工作；负责组织业务技能培训。

其他岗位工作职责根据岗位实际工作安排另行拟定。

2.4企业组织战略调整

公司根据不同阶段的具体情况进行组织的战略调整，一方面要加强内部管理，一方面要不断优化组织结构。

内部管理工作方面要组织对各部门的工作进行评审，根据需要适时开展管理培训，提高管理人员的能力。

组织结构工作方面要正确分析公司在相应时期组织的优势与劣势，设计出能够适应当前战略需求的组织结构，并为组织结构中关键岗位选择合适的人才，提高各部门的执行力。

3项目选址

总店：宁波市鄞州区诚信东路宁波****公司厂房一楼。

分店：根据公司后续发展，引进其他品牌和项目，在其他区域开设连锁分店。

4项目投资与财务

4.1项目投资

公司拟引进社会人员资金共同投资，项目总投资500-1000万元。 注册资金暂定为200万元人民币，投资人及投资比例如下：

4.2财务预算

5项目前景分析 5.1连锁经营发展前景

发展连锁经营有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通、带动大生产；有利于优化流通业结构，整合和有效利用现有市场资源，向客户提供质优价廉、方便快捷的服务；有利于提高市场的组织化程度，实现经营行为的标准化和规范化，净化市场环境；有利于扩大经营规模，提高企业的竞争力。

快修连锁由于投资少、市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统一提供和指导，资金周转快，昂贵的检测诊断设备共享等优势，经营成本必然降低，就可以保证从客户的立场出发，坚持“以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点”，吸引更多客户，降低投资风险。

连锁分店在总部统一管理下，实现分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送的方式经营运作，结合维修技术资料、技术人员的保障和稳定可靠的配件来源，加之统一的收费标准、统一的形象、统一的管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。

我国汽车快修连锁经营模式主要有以下几种：

1、一个核心企业带动连锁经营模式，如上海市一个一类维修企业辐射六家快修企业的快修连锁经营模式；

2、由主管部门、行业组织者倡导整合原有分散企业，事实五个统一的连锁经营模式，如浙江省实施的“浙江快修”连锁模式；

3、建立子公司形式的连锁经营模式，如北京的中车汽修；

4、现有企业加盟模式，如德国博世、美国AC DeLco、日本“黄帽子”等。 总之，中国的汽车维修行业正处于发展和完善时期，是一个具有广阔发展前景的朝阳产业。随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大、整车销售市场竞争的加剧和利润空间的进一步萎缩，汽车维修保养行业将成为汽车产业链上利润最大的一块“蛋糕”，而快修连锁行业也必将成为汽车维修保养行业的主力军。

5.2行业竞争分析

5.2.1供应商

主要是指汽车零配件供应商、检测诊断和维修设备供应商、汽车美容养护用品和装饰材料供应商等，竞争主要体现在产品质量和议价能力。     5.2.2潜在的竞争者

主要是指汽车制造销售商和汽车零部件制造商带来的竞争，目前已经有多家汽车制造企业看好汽车维修养护这块蛋糕，如果他们在主业外增加修理、维护服务，将给我们的行业带来更大的竞争压力。

5.2.3消费者

本公司业务面向企业和中高收入有车一族，公司需要在保障最大盈利的基础上，提供给消费者经济实惠、方便快捷、完善周到的汽车维修养护服务，让他们觉得本公司是同行业中最公道、服务最好的公司，才能吸引更多的消费者。

5.2.4替代者

汽车4S运营商、中小汽车修配厂。对于如今以中低档汽车为主的消费市场冲击比较大，本公司要把经营目标定位在中高端消费群体上，避免与其他较小的同行竞争。

5.2.5行业内的竞争者

公司周边除了汽车一条街的4S店和专修店外几乎没有上规模的汽车维修企业，我们要在宣传上具有针对性，突出我们的优势，抓住周边居民区、工业区的消费群体。

6内部环境分析

6.1人力资源及管理能力

企业发展的好坏，是否能长远发展，要靠内部管理到位、宣传到位，还要客户服务到位，在人员配置上要抓住业务能力出众、工作经验丰富、服务态度诚恳、能吃苦耐劳的专业性人才，要牢记以服务客户为中心的宗旨。

要遵循现代企业的管理方法，结合企业自身运营特点进行运营管理。做好前期宣传，让周边消费群体了解我们企业的优势，获得他们的肯定和喜爱，做好各项服务，控制好各道服务工序，打出我们的品牌，为收回前期投资奠定基础。

6.2财务资源与能力

谋划好未来的发展方向，第一年做好宣传，吸引和稳定消费群体，实现保本经营；第二年收回前期投入；第三年实现盈余，第四年开始盈利。

6.3环境与服务

做好公司经营场地环境维护，车间安装空气更新过滤装置，确保环境整洁、空气清新，让客户感受到我们具有4S店的环境、感受到与其他中小汽车维修企业的不同之处。同时做好各项服务，给予客户真诚、完善、便捷的服务。

6.4能力体现

以高素质的管理团队、优质的人性化服务、合适的价格、高质量和高效率的维修技术体现我们的核心竞争力，追求公司的中长期发展目标。

6.5企业核心竞争力分析

前期：企业以特色服务吸引车主，为车主提供高质量的车辆维修服务，做好宣传，用1-2年时间获得广大车主认可。

发展期：以企业的经营能力为竞争优势，以良好的企业文化，优质、高效、人性化的服务，可靠的技术能力吸引服务辐射区域内的车主。

成熟期：企业走上正规，开始盈利，已经在广大车主心中具有品牌效应，连锁经营模式开始实施。

7营销策划

7.1客户资料的收集

7.1.1通过相应措施收集宁波地区（主要是老三区、鄞州区、北仑区、镇海区、奉化、宁海、象山区域）的中高档车车主信息。

7.1.2通过与**品牌运营商合作开展“**”品牌专项活动，邀请宁波地区**品牌的车主参加活动，一是收集车主信息，二是让客户知道我们是**品牌授权3S服务站，先取得客户对我们公司的品牌认可。

7.2客户访谈

7.2.1通过电话、登门拜访等形式，主动联系客户，告知客户我们的服务项目与服务能力，让客户在车辆维修保养需求上能够选择到我们公司。

7.2.2在客户车辆在我们公司接受维修保养服务后7个工作日内通过电话对客户进行回访，询问客户对我们的服务满意程度和有没有需要我们改进的建议，以及帮助客户解决车辆使用中遇到的问题。

7.2.3在公司实施优惠促销或有助于车主的活动时，通过电话、短信、宣传资料寄发等形式通知客户，便于客户能够及时参加和享受我们的活动。

7.3与保险公司合作，与保险公司签订保险兼业协议，实现车辆保险投保、事故定损及理赔一条龙服务。

8.风险分析

8.1竞争风险

汽车维修市场竞争比较激烈，存在营销风险、原材料进货风险，人力资源方面要防止技术骨干随意跳槽，竞争中的成本问题和盈利关系上要把握好，客户满意度带来的客户稳定上更要注意。

8.2库存控制