环保工程建设范文

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Abstract: in the construction of highway environmental protection engineering is the highway engineering and environment for the community as the main object contradiction to ecological sustainable development as the basic guiding ideology, the relationship of unity of opposites to control. Highway construction is human survival and the development of maintaining for important means, however highway roads construction periods of ecological environment can cause great influence, especially the groundwater exhaustion, desertification, rare creature endangered environmental problems such as the moment of frequent, people from all walks of life environment protection problems are particularly important. This paper, from the highway construction of the impact on the environment and the environmental protection engineering plan two discussed to be reference to fellow.

Keywords: highway construction; Environmental protection engineering; influence

中图分类号： X324 文献标识码：A文章编号：

随着经济的快速发展，国家交通网络建设进程的加快，公路建设已经成为一项逐年增长的重要工程。由于公路建设经常需要考虑经济、政策、军事等多方面的需求，所以公路建设的路线通常需要贯穿农田、村庄、森林、草原等不同地段，不可避免的会出现大量填挖、开山采石等工程，再加上公路建设施工中的爆破、取土、渣土堆放，以及公路营运期的噪音及污染等，会对生态环境造成极大的破坏。同时公路建设对于环境的影响不同于一般采矿作业，它所造成的危害有范围广、时间长、因素多等特点，而且许多潜在危害无法预测。要想最大限度的降低公路建设对环境的影响，首先就必须了解其对生态环境等的具体危害，然后有针对性的制定有效措施，从事前、事中、事后几个方面实行环保工程。

一、公路建设对环境的影响

1.对景观格局的影响

国内外许多学者对公路建设与环境保护之间的关系进行了深入研究，不少学者认为公路建设对景观格局的影响是其对环境最重要的影响。公路建设相当于在自然景观中镶嵌了大量的人工走廊，这些纵横交错的水泥地面和路基会引起地下水文环境的变化，并且对原有生态系统进行了分割，使自然景观格局发生了巨大的变化。公路建设导致景观各个模块的比例结构发生巨大变化，从不同程度上对各个板块的生态环境带来巨大影响。

2.对动植物的影响

公路建设对动植物的生长会有很大影响，主要表现在：公路建设和公路的运营可能会导致大量动物的死亡，公路建设会破坏动植物的生长环境，公路建设可能会带来外来物种的扩散，公路建设会使得动植物群落的演替方向或者动物行为发生变化。首先公路建设中的路基开挖改变了当地的水文环境，使得原生植被受到破坏，同时公路在建设期或者营运期可能会造成大量动植物的死亡。其中汤屯高速公路的修建直接导致永久性生物损失12000吨，大保高速公路的修建对周边乔木生物造成了极大的影响。其次，公路修建对周边生态环境会有一定影响，为外来生物的入侵创造了有力条件，动物的自然活动或者车辆运输可能会导致某些动物进入这个生态系统，如果外来生物具有较强的适应力，能够在生态环境中生存下来并繁衍种族，必定会同原有动植物争夺有限资源，原物种可能会因为竞争力较弱而被淘汰。同时公路植被恢复过程中引用的外来物种，会对生态区内动植物的生存造成极大威胁。

3.对区域生态环境的影响

公路在建设期与营运期对区域生态环境的影响主要表现在以下几个方面：造成水土严重流失，改变土壤环境，造成大量污染物的扩散。首先在路基修建的过程中，路基的开挖与填筑对地面结构造成了很大的破坏，使得土壤表层在外，原地表的坡度、斜度、坡长等也会随之发生改变，在相关外力条件的影响下就极易发生滑坡的事故，造成严重的水土流失。以福建漳龙高速公路为例，其在建设期的水土流失量高达13.78万吨，水土流失面积高达6.3平方千米。其次公路建设对土壤表层的破坏所造成的水土流失会加重污染物的渗透，使得土壤中的有机物质减少，土壤厚度、土壤结构、土壤质地、土壤蓄水能力、土壤生物含量等发生变化，土壤环境的变化对周边生物的生长会有较大影响。最后公路建设期机械设备发出的噪声，粉尘、浊气等污染源会对区域环境的生态环境造成影响，公路营运期的汽车鸣笛声、汽油泄漏、道路垃圾等也会对生态环境造成极大影响。

二、公路建设中的环保工程方案

1.设计阶段的环保措施

要想降低公路建设对环境的影响，就必须在设计期加强防范。首先路线的设计要结合具体地形情况：在平面线形的设计上，尽量采用低技术指标，使线形顺应自然地形情况；在纵面线形的设计上，需要设置合理的纵坡与竖曲线，尽量使纵面线顺应地形并形成顺滑渐变的曲线，避免大面积的开挖工程；对于边坡的设计，在确保其满足设计要求的前提下，尽可能使其与周边环境协调一致，并用植物对其进行绿化，降低水土流失。其次重视水土资源的保护，在设计时尽量减少开挖工程，避免借土弃土情况的发生，在建设前做好排水线的设计，保证施工中的废水能够及时排除，同时在路线的设计上尽量少占农田、保护工地，施工设计方案尽量不破坏原有植被或者农田。再次，注意保持原有水网系统和灌溉系统，桥梁涵洞的设计尽量避免对河流走向的破坏，对小型排水灌溉系统有影响的在施工完成后应当予以恢复；建设自身排水系统，尽量避免公路建设排水系统与自然排水系统之间的干扰。最后做好公路沿线降噪音工作，必须根据噪音允许标准控制公路据敏感点的距离，然后通过种植植被减少噪音对周边居民或者生物的干扰，必要时好需设置隔音屏。

2.施工阶段的环境保护

首先在水土流失方面，需要根据切实需要设置边坡坡度，设置施工现场的临时排水系统，降低雨水对坡面的洗刷，可以充分利用地形条件将排水引入自然沟中；填方坡面务必夯实并进行植被种植，最大限度降低水土流失的可能；选择合理的弃土地点，切勿因为弃土而阻挡了排水管道，从而形成了新的水土流失源。其次在噪音污染方面，需要严厉禁止噪音超标的机械设备进入施工区域，注重对机械的日常维护与保养，尽量降低噪音度；采用植被、构筑物等一系列措施降低噪音，设置合理的施工时间，尽量减少公路建设对周边居民日常作息生活的影响。其次在大气污染方面，原材料的堆放点应当尽量避风，以减少粉尘的产生；组织好材料的运输与使用，避免原材料的散落对环境的影响；改进发动结构或者相关系统，在施工设备上安装尾气处理装置，对施工现场进场进行洒水处理，防止粉尘的产生。

3.营运期的环境保护

首先为防止汽车尾气与噪音对环境的污染，在公路两侧可以种植绿化林带，宽度大约保持在10左右，既能够美化环境，减少公路建设对自然景观的影响，又能有效的消除噪音，降低大气污染。对道路上的车辆需加强交通管制，禁止不符合环保技术规定的车辆在公路上形式，同时对车辆进行运输安全检查，避免车辆上危险物品泄漏对环境的影响。加强公路养护管理工作，对路面垃圾进行及时处理，对排水系统进行及时疏通，对周边服务区的生活污水进行有效处理，避免污水深入河道水流中。对于噪音超标、尾气处理不合格的车辆进行严格交通管制，在居民区、学校附近等禁止鸣笛。

四、总结

公路建设是一个国家发展的需要，它在创造了巨大经济效益的同时也给生态环境造成了极大的破坏，采取专项保护措施改善施工环境，降低施工对周边环境的影响是社会可持续发展的需要。在公路建设中相关领导与工作人员需要认识到工程各方面对环境的具体影响，从而有针对性的采取环保工程方案，从事前、事中、事后三个方面进行全方面环境保护。

参考文献：

[1].周亮、杨小鹏.浅析公路工程建设中环境保护措施[J].中国期刊网.2010、7、21

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在所承担的两个高速公路项目建设过程中,公司加强了与环保部门的联系与沟通,发挥环保专业人员的技术优势,构建自然和谐的高速公路。

一、泌桐段项目建设过程中的环保举措

在泌桐段项目建设过程中,公司董事会提出,保护桐柏的蓝天碧水,爱护老区的一草一木。建立健全环境管理机构,公司将环保工作纳入工程建设目标考核体系。为将环保工作落到实处,公司成立了以总经理为首,由公司工程、质检、协调、工程环境监理、工程监理代表处等部门负责人组成的环保领导小组,负责全线环保工作。各施工项目部也成立了相应机构负责相关环保工作。同时公司明确规定,将环保纳入与工程建设“生产、质量、安全”同等重要的考核管理体系,使环保工作真正做到“有机构管、有人员抓、有目标考核、有奖罚兑现”,各项环保措施的落实有了可靠保障。为提高全员环保意识,邀请南阳市环境工程评估中心根据工程建设实际情况,编制了《河南省泌阳至桐柏高速公路环境监理实施细则》,并下发到公司各处室和各施工标段;同时还利用工地例会,对各项目部负责人及环保专职人员进行有针对性的环保知识培训。

为节约土地资源,要求项目部驻地及施工驻地尽可能租用当地民房,拌和站、预制厂、材料场等一些临时占地尽可能设在道路红线或国道区内,仅此就少占用农田34107m2。由于施工便道均设在红线以内,进场的道路尽可能利用现有村、镇道路,又少占用耕地1098m2。按照“挖填”平衡原则,公司在最大可能利用挖方土作填方用的同时,为减少取土场占地,还分别利用淮河、月河的河沙资源作填方用料,共节约挖土近60万m3。公司还对工程弃土(石)采取就近填沟(坑)或利用旧砖瓦窑土坑做弃土(石)场,并及时覆土种树种草,造田600多亩。

泌桐段位于淮河上游,沿线有17座大、中型桥梁,公司要求施工单位将部分桩基础施工采用挖孔桩法,避免了泥浆的形成,减少了水体污染风险;部分桥梁下部构造施工采用围堰法进行施工,围堰内产生的废渣送到岸上尽量用作填料,对于不能用作路基填料的,需在采取一定的工程防护措施后送弃土场。在雨季到来前,公司又及时下发了防止水土流失通知,所以土建施工阶段沿线河流、水库的水质未受到污染,淮河、月河的水质监测数据无明显变化,雨季期间全线未发生严重水土流失现象。

为防止噪声和扬尘污染,公司在施工前就协助搬迁了申铺小学,避免了运营期间对学生的噪声污染。距离村庄较近的地方采用低噪声机械设备,禁止超过国家标准的机械入场施工;尽量避免夜间施工,禁止高噪声作业的夜间施工,在一定程度上降低了公路施工噪声对居民生活的影响。为防止地面扬尘,实施车辆密封运输避免抛撒,为避免施工地面的扬尘要求采取及时洒水措施,特别对312国道、206省道组织专人及时清扫地面。

高标准制定绿化方案,公司请专家修改了绿化方案,为加速道路两旁的树木生长和提高树木成活率,在当地选择一些适宜当地气候生长的优良植物品种。为保护动物,加大资金投入,修改设计方案,修建了10多条动物通道。

公司把新技术、新工艺和新材料运用到高速公路建设中,对山体的上下边坡,根据山体岩石、土质的不同采用挂铁丝网、挂三维土工格栅喷播营养土草种防护、客土喷播防护、厚层基质植草防护等措施。力争做到不见一片黄土、不见一块裸岩,绿化与周围原始植被特征做到和谐统一,很难看出人工雕凿的痕迹。

对服务区、收费站的设计,在吸取了国内外先进经验的基础上,公司还充分考虑了周围环境和人文景观的和谐,外观、内在功能更具人性化,在施工过程控制上达到了边施工,边防护。

二、泌阳段项目建设过程中的环保举措

在泌阳段项目建设中,公司除采取上述相应措施外,在全省首次引入“独立式”的环境监理管理模式,即:环境监理独立于监理代表处,环境监测委托由具有监测资质的环境监测站承担。这更具有前瞻性、创新性,在本省其他公路建设项目上从未有过。

公司董事会把泌阳段项目定位修建成“优质路、环保路、景观路”目标,按照环评及批复的要求进行项目管理,发挥环境监理在环境保护方面的专业优势,在设计、招投标、施工各环节履行“环保承诺”,严格执行环境保护法律制度,多次发文强调、部署、检查环保和文明施工工作。

在公司的组织领导下,两个监理代表处、环境监理、设计方、施工方以文明施工为突破口齐抓共管,以减少破坏就是最大的保护为行动准则,以节约耕地、保护饮用水源地水质安全为出发点,从“安全选线、环保选线、地质选线”不断优化设计,到“慎砍一棵树、慎借一方土、慎放一声炮、慎弃一方石、慎留一堆垃圾”五个一的环境管理,在施工过程已经实施了四次环境质量监测,施工线域空气、水体、噪声环境质量及环境敏感点的环境状况始终处于最佳状态。在交通运输部、河南省交通运输厅多次质量、安全大检查中成绩骄人。

三、对高速公路建设过程中环保工作的体会

第一,按照河南省政府2006年3月正式通过的《河南省高速公路网规划》的要求:高速公路建设过程中的环保投资,平均每公里不得低于150万元。在交通运输环境保护发展规划中应明确工程环保投资的核算范围和核算验收办法,为高速公路建设环境保护提供资金支持。

第二,根据低碳经济和节能减排的要求在公路设计、机电安装、施工中推广使用新能源灯具,逐步淘汰达不到节能指标的高速公路灯具,建立高速公路路灯节能新体系。

第三,在收费站、服务区、声屏障建设招投标中,要优先选择已通过环保产品认证的产品,确保环保产品的质量和使用效果。

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低碳经济是指在经济发展过程中运用新技术、新手段，通过制度改革和工艺创新减小生产生活中的污染排放，减少石油、煤炭的使用，符合科学发展可持续理念。针对低碳经济发展要求，需要积极建立环境保护工程，促进污染治理和保护。[1]

1低碳经济背景下建设环境保护工程的原因

社会经济发展中，生活生产尤其是工业生产中会耗费大量的石油、煤炭等原料，继而产生大气污染、固体废弃物污染和水污染等。现代经济发展要求遵循科学发展观的理念和要求，因而提出发展低碳经济，关于这一要求的提出反映了经济发展的进步性和时代文明性。低碳经济是一种生产双赢的表现，旨在通过技术研究核算和设备更新提高社会生产力、降低污染排放。石油、煤炭等资源的利用和开发促进了人类社会的文明进步，但是生产过程中排放的二氧化二氧化硫、一氧化碳等会造成严重的大气污染，造成温室效应等。从人类长远发展考虑，要做到节能生产和绿色经济。低碳经济主要是从生产制造、流通运输和利用回收等环节减少谈污染物的排放，控制大气中的二氧化碳浓度。发展低碳经济是时代的要求，也是人们生存发展的基本条件之一。生产生活是人们主要的活动方式，自然资源是有限的，日益增长的人口带来巨大的物质文化需要，因而提高生产率、促进经济发展的同时，工业污染、生活污染加剧，碳污染物排放也不断增加。建设环境保护工程是以经济发展和环境保护为基本目标，重点治理水污染、大气污染、噪声污染、固体废弃物污染和核污染等。环境保护工程建设是有组织、有计划等对特定区域内的环境污染进行综合治理，并利用专业理论和科学手段集中改善区域环境。随着人们低碳意识和环保意识的不断提高，环境保护工程建设的需求将不断增加。新时期的经济发展，离不开能源节约和环境保护，对于出现地区性的环境污染问题，一方面需要采取必要措施予以整改，另一方面需要积极改进生产工艺，促进清洁生产。[2]

2低碳经济背景下建设环境保护工程的方法和价值

2.1能源循环利用，节约成本

现代经济发展需要由粗放型向集约型转变，工业生产中，人们对煤炭等资源的使用量较大，煤的使用范围广，但是煤炭综合利用和煤污染处理技术尚且有待提高。低碳经济发展要求综合利用自然资源，以循环经济的形式提高能源利用率、降低生活生产污染。低碳经济理念下建设环境保护工程，需要研究碳利用技术，节约煤炭资源的使用，明确高效生产和清洁生产的目的。环境保护工程建设中通过提高煤炭利用技术，以循环再生的形式实现生产过程的能源再分配。例如在焦化厂需要不进行煤干馏处理，一般是对煤原料进行高温加热，产生获得焦煤等，在这个过程中生成的煤粉、碳粉等可搜集后再次用于原料加热中，作为二次燃料使用；对于产生的有机化合物如甲苯、苯和二甲苯等，可以用于农药、染料、溶剂和洗涤剂等其他合成此材料中。发展低碳经济一方面是提高能源利用率，减少煤炭原材料的使用，降低二氧化碳等的排放，另一方面则是综合利用煤原料和煤生成物，以废物利用和循环利用的形式促进环境保护。环境保护工程建设中通过生产技术和生产模式的改进，促进能源的有效利用，使经济效益和生态效益双向提高，这也是现代社会低碳经济发展的基本要求之一，符合科学发展观的理念。[3]

2.2发展新能源经济，提高生产效率

工业经济促进工业文明的进步和发展，但是工业生产带来巨大经济效益的同时，也造成能源消耗和污染。环境保护工程建设是为了通过技术革新促进能源资源的节约，在建立循环生态系统的基础上，可以积极促进新能源的开发和利用。传统的经济生产中，人们习惯利用化石能源进行时生活生产，化石能源属于自然衍生物，化学性质属于碳氢化合物，如石油、煤炭、天然气等，这种类型的能源燃烧不充分时会产生有毒气体，危害人体和大气健康，是有利有弊的燃料。现代经济发展对能源的需求量不断提升，运用先进的科技技术能够开发和利用其它新型能源，如太阳能、风能、地热能等，这些能源属于可再生的清洁能源，制取方便，且绿色环保无污染，使用效益高。低碳经济下，要求降低污染物的排放，提高能源利用率，因而可以利用太阳能发电代替煤炭发电，也可以生产制造新能源汽车，如电动汽车等，减少石油、汽油的使用。环境保护工程建设不仅需要利用新技术、新工艺促进工业技能和减排，同时要积极开发和应用新能源，全面构建低污染、低能耗和零排放的工业经济体系。[4]

2.3建设公共设施，提高人们生活质量

现代社会发展中，人们生活水平提高，对生活质量要求也不断提高，国家大力提倡低碳经济，不仅是指在生产领域要做到节能环保，同时对人们的日常生活也提出低碳环保的要求。我国是人口大国，且人口数量正处于不断增长的趋势，人们的出行、饮食等均需要耗费大量的能源、资源。以出行来说，私家车的数量不断增加，造成严重的交通拥堵，同时大量汽车尾气的排放对大气污染严重，容易形成城市“热岛效应”，汽车鸣笛产生的噪声污染也影响人们的生活质量。因而在环境保护工程建设中，政府相关部分需要做好积极引导，鼓励人们低碳出行，减少一次性物品的使用，同时倡导文明消费和绿色消费。政府应该加大公共设施投入，如修建地铁，完善城市公共交通系统，鼓励人们搭乘公共交通共军，缓解城市道路交通压力。此外对于私家车的购买和出行，政府需要出台政策予以限制和控制。对于园林绿化、防燥隔音实施的建立，政府也需要加大投入力度，在改善人们生活质量的同时促进人们生活观念和生活方式的转变。低碳经济的理念贯穿在生产、生活的各个方面，人们在日常生活中需要养成节约环保的习惯，践行健康科学的生活方式，维护环境保护工程假设成果。环保工程建设不仅包括环境污染治理，还要在政府部分的协作下，完善城市公共基础设施建设，改变人们的生活习惯和出行方式，为人们提供更加便捷、经济的生活服务，引导人们环境保护从身边小事做起。[5]

3结束语

现代社会发展不能一味追求经济利益的增长，同时需要关注环境保护问题。低碳经济的发展理念与科学发展观的内容和要求一致，强调在经济发展中提高能源资源的利用率，降低工业污染和社会污染，尤其是要减少、碳污染物的排放。环境保护工程的建设则是利用现代技术和手段增加新能源的开发和利用，从源头控制污染排放；对于已经形成的大气污染、水污染和固体废弃物污染，则需要才有高效、科学的手段跟俊污染类型和污染程度针对性解决，保护生态平衡和自然环境。低碳经济背景下建设环境保护工程有利于社会经济发展和工业文明进步。[6]

参考文献

[1]王雷.基于低碳经济视域下建设环境保护工程的价值研究[J].资源节约与环保，2015（08）：125.

[2]周明军.建设工程的绿色施工现状与推进建议[J].中华建设，2013（11）：136-137.

[3]杨洪镅.低碳经济视阈下的市政工程施工研究[J].实验室研究与探索，2012（07）：425-429.

[4]马晓翼.低碳经济与当代中国消费伦理观念的变革[D].上海师范大学，2012.

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低碳经济是指在经济发展过程中运用新技术、新手段，通过制度改革和工艺创新减小生产生活中的污染排放，减少石油、煤炭的使用，符合科学发展可持续理念。针对低碳经济发展要求，需要积极建立环境保护工程，促进污染治理和保护。[1]

1 低碳经济背景下建设环境保护工程的原因

社会经济发展中，生活生产尤其是工业生产中会耗费大量的石油、煤炭等原料，继而产生大气污染、固体废弃物污染和水污染等。现代经济发展要求遵循科学发展观的理念和要求，因而提出发展低碳经济，关于这一要求的提出反映了经济发展的进步性和时代文明性。低碳经济是一种生产双赢的表现，旨在通过技术研究核算和设备更新提高社会生产力、降低污染排放。石油、煤炭等资源的利用和开发促进了人类社会的文明进步，但是生产过程中排放的二氧化二氧化硫、一氧化碳等会造成严重的大气污染，造成温室效应等。从人类长远发展考虑，要做到节能生产和绿色经济。低碳经济主要是从生产制造、流通运输和利用回收等环节减少谈污染物的排放，控制大气中的二氧化碳浓度。发展低碳经济是时代的要求，也是人们生存发展的基本条件之一。生产生活是人们主要的活动方式，自然资源是有限的，日益增长的人口带来巨大的物质文化需要，因而提高生产率、促进经济发展的同时，工业污染、生活污染加剧，碳污染物排放也不断增加。建设环境保护工程是以经济发展和环境保护为基本目标，重点治理水污染、大气污染、噪声污染、固体废弃物污染和核污染等。环境保护工程建设是有组织、有计划等对特定区域内的环境污染进行综合治理，并利用专业理论和科学手段集中改善区域环境。随着人们低碳意识和环保意识的不断提高，环境保护工程建设的需求将不断增加。新时期的经济发展，离不开能源节约和环境保护，对于出现地区性的环境污染问题，一方面需要采取必要措施予以整改，另一方面需要积极改进生产工艺，促进清洁生产。[2]

2 低碳经济背景下建设环境保护工程的方法和价值

2.1 能源循环利用，节约成本

现代经济发展需要由粗放型向集约型转变，工业生产中，人们对煤炭等资源的使用量较大，煤的使用范围广，但是煤炭综合利用和煤污染处理技术尚且有待提高。低碳经济发展要求综合利用自然资源，以循环经济的形式提高能源利用率、降低生活生产污染。低碳经济理念下建设环境保护工程，需要研究碳利用技术，节约煤炭资源的使用，明确高效生产和清洁生产的目的。环境保护工程建设中通过提高煤炭利用技术，以循环再生的形式实现生产过程的能源再分配。例如在焦化厂需要不进行煤干馏处理，一般是对煤原料进行高温加热，产生获得焦煤等，在这个过程中生成的煤粉、碳粉等可搜集后再次用于原料加热中，作为二次燃料使用；对于产生的有机化合物如甲苯、苯和二甲苯等，可以用于农药、染料、溶剂和洗涤剂等其他合成此材料中。发展低碳经济一方面是提高能源利用率，减少煤炭原材料的使用，降低二氧化碳等的排放，另一方面则是综合利用煤原料和煤生成物，以废物利用和循环利用的形式促进环境保护。环境保护工程建设中通过生产技术和生产模式的改进，促进能源的有效利用，使经济效益和生态效益双向提高，这也是现代社会低碳经济发展的基本要求之一，符合科学发展观的理念。[3]

2.2 发展新能源经济，提高生产效率

工业经济促进工业文明的进步和发展，但是工业生产带来巨大经济效益的同时，也造成能源消耗和污染。环境保护工程建设是为了通过技术革新促进能源资源的节约，在建立循环生态系统的基础上，可以积极促进新能源的开发和利用。传统的经济生产中，人们习惯利用化石能源进行时生活生产，化石能源属于自然衍生物，化学性质属于碳氢化合物，如石油、煤炭、天然气等，这种类型的能源燃烧不充分时会产生有毒气体，危害人体和大气健康，是有利有弊的燃料。现代经济发展对能源的需求量不断提升，运用先进的科技技术能够开发和利用其它新型能源，如太阳能、风能、地热能等，这些能源属于可再生的清洁能源，制取方便，且绿色环保无污染，使用效益高。低碳经济下，要求降低污染物的排放，提高能源利用率，因而可以利用太阳能发电代替煤炭发电，也可以生产制造新能源汽车，如电动汽车等，减少石油、汽油的使用。环境保护工程建设不仅需要利用新技术、新工艺促进工业技能和减排，同时要积极开发和应用新能源，全面构建低污染、低能耗和零排放的工业经济体系。[4]

2.3 建设公共设施，提高人们生活质量

现代社会发展中，人们生活水平提高，对生活质量要求也不断提高，国家大力提倡低碳经济，不仅是指在生产领域要做到节能环保，同时对人们的日常生活也提出低碳环保的要求。我国是人口大国，且人口数量正处于不断增长的趋势，人们的出行、饮食等均需要耗费大量的能源、资源。以出行来说，私家车的数量不断增加，造成严重的交通拥堵，同时大量汽车尾气的排放对大气污染严重，容易形成城市“热岛效应”，汽车鸣笛产生的噪声污染也影响人们的生活质量。因而在环境保护工程建设中，政府相关部分需要做好积极引导，鼓励人们低碳出行，减少一次性物品的使用，同时倡导文明消费和绿色消费。政府应该加大公共设施投入，如修建地铁，完善城市公共交通系统，鼓励人们搭乘公共交通共军，缓解城市道路交通压力。此外对于私家车的购买和出行，政府需要出台政策予以限制和控制。对于园林绿化、防燥隔音实施的建立，政府也需要加大投入力度，在改善人们生活质量的同时促进人们生活观念和生活方式的转变。低碳经济的理念贯穿在生产、生活的各个方面，人们在日常生活中需要养成节约环保的习惯，践行健康科学的生活方式，维护环境保护工程假设成果。环保工程建设不仅包括环境污染治理，还要在政府部分的协作下，完善城市公共基础设施建设，改变人们的生活习惯和出行方式，为人们提供更加便捷、经济的生活服务，引导人们环境保护从身边小事做起。[5]

3 结束语

现代社会发展不能一味追求经济利益的增长，同时需要关注环境保护问题。低碳经济的发展理念与科学发展观的内容和要求一致，强调在经济发展中提高能源资源的利用率，降低工业污染和社会污染，尤其是要减少、碳污染物的排放。环境保护工程的建设则是利用现代技术和手段增加新能源的开发和利用，从源头控制污染排放；对于已经形成的大气污染、水污染和固体废弃物污染，则需要才有高效、科学的手段跟俊污染类型和污染程度针对性解决，保护生态平衡和自然环境。低碳经济背景下建设环境保护工程有利于社会经济发展和工业文明进步。[6]

参考文献

[1]王雷.基于低碳经济视域下建设环境保护工程的价值研究[J].资源节约与环保，2015（08）：125.

[2]周明军.建设工程的绿色施工现状与推进建议[J].中华建设，2013（11）：136-137.

[3]杨洪镅.低碳经济视阈下的市政工程施工研究[J].实验室研究与探索，2012（07）：425-429.