低碳生活新概念范文

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篇1

随着社会的进步和经济的发展，人们对住宅的要求也不断提高，买房并不是单纯意义上的“居住”需要。住宅逐渐从生存型向享受型转变，所以住宅的设计理念不断变化，“以人为本”，“绿色生态住宅”和“亲情住宅”这些新概念住宅不断被提出，满足人们对住宅的需求，适应了当代人们对住宅发展的要求，促进人与社会的和谐发展。

1.以人为本

住宅新概念的提出首先要坚持以人为本，我们不能脱离人来探讨未来住宅的发展。在研究人居生活需求的同时，需要营造高标准、个性化、多层次、体现人与自然的和谐发展的现代新住宅，满足人们需不断提高住宅质量的要求。所以，在新概念住宅中，静谧、清新、体现十足的个性特征的多层甚至小高层住宅花园化渐渐成为一种新的设计主流，大面积退台设计、入口大堂花园式设计比比皆是，诸多独栋、联排或叠拼住宅的设计手法被更多地运用到多层住宅的设计中来，同时“情景花园住宅”也进入人们的眼界，渐渐成为当代住宅的新宠。

景观环境的设计理念也日渐深化，使居住体验更能体现人文本质。依山就势、与当地地脉等人脉相融通和谐的设计，极大的尊重了景观的均好性。同时出色的规划和景观设计使住宅透出弥足珍贵的文化底蕴，集观赏性与实用性于一体的绿化，进入式草皮和层次分明、高低错落有致的各类植物给人以赏心悦目的感受。通过园路铺设、布置桌椅、点缀小品等措施适当吸纳人流入绿地, 在保护绿色的同时将人的行为融入绿色，让住宅用户乐于长时间在户外活动, 享受温馨阳光的呵护, 感受鲜花绿叶的芬芳与清香的快乐。

2.绿色生态住宅

真正的绿色生态住宅的内涵是全面的，它即适应当地的生态而不破坏当地的生态，具有绿色、生态、节能、低碳、智能和可持续发展等优点，它综合运用了当代建筑学、生态学以及科学技术的成果，把住宅建设成为一个小小的舒适完美的生态系统，为居住者提供了生机盎然，自然气息浓厚，舒适健康经济的居住环境。随着我国住宅市场化进程的加快和人们对住宅要求的提高，绿色生态住宅作为新的设计概念被广泛提起并且得到更多人的关注，成为当代住宅设计代表性新概念。

绿色生态住宅是以与自然相和谐为宗旨，在进行住宅的设计时候要大量采用更适合人类生存。同时随着全球气候的变暖，世界各国对建筑节能低碳的关注程度正日益增加，人们越来越认识到建筑使用能源所产生的CO2是造成气候变暖的主要来源，所以住宅发展的必然趋势是绿色建筑设计理念要考虑节约能源并讲究回归自然。所以绿色生态住宅要充分利用太阳能，采用节能的建筑围护结构以及采暖和空调，减少采暖和空调的使用。根据自然通风的原理设置风冷系统，使建筑能够有效地利用自然风，以充分利用环境提供的天然可再生能源。在建筑建材上要使用更有利于人类健康的绿色环保型建材，主要使用新型防水密封材料、新型墙体材料、新型保温隔热材料和新型装饰材料等高科技材料。使使用的材料降低天然资源和能源的消耗。废弃物治理与处置应遵循资源化、减量化、无害化原则.垃圾处理举措措施.实行垃圾分类收集，并由小区就地进行无害化处理，从而最大限度地实现居民生活垃圾的减量化、无害化、资源化。

绿色生态住宅要强调与周边环境相融合，和谐一致、动静互补，做到保护自然生态环境。舒适和健康的生活环境：同时应用高科技进行细节处理，提高人们住宅生活的舒适度。运用各种科技手段建造高技术集成型住宅来塑造高品质的生活。使居住者感觉良好，身心健康。

3.亲情住宅

住宅在满足以人为本和绿色生态需求后，更应体现亲情这一元素。亲情住宅这种新概念住宅的提出直面现在社会老龄化问题越来越突出， “空巢家庭”不断增多，同时邻里关系不断疏远。通过这种新概念住宅的功能设计，同时营造一种亲情社区氛围，加强了住宅社区的亲情沟通和相互的邻里交流，这无疑是一种极具市场竞争力的新型概念住宅形态。

亲情住宅的“亲情”主要体现在住宅的规划设计上：在住宅家庭内部，住宅户型设计上，让一家三代人可以同居一处。使家庭内部三代人有自己的独立生活空间还同时使子女可以更好的照顾老人。比如每个别墅底楼配有主卧并带书房、卫生间。这样，有老人的家庭，老人就可以在这一层独立居住、也十分方便老人的出行。这种情况下既可让老人有自己的独立生活空间，减少了两代人之间观念上差异的冲突，又方便子女照顾老人和老人和子女之间的交流，增进两代人之间的感情，促进了家庭的和睦发展。

邻里之间，在“现代邻里，都市街坊”的规划设计理念的基础上，将中国的传统居住文化和现代建筑设计手法相结合，并且给“街坊”这一古老词语赋予了新的含义，让传统的四合院落感重新回到现代居住小区。在邻里的相处中，也可以通过一些细节培养邻里的亲情，比如将整个园区都种上果树，一户一棵，四季瓜果飘香。

4.结语

总之，随着社会的发展，人们对住宅会提出更高的要求，在住宅设计概念的创新中要紧跟时代的步伐，要认真体会品味生活，把生活所需的元素融入到现代住宅的设计中，切实提高住宅的设计质量，创造优美舒适和谐的生活环境满足人们的要求。

参考文献：

篇2

新:李宁×ECO CIRCLETM服饰设计主推的环保新概念是什么?

林:李宁×ECO CIRCLETM系列服饰有两个环保创新概念很引人注目:“衣年轮”和“低碳装”。李宁倡导的低碳着装行为:选用可循环利用材料制成的服装;选用低碳排放量材料制成的服装;增加单件衣服的使用年限;鼓励通过搭配,将每件衣服穿出不同的风格,增加每件衣服的利用率;鼓励通过改造,增加每件衣服的再次使用机率。

新:李宁×ECO CIRCLETM服饰与普通服饰最大的不同在哪里?

林:二者最大的不同体现在环保方面。李宁×ECOCIRCLETM系列服饰具有很高的科技含量,采用全球领先的循环再生材料制造而成,能够有效地降低服装碳排放量;同时李宁×ECO CIRCLETM系列服饰很时尚,舒适,单件衣服的使用年限很长,可以反复穿着,这样也是为环保做贡献。

新:今后会将环保理念扩大到所有的产品中吗?

林:环保现在已经变成了最热门的社会问题之一,大家对环保越来越关注,目前国际上的运动品牌也呈现出环保的大趋势,我们会加大对所有产品的环保研发力度,希望大家可以持续关注李宁。

新:李宁×ECO CIRCLETM系列服饰与国外的同类产品相比处于怎样的位置?

林:当今的英、美等发达国家,绿色环保类的服饰层出不穷,受到普遍欢迎,而我国还是一个空白,这次,我们利用全球领先的环保技术,打造的李宁×ECO CIRCLETM系列服饰,弥补了这一空白,可以说,我们有充足的信心以此引领国内运动品牌环保运动服饰的发展。

新:据悉某些国家及地区计划今后在成衣上添加碳标签。李宁在这方面是否有类似计划?

林:在美国等一些环保发达的国家,也已经出现了服饰上的“碳标签”。“碳标签”是服装生产厂商推行服装生产工序更透明化的不错手段,利于消费者更快得掌握衣服的环保性能,也更利用服装界环保事业的健康发展。这次我们提出的“衣年轮”,就与“碳标签”的功能和意图是一样的。

受访者:李宁品牌服装系统服装开发与研发部门总监 吴学贤(以下简称吴)

新:李宁过去在产品面料选择上遵循的主要原则是什么?

吴:李宁产品面料选择的原则是为运动休闲的人们提供更舒适的材料。李宁品牌过去在运动服饰的面料选择上主要遵循适用性、舒适性、防护性等原则。适用性就是针对不同类型的运动服饰选择不同的面料,具有针对性;舒适性是考虑到穿着者的身体在运动中对服装的需求,如吸湿排汗及轻质材料;防护性是考虑到运动过程中,运动服饰带给穿着者保护,如:抗UV、抗静电等,减少或降低对穿着者伤害的因素。

新:这次推出李宁×ECO CIRCLETM环保系列产品,主要体现了李宁哪些方面的创新理念和技术?和帝人方面主要的结合点在哪里?

吴:这次推出的李宁×ECO CIRCLETM系列产品,主要体现了李宁在服装环保方面的新技术和新理念,比如我们提出的“衣年轮”、“低碳装”等概念都是在服装环保方面的创新概念。与帝人集团方面的主要结合点就是在ECO CIRCLE的技术方面,纤维的回收及循环再生。

新:内衣人们往往更喜欢纯棉面料,而外套则可以采用涤纶,这种穿着习惯对于李宁的面料选择有何影响?这次推出ECO CIRCLE系统,是否适用于所有面料?对今后的面料选择又将产生哪些影响?

篇3

全球气候变暖影响到人类生存，同时制约经济的发展，改变人类消耗的能源结构，进而发展低碳经济成为经济发展新的动力和引擎。在2010年的两会“一号提案”中创新性的提出，要“将中国特色低碳经济发展道路确定为经济社会发展的重大战略”。科技部部长万钢也表示“十二五”期间我国将继续大力支持节能减排和低碳技术研发，推动我国经济的可持续发展。因此，本文针对低碳经济发展的有关问题，谈一下自己粗浅的看法

一、对低碳经济概念的理解

进入21世纪，全球环境容量瓶颈凸现，而气候变化问题也成为有史以来人类面临的最大的“市场失灵”问题。在此背景下。英国率先提出“低碳经济”的概念，并于2003年颁布了《能源白皮书（英国能源的未来――创建低碳经济）》。2008年6月5日“世界环境日”的主题定为：“转变传统观念，推行低碳经济”。“低碳经济”，成为近年来国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。

低碳经济是相对于传统的、以主要依靠燃烧化石燃料等不可再生资源为能源，以高消耗、高排放、高污染为特征的高碳经济发展方式而言的，它是一种消耗化石能源少、向生物圈排放温室气体少的经济，是一种以能源效率高、碳排放强度低为特征的新的发展模式。简单说，低碳经济是从保护全球环境的角度评价经济发展的环境代价，要在市场经济条件下，通过制度安排、措施保障，推动提高能效、可再生能源和温室气体减排等技术开发和利用，促进社会经济朝着低碳模式转型。因此，对于低碳经济的概念，应从以下角度来理解。

第一，从统计和考核指标来看。低碳经济统计和考核指标是碳强度，即单位GDP排放的二氧化碳。在市场经济的体制和观念下，“低碳经济”高能效、低能耗技术状态下的生产仍然是追逐最大利润。因此大量的生产就不可避免，所生产的产品最终一定要想办法卖出去，而且卖得越多越好。然而大量生产必然会产生大量污染、大量排碳。单位能耗虽然降低了。但能耗总量因大量生产而大大增加。二氧化碳的排放量不会减少多少或许还会增加。举例来说，通过几十年的努力，小汽车行驶100km的耗油量下降了约50％，但由于小汽车的总量增加了几十倍。显然污染和二氧化碳排放量也增加了许多倍。因此，发展低碳经济的核心是就提高能源效率和可再生能源比例，从能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。

第二，.从技术角度看。保障能源安全和应对气候变化无疑是“低碳经济”要实现的最重要的两个目标。如英国所倡导的“低碳经济”。是通过制定和实施工业生产、建筑和交通等领域的产品和服务的能效标准及相关政策措施，通过一系列制度框架和激励机制促进能源形式、能源来源、运输渠道的多元化。尤其是对替代能源和可再生能源等清洁能源的开发利用，实现低能源消耗和低碳排放的目标。最终实现以更少的能源消耗和温室气体排放支持经济社会可持续发展的目的。

第三，从人类生活来看。低碳经济应依托于低碳生活。“低碳生活”不只包括制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，还包括人们日常生活习惯中许多节能的细节。“低碳经济”的重要含义之一，不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。因此说。“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的。必须依托于“低碳生活”才能实现真正的节能减排目的。“低碳生活”是一种简单、简约和俭朴的生活方式。人们的衣食住行都与二氧化碳的排放量乃至于气候变化有关。比如一张A4纸的能源含量接近于0.1kW・h电，由此就可算出它的二氧化碳排放量。如果绝大多数人的生活能够采取低排碳的适度消费的方式，那么“低碳经济”的实现是有可能的。

二、当前我国发展低碳经济的重点和建议

当前我国低碳经济发展的重点：一是对新上项目提高“高碳”产业准入门槛，避免“锁定”留下长久的不利影响。二是调整产业结构，推进产业和产品向利润曲线两端延伸：向前端延伸，从生态设计入手形成自主知识产权；向后端延伸形成品牌与销售网络，提高核心竞争力。三是发展高新技术产业和现代服务业，用高新技术改造钢铁、水泥等传统产业，实现低碳转型。因此，发展低碳经济，是我国应对气候变化、转变增长方式的必然选择，是资源节约型和环境友好型社会、生态文明建设的重要内容，对发展低碳经济提出如下思考。

（一）总体规划，制定相关政策，激励绿色发展。

1、总体规划。近年来，发展环保经济的新概念的不断推出，我国必须界定绿色经济、循环经济、低碳经济等的内涵及其相互关系，通过制定规划，不断降低社会生产和生活活动的碳强度。在规划制定中要重视超前性、宏观性、可操作性，同时要特别重视规划的层次和衔接，做好中央和地方规划之间、各级政府规划之间、部门和专业规划之间的衔接，避免规划“打架”。一是将低碳经济纳入国民经济和社会发展规划，进行总体安排部署，目前已经纳入十二五规划中。二是将低碳技术研发纳入国家科技规划和相关科技计划。三是制定专项规划，提出低碳经济的概念、目标、发展重点和保障措施等，提出绿色经济的统计和考核指标，并作为国民经济规划中的引导指标。四是制定重点行业和部门的低碳规划，向绿色转型。

2、制定相关政策。一是从总体上看，目前国际上应对气候变化的政策措施，大致可以分为基于价格的市场手段和强制性政策措施两类。前者分为基于总量控制下的排放交易制度和北欧国家采用的征收碳税的办法；后者包括法律法规、标准、财政补贴、研发等，主要是政府采取“有形之手”引导和干预市场与企业行为。二是从实际出发，我国需开展“应对气候变化法”的立法可行性研究。在相关法规修订中，增加应对气候变化的有关条款，逐步建立起应对气候变化的法规体系。借鉴国际经验，在国家和地方政府层面出台发展低碳经济的指导意见，形成绿色发展的政策环境，形成长效机制。

（二）加大科技投入，注重创新效率。

1、应改进财政科技资源的配置机制。一是实施重大科技专项，集中力量突破那些对产业竞争力提升具有全局性影响、带动性强的关键共性技术，培育那些具有自主知识产权、对企业自主创新能力的提高具有重大推动作用的战略性产业。二是建立企业牵头、高等院校和科研院所共同参与创新体系和实施机制。三是建立预算绩效评价体系，建立健全相应的评估和监督管理机制。

2、应促进科技资源的合理流动和高效利用。一是建立并完善知识产权管理制度，界定项目承担单位成果转移、转化和技术扩散的责任。二是加强科技公共平台建设，建立共享机制。国家重点实验室、工程（技术研究）中心应向企业扩大开放，增建科技基础设施共享平台。三是建立共性技术研究机构和服务机构，加强服务。四是打破地区分割，促进科技资源的流动和共享。

3、应支持引进技术的消化吸收和再创新。通过制定鼓励自主创新、限制盲目重复引进的政策，设立专项资金，支持引进技术的消化、吸收和再创新，支持重大技术装备研制和重大产业关键共性技术的研究开发；采取积极的政策措施，多渠道增加投入，支持以企业为主体、产学研联合对引进技术进行消化、吸收和再创新；通过国家重大建设工程的实施，消化吸收引进的先进技术。

（三）用好市场机制，降低减排成本。

综合考虑经济、能源、碳排放等因素，发挥市场在配置资源方面的基础性作用，研究制定价格形成机制，采用法律的、行政的，特别是价格、排放权交易、自愿协议、能源服务公司等经济手段和市场手段，可以从生态补偿费制度、押金退还政策、排放交易制度和碳税等入手，总结试点经验，分析存在问题，并逐步推广应用，为我国塑造一个可持续的低碳未来。

需要特别强调的是，环境保护是市场“失效”的领域，需要发挥政府的干预和调控作用，如果任由市场调节，类似“公地悲剧”就会不断出现，2009年全国不少地方由于垃圾填埋和焚烧诱发的，已经说明了公众参与的必要性。从这个角度看，澄清认识，加强科学、经济、工程等领域科学联合，加强能力建设，提高绿色发展的能力，显得十分必要。

（四）加强人才培养，营造社会氛围。

人才是创新主体，一是要建立有效的激励机制，充分调动人的主动性和积极性，形成尊重人才、用好人才的制度和机制。不仅要建立专业技术人员可以自由发挥所长的激励机制，培育研究开发的领军人才，还要培育和保护具有创新精神的企业家；建立用人单位内部人才激励机制，鼓励技术创新；改进教育模式，特别是大学教育要增加实践教学内容；调整教育结构，加强职业教育；完善企业家的激励和监督机制。二是要通过教育和继续教育，让受教育和培训的个人掌握有助于创新活动的技能。大力推进科研人员和教师、学生的流动，推动知识的传播和技术成果转化。深入开展科普工作和教育，鼓励消费者购买低碳的、技术先进的产品。开展创新体系、政策的比较研究，监测和评估创新过程、成果的社会经济影响等，使创新真正成为绿色转型和可持续发展的不竭动力。

篇4

何谓概念车？汽车上是这么定义的：“概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。”何谓概念营销？营销学上是这么定义的：“所谓概念营销，指企业在市场调研和预测的基础上，将产品或服务的特点加以提炼，创造出某以具有核心价值理念的概念，通过这一概念向目标客户传播产品或服务所包含的功能取向、价值理念、文化内涵、时尚观念、科技知识等，从而激发目标客户的心理共鸣，最终促使其购买的一种营销新理念。”

因此，概念营销的实质就是通过新概念产品的展示向用户传递产品的未来发展趋势、新的消费理念、引起用户对即将推出的新产品的高度关注。这是一种兵马未动粮草先行的先声夺人营销法则，其实质就是要在用户群当中打下一种“品牌新概念”的烙印，概念营销是市场细分的产物，也是应对同质化的利器。

但是，我们再回过头来看斗山叉车和龙工叉车的两种概念车，会发现斗山叉车是具有非常前瞻性的概念叉车，概念车通常展现的是一种飞扬灵动的理念和设计内涵，理念代表了未来的创新趋势，设计内涵则显示的是企业的文化内涵。这种概念意识在斗山叉车上彻底得到了体现。而龙工叉车我们看到的是一种传统设计概念的改变或模仿，并未看到实质性的概念创新。因为概念产品从设计到推向市场一般都有一个过程，有的根本甚至不会推出，它只是通过这么一种概念宣传来像人们展现这么一种创意，来展现公司的最新科技成果，提升公司的品牌形象。

因此，概念营销也有很大的模糊性和不可区分性。概念一直分为“模糊概念”和“清晰概念”两种，因为企业在推出概念之前，谁也不知道，目标客户也不一定是非常清晰的，只有当企业提炼出概念以后，突破了产品的同质，引起顾客的认同感，产品的市场空间和目标客户才完全明确。模糊概念的表性展示通常就是企业的文化理念强加到产品的本身，从而推出所谓的新概念产品，但是产品的本身却不能让人们对其新概念产生认知需求，从而也不能让人们用一种崭新的眼光来接受这种新产品。清晰概念的表性展示则是通过独特的设计、外形构造、材质选料、人文体现等来为客户勾勒出一个崭新的清晰轮廓，而且这种概念具有很明显的差异性和自己独特的个性，让跟随者无法模仿，一旦推出就可以让用户直接产生认知度和新鲜感。

看过《碟中谍4》电影的人都应该记得影片中有一款新概念宝马车，它的独特造型和惊艳让大家耳目一新，也同时对其充满了无限遐想和期待。喜欢汽车的人也会注意到，国内外的每个汽车展会上，很多商家都会带来自己的新概念车型，借此像外界展示企业的科技文化创新的软实力。

因此，我们回过头来看龙工的新概念叉车：“节能环保、绿色低碳、灵动智能”。这是龙工叉车的设计理念，但是我们看到它的产品更多的还是传承了传统车型，只是加入了很多的新型设计变化和创新，或加入了人性化设计理念，考虑到了人文需求和社会公共利益。但，无论如何，我们也要认可龙工的这种新概念叉车和新概念宣传，这是国内首家叉车企业在设计产品和营销宣传中加入了“概念营销”的元素。

那么，我们再来分析国内的所有叉车，几乎很少有厂家会在宣传中加入“概念理念”的说法，在设计时也未考虑到“新概念”的需求，这是因为国内叉车大多处于互相模仿的跟风阶段，而无自身过硬的科技研发能力和创新能力，更不要谈天马行空的想象力了。

所以，斗山叉车这款概念车的出现，不但从外形的车身设计上、内部配置、动力学的舒适度上，包括感官、想象力上，都彻底颠覆了人们对传统车型的认知度。因此，有人惊呼：“哇，原来叉车也可以是这样的，太美了！”

可以这么说，概念营销就是通过概念产品这个载体来向外界展示自己的科技实力、创新能力、产品理念、文化内涵，迅速提升自身的品牌概念和企业形象，将设计者的无限想象力和产品的实物需求有效的结合起来，并通过市场的反馈和建议，不断的改进和完善，最终转化成成熟产品推向市场。概念营销最大的好处就是避免了产品研发的模仿和同质，避免了同类产品的价格战争，避免了同行的强烈竞争，由于其无法模仿的独特性和优异的技术性，以及完美的人文化，在市场具有了无可比拟的竞争力和畅销性。概念营销通过打造概念产品的策略，也带动了企业其他产品的销售，同时为跟随者制造了进入壁垒，最大限度的实现了价值最大化。

孙子兵法云：“兵法的最高境界是不战而屈人之兵！”无疑这也是营销的最高境界——概念营销，通过这种独特超前的概念展示将你的产品无声的投放到客户的心理，让他情不自禁的做了概念的俘虏。反之，我们在推广高度同质化产品的时候，要么就是投入大量的广告来作为产品的宣传和市场的支撑，否则面临的就是反复无穷的、不可避免的价格战。