能源管控技术范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇能源管控技术范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

1引言

大数据时代下综合能源逐渐实现了智能化转型，转变成为智慧综合能源服务模式，为能源企业与行业转型升级提供活力，而且在大数据管控与运营的帮助下，传统能源生产、利用方式也不断创新，逐渐体现出综合能源高效化的特点。大数据对于综合能源而言具有非常显著的效果，但是在整体行业环境下依然有很大的进步空间，需要深入挖掘大数据综合能源管控与运营的新型技术，促使综合能源产业进入到全新的发展阶段。根据当前我国能源产业发展情况，综合能源管控与运营技术在大数据环境下呈现出诸多发展需求。为此，下面以大数据下的综合能源为对象，探讨管控与运营技术的创新应用。

2综合能源在大数据背景下的转型方向

综合能源转型与升级，从能源服务业务基本模式与体制角度分析，在大数据环境下首先应该认识到作为传统行业要想真正实现向综合能源服务转型的目标，必须要以“互联网+”为背景，拓宽能源服务领域，广泛应用能源管理平台与软件，将所有能源耗损数据加以整合，通过大数据技术展开分析，而且建立针对性的档案，提出综合能源节能的可行建议[1]。如此一来，不仅能够体现出大数据技术在综合能源领域中的优势，还可以对能源服务模式加以创新。其次，现阶段能源资源不断优化，其中泛能网项目得到广大从业者的关注，连接大型集中式发电机组与分布式可再生发电端，其本质在于互联网与可再生能源的有机融合。所有新能源技术在大数据时代下不断发展，也使得能源供应类型具备多元化特征。为了满足能源需求，使能源供给得到优化，要在成本、污染排放等方面做好创新与改革。最后，传统设备装备在大数据环境下逐渐向综合能源服务过渡，现阶段综合能源有关技术与设备也越来越多样化，而且应用领域拓宽。在“互联网+”作用下也创建了云平台和智慧综合能源服务平台等，使得综合能源管控与运营效果更为理想，也充分实现了大数据和综合能源的整合[2]。

3大数据综合能源的优势

大数据时代下的综合能源管控与运营，主要应用云计算、物联网、大数据等先进技术，实现综合能源一体化的目标，也有利于加强综合能源管控均衡性，实现协同互动、低碳环保的目标。综合能源在大数据环境下，具有多能互补特点，其本质是多能耦合、协同互补，所有可再生能源的时间、空间之间互补，遵循因地制宜原则使集成供能基础设施更加完善。利用智能化管理手段达到多能协同供应以及能源综合梯级利用的效果。除此之外，综合能源与大数据技术整合之后，也有利于实现物理和信息的深度结合。因为综合智慧能源系统的覆盖范围比较广，而且系统中所有信息数据共享。通过互联网、大数据等先进技术，提高综合能源系统运转效率，也逐渐具备了智能化、信息化、自动化的特征，使得物理和信息能够高度融合[3]。综合能源系统在大数据的作用下，从原本的单一生产、传输、储存模式，经过技术创新之后，逐渐转变成为一体化自我平衡综合能源模式。此模式在能源企业中实现了源网荷储协调互动这一目标。根据市场中的供需关系与价格机制，加强能源供应灵活性，而且充分发挥大数据技术的作用，达到综合能源供需储一体化目的。

4综合能源管控运营技术与现状

4.1发展现状

对比其他国家在综合能源方面的研究与发展，我国整体来说起步相对较晚，是从2001年才开始有专门针对综合能源智能化方面的研究。在智能电网与配电网基础上，针对我国原有的综合能源体系结构等进行改造，充分融合大数据技术。现阶段，综合能源系统依然在不断发展与完善的阶段，而且系统本身是以电为核心，搭配清洁能源。为了使能源产业实现全方位发展，在综合能源体系建设方面给予极大的重视，而且专门成立国家能源委员会，促进综合能源改革与创新，综合能源运营管控技术方面也开始加强研究。在当前大数据环境下，加强了综合能源相关技术的推广，以此来实现我国综合能源系统的可持续性发展。

4.2管控运营技术

能源转化技术：提高综合能源利用效率，一般会优先选择能源转换技术，该技术可实现一次、二次能源转换，而且可以提高能源利用的价值。这里提到的一次能源主要包括太阳能、生物能这一类可再生清洁能源与不可再生能源，而二次电源则是以电能为主。基于目前综合智慧能源系统，能源转换技术得到相对广泛的应用，主要有太阳能发电技术和风电转化技术两种。太阳能发电技术包含光化学发电、光生物发电和光伏发电等。采用光伏发电技术，通过太阳能及半导体电子器件将太阳光辐射能吸收，经过转化之后成为电能，这是现阶段太阳能发电最为主要的技术手段。风电转化技术同样是通过风能，实现电能生产与转换，转换过程中通过风力发电机达到资源转换利用的目的。

4.3冷热电三联供CCHP

冷热电三联供CCHP是在传统热电联产CHP基础上进行创新与拓展，释放热量之后得到回收与利用，并且在空间加热、空间冷却等领域作为必需的热源。这一技术一般在建筑物空调这一类设备中比较常见。吸收式制冷机形成电能和废热，两者经过变化能够满足运行需求。对比相对独立的电力系统与供热系统，冷热电三联产系统能源效率更高，而且不需要在燃料与能源这两个方面投入过多成本，可保证经济效益。将该技术和可再生能源充分融合，也有利于优化能源转型与二氧化碳减排效果，从而缓解温室效应对环境质量带来的影响。

4.4热泵技术

所有新能源供热技术当中，热泵最具代表性。通过制冷系统热循环实现低温热源向高温物体的传递，达到加热水与采暖的效果。为此，运行过程中热泵必须要有外部环境热能作为前提条件，当流量温度得到提升之后，对于电能的需求也会随之增加。所以，低温热源和加热能温差不能过高。热泵制冷管道内部安装了特殊的阀门，其作用在于制冷循环反向作业，所以热爆除了具有加热的效果外，也能够起到冷却空间的作用。

5大数据综合能源管控与运营技术应用

近年来，我国信息技术、互联网技术水平逐渐提升，对于综合能源产业的发展而言是不可或缺的推动力。为了能够实现大数据和综合能源服务的整合，不仅是能源企业需要研究的重点问题，也是现阶段我国能源产业转型升级必须要面对的问题。为此，针对大数据综合能源管控与运营技术的应用提出4点建议。

5.1创新综合能源服务理念

处在大数据环境下，能源企业与行业必须要创新发展理念和思维，认识到大数据对于综合能源的优化作用，实现大数据技术和综合能源管控运营的整合，拓宽综合能源服务发展空间。对于能源企业而言，通过大数据技术提高综合能源管控运营效果，不断完善综合能源服务模式，以期能够适应当前能源产业发展趋势[4]。

5.2加强综合能源管控与运营统筹

为了使大数据技术和综合能源更加深度的结合，结合我国当前基本国情，能源产业发展现状以及能源分布情况，确定大数据在综合能源管控与运营中的应用思路，从而展开统筹规划设计。应用大数据技术需要明确综合能源服务体系所包含的层次，重点体现多层次耦合。根据能源系统结构内容，总结分布结构与发展方向，确定大数据技术和管控运营技术的结合切入点。在能源特征、消耗现状等综合因素的作用下，不断完善综合能源运营与管控与运营体系结构，充分体现出大数据在其中的优势[5]。

5.3加强技术创新

为了使大数据在综合能源管控与运营中更加全方位的应用，应该要做好技术创新工作。比较常见的技术种类有智慧能源控制、信息传输、服务互动等，建议采用云计算技术完善智慧综合能源服务体系，而且凭借互联网和大数据技术，丰富综合能源数据，加强数据信息传输的便捷性。借助云计算技术也能够加强技术创新效率，保证综合能源服务各项环节中数据安全性，提升管控与运营技术水平[6]。

5.4加强监督与管理

大数据下的综合能源管控与运营工作，在全新的行业环境下务必要做好监督管理，确保其能够在能源产业下实现有序发展。按照当前综合能源发展需求，对现有监管制度进行完善，加强与大数据的适应性，所采取的监管方法也要与产业发展趋势相适应，在原本人工监督管理基础上采取更加信息化、智能化的监管方式，着重体现监管模式层次性，为大数据中的综合能源管控与运营赋予规范性、公正性、公平性等特点[7]。

6结语

综上所述，随着社会经济与科学技术水平的不断提升，我国能源产业也开始朝着数字化、信息化、自动化的方向不断前进。基于大数据环境下，综合能源的管控与运营需要在实践过程中创新，采取更加先进的管控与运营技术，实现智慧综合能源服务水平的提升，帮助我国能源企业适应当前产业发展趋势，也有利于提高企业在市场中的竞争力，完善综合能源服务模式。不仅可以达到综合能源服务一体化这一目标，也有利于实现我国综合能源产业的持续性发展。

【参考文献】

[1]熊珞琳，毛帅，唐漾，等.基于强化学习的综合能源系统管理综述[J/OL].自动化学报：1-22[2021-6-3].

[2]朱继忠，董瀚江，李盛林，等.数据驱动的综合能源系统负荷预测综述[J/OL].中国电机工程学报:1-20[2021-6-3].

[3]芦博，袁富佳，赵升月，等.基于大数据架构的综合能源监控系统平台技术研究[J].供用电，2021，38(5)：64-69.

[4]范宏，袁宏道.区域综合能源系统供需双侧多能博弈互动策略[J/OL].电测与仪表:1-9[2021-6-3].

[5]赵莎莎，朱雅魁，王悦.基于大数据分析的综合能源系统负荷特性聚类分析[J/OL].电测与仪表:1-7[2021-6-3].

篇2

在1970年代，全球石油危机爆发后，欧美跨国汽车公司就开始对新能源汽车进行了探索和研究。在国内，从“八五”开始到“十五”，三个五年之间对于新能源汽车也加大了研究和生产力度，然而却没能完全将科学研究成果转化为实物，产业化项目数量极少。随着能源危机的日益严峻，传统的石化能源日益减少，环境污染问题严重，新能源的开发工作日益受到关注。新能源汽车以节能和减排为核心目标，具有高能源利用效率以及环保的特点，这也使其成为了汽车发展的一个新方向。对于新能源汽车而言，电子控制技术是其性能以及使用质量的关键因素，因此加大对汽车电子控制单元的研究，也是推动新能源汽车发展的一条有效途径。

一、新能源汽车的发展

在我国，新能源汽车的开发和探索深受国家政府关注。早在1995年国家便开始研究蓄电池新能源汽车，并经过探索，累积了大量的经验，取得了不错的成果。对于蓄电池新能源汽车的研究和开发，最早是由中国远望集团以及清华大学等单位发起的。到了“十五”，国家将新能源汽车纳入重大科技项目中，激励了更多人对新能源汽车的研究。纯新能源汽车开始生产，并得到了应用；混合动力汽车产品实现产业化；燃料电池汽车的发展具备国际水平。“十一五”的时候，由于国家政策的实施，新能源汽车发展加快。到了08年的5月份，“十城千辆”计划提出后，新能源汽车开始进行生产和运行。

二、新能源汽车电子控制的关键性技术

对于新能源汽车而言，电子控制单元的性能与汽车的安全性、可靠性、能源利用率以及控制策略等都有着密不可分的关系。由此可见，对于新能源汽车而言，电子控制单元的开发和研制具有十分重要的价值和意义。

对于新能源汽车而言，电子控制单位是其核心，在结构上主要包括了能源再生制动以及能源管理系统等一系列的子系统。每个子系统在结构上，主要包括了控制策略系统、电控系统、传感器、信号处理系统、指示电路以及诊断电路等。对于不同新能源汽车而言，其电子控制单元存在差异性，然而整体上，其电子控制单元的主要构件还是包括了几个核心元件，即能源再生制动系统、电机控制系统、动力总控系统、电动助力转向系统以及能源管理系统。

对于能量管理系统而言，其主要构件包括了功率限制单元、充放电控制单元以及功率分配单元等。在原理上，主要对电子控制单元中数据采集电路收集的电池状态信息等进行处理，从而生成相关的指令，并将其发送至功能模块。能量管理系统的主要作用是对汽车蓄电池的工作进行维持，使其处于最佳运行状态。另外，其通过对各个子系统运行信息采集，对子系统的运行情况进行了监控，并结合实际情况对系统的充电进行控制，同时还能够显示剩余能量。由此可见，对于能量管理系统而言，其在数据采集模块上要求具备较好的可靠性和安全性，从而实现电池的无损充电和充放电监控，有利于保证电池的正常运行。

对于传统的汽车制动，主要通过摩擦降低汽车动能，从而控制汽车的速度，结合能量守恒定律，降低的动能主要转化为热能。汽车的制动主要利用牵引电机到发电机的转化，实现对电机的拖动，实现对汽车速度的控制，降低的动能主要转化为电能进行储存。在新能源汽车的开发过程中，再生制动能源回馈系统是开发内容之一，其研究需要结合汽车的动力学、电机特点以及电池安全性等因素。

在电机驱动控制系统上，主要构件包括了电机、数字控制器、传感器以及电力电子变流器等。新能源汽车的电机驱动系统中，目前主要采用开关磁阻电机、感应电机以及永磁同步电机。在控制原理上，主要包括了电枢电压控制法、直流电机励磁控制法等。

对于电动助力转向系统而言，结构上主要包括了电机、传感器以及电控单元等。电动助力转向系统电控单位通过对转向盘的相关指标进行检测，包括力矩、转动角度以及车速等，从而对电机运行方向以及电流进行调整，并对电机发送相关的指令。然后再结合减速器以及离合器对转向系统补充动力，有利于助力转向的控制。电机助力转向系统在开发工作上以研制出低成本高性能的传感器以及助理电机为主。

动力总成控制系统主要由动力总成控制单元、发动机电控单元、AMT控制器、电机控制器以及动力电池管理系统组成。通过明确电机的输出功率比例，动力总成控制系统能够使汽车性能持续处于最佳状态。

电子控制单元系统的核心主要为工业处理器硬件平台，其具有高性能性，包括了中央处理器、DMA、高速CAN、IAVA/DSP指令加速器、A/D、以太网以及USB等，这些元件的共同结合，能够加强对汽车的控制水平。软件主要引进了开源的嵌入式LINUX实时多任务平台系统。系统开发存在以下几个任务：电磁兼容环境下的硬件设计；软件选择和内核裁减改善；再生制动能源回馈系统的设计；系统通信；自动控制巡航技术的设计。

三、结束语

新能源汽车具有高能源利用率以及环保节能的特点，因此深受世界各国的关注。在新能源汽车的开发上，电子控制单元是其重要核心内容，其性能好坏与汽车的质量和功能存在直接关系，因此在开发工作中还需要加大对电子控制关键技术的研究。

参考文献：

[1]胡登峰,刘洁,程楠.新能源汽车产业创新网络的内涵、演化及其取向[J].重庆社会科学,2012,3(02):123-124.

篇3

中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）16-0027-02

港口作为吞、吐、集、散枢纽的基地，是现代化综合运输系统的关键环节。随着运输船舶大型化、专业化的发展，港口吞吐量急剧上升，通过提高连续装卸码头的自动化水平，降低生产成本、提高劳动生产率的作用日益显著，近年来，随着科技的不断进步，控制技术和产品不断更新换代，为设计出既有利于提高自动化装卸水平，又具有良好可扩展性的系统，提供了技术支撑。

本研究课题依托于广州港南沙粮食通用码头控制管理系统项目，以先进的自动控制技术、计算机技术、网络技术为基础，分析粮食连续装卸作业与管理的特点，研究开发先进的控制技术，为用户提供更科学、合理、可靠、实用、高效的粮食连续装卸控制管理系统。

1 控制管理系统功能分析

港口连续装卸控制管理系统包括流程作业、测温、计量、电量检测、生产管理、视频监控、语音广播等子系统，按主要功能可以划分为管理功能、流程控制功能、电力监测功能以及视频监控功能四个功能模块。

1.1 管理功能

管理功能主要包括日常的工艺管理、设备管理、生产管理等任务，用来生成各种生产报表及管理报表。管理数据获取途径有手工录入、控制CPU采集及电力监测等系统数据共享等。

1.2 流程控制功能

通过TCP/IP协议与挂在同一Ethernet网的PLC进行数据交换，对现场设备按照工艺规则进行控制，可以远程或就地完成作业流程的预选、起动、停止，实现自动化生产

控制。

1.3 电力监测功能

作为控制管理系统的辅助监测手段，实现远程自动抄表功能，同时可以对用电情况进行在线能耗分析，电力监测的数据来自于放置在低压控制室中的远程终端，这些终端按一定数据格式通过RS485协议向上传送信息。

1.4 视频监控功能

视频监控系统采用数字化存储技术通过TCP/IP协议与挂在同一Ethernet网的交互平台进行数据交换。视频监控完成港口码头生产、安保的视频实时监控、存储、回放的

功能。

2 智能多元交互平台技术

港口连续装卸系统工艺复杂时，传统的通过固定流程编号或静态表法来确定流程的控制的方式已经很难适应操作的灵活性，为了使大型散粮筒仓系统的流程控制更加便捷和高效，我们开发出智能化流程选择技术，能够实时接收、处理操作员通过上位监控系统点击动作，操作员无需察看设备状态（如远程、故障、运行等），也无需关心工艺路径（如是否有交叉等），只需根据工艺目的，顺序点选首设备、中间设备、尾设备，即可自动获得可供选择的有效路径。

对于复杂的装卸工艺，通过智能化流程选择技术形成的有效路径可能是两条或两条以上，在流程控制功能模块中，只能依靠操作人员进行人工选择，为此，我们针对每条路径应用电力监测系统的数据进行能耗预测，从而能够基于耗能指标选出最节能的有效路径。

由于流程控制系统和电力监测系统是独立的，因此，我们提出并实现开放的多元交互平台，让管理、流程控制、电力监测、视频监控等独立系统完全实现数据共享。各系统功能相互独立，利用网络技术将储运系统共享一个交互平台，实现双向、分层、开放互联实时可靠的控制管理信息系统，优化生产管理过程。各功能模块之间通过统一的接口协议规划，能够在统一的信息交互平台实现数据同步编辑、存储、更新。其中包括工艺流程作业系统的全部数据、管理系统的全部数据、电力系统的全部数据、计量系统、生产辅助系统以及视频监控数据等。同时，实现人机交互界面的多元化，各功能模块可以通过交互平台对其他功能模块实现相应的操作。

3 应用实例

本研究依托广州港南沙粮食通用码头自动控制系统项目，该项目建设1个7万吨级和1个10万吨级的粮食专用泊位，一期总建设仓容45万吨，是广州市的重点建设项目，规模较大，工艺复杂，装卸工艺流程逾3000条。在管理平台上充分兼容流程控制和电力监测全部信息，软件开发工具为microsoft visual studio 2010，开发平台为SQL server 2008，windows server 2003；上位开发软件IFIX，PLC编程软件RS Logix 5000。

在该交互平台中开发应用智能化流程选择技术。该技术具体开发包括对象类设计与封装（如设备类、仓类等）、对象属性设计、动态链表实现、智能化选择算法实现、数据通讯实现等，使用的对象（如控制设备）或属性（如设备状态）等，在上位监控系统、PLC系统及管理信息系统中具有统一的定义或规范，相关系统之间可以进行无缝的数据及信息交换。按照预定义的选择条件，通过遍历链表结点、递归等算法，动态选择出有效工艺路径。

图1 基于多元交互平台的流程智能选择

根据南沙粮食码头生产实际情况，有效工艺路径的能耗预测的计算样本周期选定为10天，在该交互平台中通过数学建模得出相应路径的生产作业能耗预测值。

该生产作业任务在多元交互平台上提供起始和末端设备后，智能生产两条有效路径，并且分别智能预测能耗值，在该次任务中显然流程编号为11532的有效路径为首选，从而降低了操作人员的工作强度，减少了生产的

能耗。

4 结语

基于多元交互平台的流程智能选择技术，通过管理、流程控制、电力监测、视频监控等系统紧密配合，实现了数据的充分共享，利用智能化算法完成动态、优化的流程选择，能够准确、高效、灵活、最优地选择出符合生产现场需要的最优工艺流程，极大地简化了操作过程，有效提高了港口生产作业的效率和能耗水平。

参考文献

[1] 尚宗敏，王海洋.智能流程应用模式下基于流程语义库的需求获取[J].通信学报，2006，（11）.

篇4

中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）14-0067-02

为了实现能源的合理利用，达到“节能减排”的目标，一家化工企业决定实施“各车间能源数据采集管理系统”，这家企业各生产车间原先都各自装有“分布式控制系统（DCS）”，用于车间生产过程控制，车间能源消耗数据也存在于DCS控制系统中，如何能实现各车间能源数据的自动采集，形成工厂级的能源管理系统，又能保障分布式控制系统（DCS）的信息安全，经过慎重考虑，提出了2个实施方案。

1 基于DCS系统上的能源数据自动采集方案比较

方案一：把各车间DCS系统作为能源数据管理系统的数据采集站，每个数据采集站通过OPC协议单向向PIMS服务器传送能源数据，PIMS服务器对传送上来的数据进行二次处理，制作成用户需要的能源界面、形成报表、以及实现设备管理等功能，经硬件防火墙隔离将能源管理界面、数据以WEB形式向局域网络。系统结构如图1所示。

方案二：为了彻底杜绝DCS操作站被网络病毒侵扰的隐患，将能源数据采集系统完全独立于DCS系统。能源数据采集系统由“浙江中控”领衔制定的EPA现场总线标准产品实现。

1）在原有车间的DCS系统中将能源测点经信号分配器一分为二，一路进入车间DCS，实现车间生产管理的需要，另外一路进入EPA总线系统进行数据集中管理。

2）EPA系统各控制柜安装24 V开关电源，光纤环网交换机，以及EPA系列模块。

3）整个EPA系统采用光纤环网冗余的方式，任何一处断开，均不影响整个系统的正常运行。

4）为保证数据的安全，除了各服务器安装杀毒软件之外，在PIMS服务器和Internet之间设立一道硬件防火墙。即便防火墙失效，各服务器被病毒感染，由于DCS与能源管理系统完全独立，病毒丝毫不会影响到车间DCS的运作，各能源点在DCS操作站正常显示及控制。系统结构如图2所示。

综合比较，方案二能使车间分布式控制系统（DCS）与Internet之间完全独立，可靠性更高，所以选择方案二。

2 工业控制系统终端信息安全管理的方法

上述方案二最大的优点在于使车间分布式控制系统（DCS）与Internet之间完全独立，使工业控制系统规避了网络安全的问题，只要针对做好工业控制终端（DCS）的安全管理，系统安全性就能得到保障，主要的安全措施有以下几点。

1）不轻易对操作系统安装补丁。由于考虑到工控软件与操作系统补丁兼容性的问题，系统开车后一般不针对Windows平台打补丁。

2）不安装杀毒软件。用于生产控制系统的Windows操作系统基于工控软件与杀毒软件的兼容性的考虑，通常不安装杀毒软件，给病毒与恶意代码传染与扩散留下了空间。

3）加强对使用U盘、光盘的专项管理。由于在工控系统中不轻易对操作系统安装补丁和安装杀毒软件，工控系统对病毒的防护能力很薄弱，必须对U盘和光盘使用进行有效的管理。光盘，规定除本系统的安装光盘外，不允许使用其他类光盘；U盘，一般在程序更新和维护过程中要使用到，首先保证U盘的专项使用，规定U盘每次使用前要经过严格的病毒查杀，并且要有书面记录和登记。

4）杜绝其他笔记本电脑的接入。工业控制系统的管理维护，没有到达一定安全基线的笔记本电脑接入工业控制系统，会对工业控制系统的安全造成很大的威胁，所以要杜绝

接入。

5）定期检查工业控制系统控制终端、服务器、网络设备的运行情况。对工业控制系统中IT基础设施的运行状态进行监控，是工业工控系统稳定运行的基础。

6）加强身份认证管理，控制系统进行安全登录和操作的用户分级进行管理，分为观察员、操作员、系统工程师这3个不同级别，观察员只允许观看系统画面，不能输入任何的操作指令；操作员，具有日常生产的操作权限；系统工程师的权限最高，能进入或退出工控运行软件，能进行程序编写和变更。

7）对工业控制系统的外设进行管理，比如USB接口、光驱、网卡、串口等，对时贴上封条，每次系统工程师进行维护操作时，拆下封条要进行审批和登记。

3 结束语

国内外发生了多起由于工控系统安全问题而造成的生产安全事故。最鲜活的例子就是2010年10月发生在伊朗布什尔核电站的“震网”（Stuxnet）病毒，为整个工业生产控制系统安全敲响了警钟。

本文根据工业控制系统安全防护的特点，针对工业控制系统（DCS）与能源管理系统（EPA），通过信号分配器连接的独特模式，建立了相对独立、又能信号传输的安全体系架构，并通过工业控制系统终端安全管理措施，有效地保证了这种基于DCS系统上的能源数据自动采集系统的可靠、安全运行。