古东瀑布范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇古东瀑布范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

到达古东景区，我们先要去买票，这边票价本地人比外地人优惠很多（妈妈说要是在北京也如此，那还不得闹翻了天呀），同行的两位游客有本地人的身份证，可以优惠，她们热心地帮我们买了票，谁知，到了门口的检票厅，我们却傻了眼：我们得凭本地人的身份证进入。唉，没办法，没占着便宜，只好去换票了。换完票以后，再到检票口，两位游客已经先进去游玩了。我们只好自己进入了，当然，我们本来就是自己来的，何必非要有两位同行的游客呢？

在古东景区里或是慢悠悠地散散步，或是奋力疾走锻炼身体，你都会感到从未有过的清爽，在一片大湖上的竹筏上迎风站立，更是别有一番滋味。你会看到有不少游客正在湖边与站在湖中央的“刘三姐”对歌，歌声也会在这碧湖蓝天之下显得格外迷人。而下了竹筏，湖边的绿树会为你遮挡强烈的阳光，而小路也会帮助你指引方向。偶尔你还能看到几只可爱的小鸟在空中翻飞，甚至还会调皮地从你身旁掠过，丝毫不在意你的存在。而比起小鸟，更多的还是草丛边翩翩起舞的蝴蝶，它们就像一群可爱的小天使，让你在炎炎夏日下，还能看到它们久经考验的舞蹈。

小路的尽头是一幢房子，像一个古建筑似的，可爱地站在那片娇小的草坪中央——那是租赁头盔和草鞋的地方。我们如无数游人一样，径直向那座不大不小的房子走去。谁都知道，我们走进那座房子的目的。

我们一人租了一双草鞋（要知道，古东瀑布的重要旅游项目——爬瀑布，可是必须要借助草鞋的）和一顶头盔（在爬瀑布时用来以防万一），换上草鞋，戴上头盔后，我们又沿着石子路向瀑布走去。一路上的人们全都已经“全副武装”，看来他们都是去爬瀑布的。

到达第一个瀑布，是中级和高级瀑布，“哇！”身边传来许多声感叹，我当然心里也在感叹，但并不害怕，我并不认为这有什么难的。按规定14岁以下要从下一个入口去爬初级瀑布，但还是我决定从这里爬上去。看看这条瀑布，金色的阳光柔软地洒在哗啦啦声作响的瀑布上，游人们一个个地向上爬去，几位胆小的女士在瀑布上不敢往上爬，还是后面一位穿运动装的绅士小心地把她们推了上去。瀑布下的水塘清澈见底，还有不少灰色的小鱼在水中穿梭来，穿梭去，但只要有人把脚伸进去，小鱼便会大惊失色地鼠窜而逃，真是有趣。

瀑布的左边是勇敢的人们爬的“较难道”，我们爬的是新手爬的“中级道”，两者有些不同，只是“较难道”上的人较少，“中级道”的人却都多的排起了队来。可见，大多人们都是第一次来到古东景区的。

没过多久，我们也到了瀑布前。清凉的水从瀑布上“哗啦啦”地洒下来，溅到我的脸庞上，这真是一种享受啊。抓住瀑布上的铁链，我用防滑的草鞋扒住石壁，用手往上使劲地拉，终于迈上了爬瀑布的第一步。迈了第一步，就一定会走下第二步、第三步，而且以后的每步都会越来越轻松。虽然激流打在头上、脸上，会使人完全看不到前面的路，但是这很舒服，就像在炙烤皮肤的烈日下冲凉一样，十分舒爽，而当你什么都看不见的时候，你的皮肤就会变得敏感起来——它会告诉你自己该踩到哪里，抓到何处。其实，当你攀爬瀑布时，只要穿着草鞋，即使踩不到有凹有凸的石壁上，而是踩到平滑的石壁上，它也能使你难以掉下来。不多时，我便爬了上去。当我还没来得及做出任何举动，“喀”的一声，一道白光闪过，我这才发现，原来是在给我留影啊。

留影之后，我转过身来，只见妈妈也在爬瀑布，她穿着一件黄色的雨衣，眯着眼睛，煞是好笑。她当然也留了影，只是照片上的样子十分狼狈。这时我们发现衣服全湿了，虽然穿着雨衣，但水是从头顶而来的。我索性脱了雨衣，而妈妈因为身后的皮包不得不继续穿着雨衣。

我们俩继续向前走去，这里一共有八条瀑布，都是可以攀爬的。这后面的瀑布，虽然都依然清凉，也十分清澈，但却都比不了第一条瀑布的高大俊秀，它几乎是90度攀爬，难度大但很刺激，很容易给游人来个下马威，不过经历了第一个，后面就是小菜一碟。爬完瀑布，我们的浑身上下像洗过一样，幸好妈妈穿着雨衣，皮包里面没有湿。

爬完所有瀑布，我们沿着丛林小径，向下一景点走去。在我们面前的是一条吊桥，桥下是一大片树林，虽然桥很宽敞，也很平，桥下也不是很高，但在桥上大步走过还免不了会有些胆怯，桥上摇摇晃晃的感觉还是会使人感到临危一震。其实，这些都只是有惊无险罢了。小心翼翼地走过吊桥，心中不免油然而生一种成就感。

又穿过一条条小路，突然感到眼前一亮，那就是丛林里的一些设施了。先是一个对飞索的展览，然后又是一些游客自行体验的项目，最后，我们到达了丛林飞索的入口。人们穿上防护服，大胆地坐在飞索上，就可以“飞”走了。虽然只有一会儿的功夫，但真有在空中飞翔的感觉，看过怒江上的溜索吗？几乎是一样的。当我安全着陆时，心里还真有点恋恋不舍，这不但比走山路要快得多，也有趣得多。

接着，又走了几步山路，我们看到了下山滑道。滑倒可以两个人一起坐，也可以一个人坐，我和妈妈选择了一起坐。坐在高高的滑倒上往山下看，谁都会感到有点不安，我和妈妈也不例外。但当滑倒向前开出去以后，我们就已经不再惧怕了。我们可以看到山上的各种风景，也可以体验凉风袭来的爽快，真是舒服，用一个字概括，便是“爽”！

篇2

从用友软件(600588)高派现遭质疑，到招商银行(600036)可转换债券融资计划受抵制，一些业绩优良的公司合乎规定的红利政策和融资行为频频遭遇流通股股东的诟病，其实质反映的是不同类别股东之间的利益博弈。从这来看，不同股东利益之间有差异，“股东价值最大化”也要分别对待。

最大化哪类型股东价值

上市公司股东可以分为内部股东(控股股东，非控股股东)、外部公众股东。不同类型的股东承担的风险、责任、在企业价值创造中的角色不同，风险偏好、价值取向及利益并不完全一致；即便同类的股东，价值取向也不尽同样，公司很难满足风险收益偏好不同的所有股东利益最大化，让哪类股东“价值最大化”通常都由上市公司控股股东决定。股票市场本身是各种价值理念和力量博弈及自由选择的场所，在股票市场投机盛行的环境下，上市公司控股股东可以选择不同的业务发展(价值创造)策略和红利(价值分配)政策。

控股股东的一种选择是，坚持以企业可持续发展和长期真实资本价值最大化为原则，从而配置资本，制定公司业务发展战略、投融资战略和价值分配策略，不迎合短期投机股东或分析师对投资题材的追捧和价值分配方式的要求，不在意股票市场对公司股票短期价格表现冷淡甚至负面反应，或者不切实际的乐观预期。这样，大股东需要构建一个与控股股东业务发展战略和价值取向一致的目标股东群，从而致力于目标股东价值最大化。A股市场上的佛山照明(000541)则是这类上市公司的代表。

控股股东还可以选择迎合股票市场短期投机偏好，制定业务发展策略和红利政策，从而实现公司股票短期收益最大化。A股市场上的新黄埔置业(600638)、嘉宝集团(600622)等公司则有这种倾向。这类上市公司表现为主动迎合股票市场短期投机交易偏好，采取高转增或送股的股利政策，资本配置行为呈现投机性和短期化，主业衰落，却总能引起A股市场短期积极反应。

不过，大多数控股股东会选择基于公司可持续发展和真实价值增长，通过博弈迎合股票市场。在这种情况下，当市场认为某家上市公司拥有许多净现值大于零的投资项目，从而高估公司价值的趋势时，理性的控股股东清楚项目的实际状况，如果控股股东认为公司股价被过分高估，就可以利用投资者的过度热情增发股票，但不将募集资金投入到新项目中，而是保留现金或投资于资本市场上其他公平定价的证券，或者在投资者青睐的领域只投小部分募集资金。而在成熟的证券市场上，如果控股股东认为公司股票价格被市场不合理地低估，还可以回购股票。

控股股东还可以利用投资者的红利偏好制定红利政策。哈佛大学的学者Baker和Wurgler教授在2003年进行的实证研究表明，投资者对派发红利公司的兴趣及红利政策偏好时常变化，从而对股票价格产生影响。历史上，有些公司一直分配现金红利或者股票红利，大多数公司管理者通常会迎合投资者偏好制定红利政策，目的在于获得股票溢价。即当投资者倾向于风险回避，对支付现金红利的股票给予溢价时，管理者就支伺现金红利，当投资者偏好股票红利，对股票红利股票给予溢价时，管理者就改为股票红利。

上述这些策略的中长期结果不同。实践表明，坚持以企业可持续发展和长期真实资本价值最大化的原则来配置资本、制定业务发展战略和价值分配策略，尽管在股票市场短期投机盛行的环境下，股票价格波澜不惊，甚至低迷，但有助于构建一个与控股股东业务发展战略和价佰取向一致的目标股东群，纠正股票市场刘公司行为的误解和定价的叫显偏差，使公司股票价格始终能以与企业真实价佰相关的价格交易，减少公司股票的投机性，减少甚至消除控股股东与流通股股东在资本配置战略和价值分配政策方面的冲突，有助于公司的产品市场经营战略保持 贯性，形成股票市场评价与产品市场经营之间的良性互动。而随着其竞争地位日益强大，最终也受会到股票市场青睐。

股东选择公司，公司也可以选择股东

正如产品市场上需要细分客户，满足客户需求不可能满足所有客户需求，股东价值最大化也并非所有不同风格的投资者价值最大化。俗话说得好：“道不同，不相与谋”。公司不同的业务发展及融资战略、不同的红利分配政策会吸引拥有不同投资风格的外部流通股股东，反过来，不同投资风格的外部流通股股东也会影响公司投融资战略和红利政策风格。对于此，上市公司可以在进行股东细分之后，锁定自己的目标股东。

关注公司长期可持续发展和资本增值的上市公司控股股东，应该坚持自己的经营理念和价值取向，其中包括公司业务发展战略、商业模式、投融资计划和红利政策，并且向股票市场传达这一明确信号，增加透明度，以便外部投资者正确评价和选择，吸引和筛选出与控股股东价值取向一致的外部流通股股东；同时，使那些怀着短期预期或不现实预期的股东离开。

成熟市场上的很多上市公司正是通过明确业务发展战略、价值取向来淘汰那些与自己的经营和价值理念不一致的外部股东，从而建立一个与自身发展和价值理念一致的股东群。新兴行业的公司，例如微软公司(Microsoft)上市以来，一直不派发现金红利，高速成长吸引了偏好资本收益的增长型股东群，而一些传统产业或公用事业公司，则通过稳定成长和高现金股利政策，吸引了一批养老基金等偏好稳定的现金红利的投资者。

在短期投机力量主导的股票市场，往往投资者会对上市公司短期盈利形成评价压力，或者由于投资者过于乐观，定价过高，会对公司持续增长产生巨大压力，不利于上市公司长期健康发展。美国MomtorGroup的首席执行官Joseph Fuller和哈佛大学商学院Mmhael Jensen教授曾撰文指出，美国股票市场上盛行预期公司收益游戏(Expectations game)，即股票分析师往往给公司设定比较乐观的增长预期，并迫使公司管理者努力实现分析师的预期。Fuller和Jensen呼吁，公司管理层不要害怕公司股票价格低。因为股票被市场高估并非好事，投资者脱离实际地高估公司股票价值，会对公司未来增长产生乐观要求或者压力，而这种增长要求脱离了公司实际能力，或者是公司基本上不可能实现。如果公司管理者迫于股票市场分析家的这种要求或压力，往往会采取损害公司长期健康发展的战略及资本配置行为，安然、北电网络等不少公司就是这样的典型。

在A股市场上，迎合股票市场短期投机偏好、采取短期和随机的业务发展策略及高股票股利政策的上市公司，往往不再致力于踏踏实实进行实业运作，提高经营效率，培育竞争能力，而是以股东价值最大化的名义，寻求新的利润增长点，热衷于在外部随机寻找不相关的热点投资机会，轻率进行投机。

例如，1999年股票市场青睐于高科技概念时，上百家上市公司纷纷投资科技企业12000年投资网络，2001年又转向传媒。股票市场短期投机偏好和公司治理问题严重又激励和助长了这种短期资本配置行为。由于这类公司在投资机会获取方面高度不确定，并且缺乏把外生的投资机会转化为实际经营业绩和企业价值的执行能力，导致频繁变更募集资金投向。一旦投资失败，则通过与大股东资产置换转移投资丧失。这些公司没有因投资扩张而集聚和增强主业可持续发展和竞争能力，主业竞争地位显著下降，甚至丧失，经营业绩逐年下降，从“实业运作―价值创造”型企业演变为没有竞争优势的多元化投资管理公司，或沦为ST，甚至被置换出股票市场。有些原本优秀的企业因此沦落。

不完美市场下的可行选择

理想状态下的股东价值最大化在不完美的现实中面临很多问题。在短期投机的价值取向下，上市公司要坚持长期真实价值最大化并非易事。A股市场上市公司，流通股股东与内部控股股东在价值创造、融资和价值分配策略上的分歧非常突出。近年来，监管部门推出了一系列规范股票市场参与各方行为的政策法规，对股票市场发展和规范起到积极作用。但是，不能简单地把流通股股东的利益等同于上市公司股东价值最大化，例如，由流通股股东决定公司能否实施再融资计划，实际上会限制很多上市公司正常商业抉择，损害了非流通股东和其他利益相关者的合法利益，不利于上市公司持续发展。

有效实施股东价值最大化，需要改造股票市场本身和公司治理机制。

篇3

藏布巴东瀑布群气势壮观、澎湃激昂，是雅鲁藏布大峡谷内最神秘的壮景，每年秋季是来这里旅行的极佳选择。德天瀑布如诗般浪漫清雅，步步是景，处处含情，每年6～7月来一场独具风情的自驾之旅，更是人若画中游。黄河壶口瀑布是世界上最大的黄色瀑布，最佳游览时间：每年的5月、9月。罗平九龙瀑布浅滩深潭千姿百态、异彩纷呈，这里最佳季节是每年2月上旬至3月上旬。诺日朗瀑布位于九寨沟，景色四季变换，昼夜迥异，最佳旅游季节：每年7～8月。黄果树瀑布是世界著名大瀑布之一，以水势雄伟著称，来这里最佳旅游季节是每年7～8月。

堆琼滴露冰壶莹，楼外天如镜――中国最美的冰川

入选：1.绒布冰川（）;2.托木尔冰川（新疆）;3.海螺沟冰川（四川）;4.米堆冰川（）;5.特拉木坎力冰川（新疆）;06.透明梦柯冰川（甘肃）。

绒布冰川是珠穆朗玛峰脚下最著名的复式山谷冰川，上有千姿百态、瑰丽罕见的冰塔林、冰茸、冰桥、冰塔等千奇百怪，美不胜收。每年4月底～6月初、9月中旬～10月上旬是来这里的最佳时间。托木尔冰川是天山最高峰，4000米以上的地区，即使在炎热的夏季也是一派玉龙飞起、周天寒彻的冰雪世界，最佳旅游季节：7～8月。海螺沟冰川是亚洲最低海拔的冰川，也是离城市最近的一条现代冰川。最佳旅游时间：4月前气温低，10月下旬后下雪。然而，冬季来这里泡温泉着实直让人发出“世外桃源不归家”的感慨。米堆冰川靠近川藏公路，四季皆宜，是旅游的绝好去处。特拉木坎力冰川如今已是帕隆藏布“江南”旅游路线中重要的旅游地，四季皆宜。透明梦柯冰川9月中旬至10月中旬适合攀登，7～8月温度高，是冰川融水期。

两山峻峭松林翠，一水蜿蜒滩草疏――中国最美的海岛

入选：1.西沙群岛（海南）;2.围洲岛（广西北海）;3.南沙群岛（海南）;4.南鹿岛（浙江温州）;5.庙岛列岛（山东长岛）;6.普陀山岛（浙江舟山）;7.大嵛山岛（福建福鼎）;8.林进屿、南碇岛（福建漳州）;9.海陵岛（广东阳江）。

西沙群岛是美丽和富饶的代名词，来这里会是一场较为独特的旅游，最佳旅游季节是每年的11月到第二年4月底。围洲岛拥有众多名胜风景区，客家风情更是让你流连忘返。南沙群岛位于中国南疆的最南端，也是四季皆宜的好去处。南鹿岛地处亚热带，海洋的自然环境条件优越，特色鲜明，最佳旅游季节：每年10～11月。庙岛列岛风景秀丽，包括月牙湾、九丈崖等旅游景点，旅游四季皆宜。普陀山岛素有“海天佛国”的美誉，是我国的四大佛教名山之一，旅游四季皆宜。大嵛山岛在碧波万顷的东海之上，海拔200米处镶嵌着大小两个湖泊，因而素有“海上天湖”之称，四季皆适合旅游。林进屿、南碇岛旅游四季皆宜。海陵岛享有“南方北戴河”和“东方夏威夷”之美称，被誉为一块未经雕琢的翡翠，绝对是广东海岛中的第一岛，当然也是四季皆宜的旅游之地。

千顷蒹葭十里洲，溪居宜月更宜秋――中国最美的沼泽湿地

入选：1.若尔盖（川北甘南）;2.巴音布鲁克（新疆）;3.三江平原湿地（黑龙江）;4.黄河三角洲湿地（山东）;5.扎龙湿地（黑龙江）;6.辽河三角洲湿地（（辽宁）。

若尔盖地域辽阔，旅游资源丰富而独特，最佳旅游季节：每年4～5月。巴音布鲁克，（蒙古语意为“泉源丰富”）民族风情灿烂多彩，一年一度的草原那达慕盛会上，赛马、射箭等比赛活动更让游人流连忘返。最佳旅游季节：每年9月。三江平原湿地依地形的微起伏形势纵横交织，构成丰富多彩的湿地景观，堪称北方沼泽湿地的典型代表，最佳旅游季节：春夏。美丽富饶的黄河三角洲湿地至今依然保有着新、奇、旷、野的原生态特征，只有到过那里的人，才能够体会到它那份原始而独特的美丽。最佳旅游季节：每年的4～11月。扎龙湿地旅游四季皆宜，4～5月为丹顶鹤产卵期，可以看到鹤巢;7～8月是观鹤的黄金季节。辽河三角洲湿地，一望无际的“红地毯”形成天下奇景，最佳旅游季节：每年3～4月，10～11月。

篇4

中图分类号：TM461 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）04（b）-0084-02

混合动力装置的汽车，这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。车主可以享受更强劲的起步、加速，实现较高水平的燃油经济性。

1 故障现象

一辆丰田普锐斯混合动力汽车（NHW 20L-AHEEBC）发动机无法自行启动。发动机故障警告灯、VSC警告灯、三角形警告灯同时点亮。由于电池的电力无法维持车辆长时间行驶，所以车辆被拖回修理厂。

2 故障确认

首先进行故障确认，踩下刹车踏板，按下启动按钮，仪表上“READY”指示灯点亮，在P档位置踩下油门踏板，发动机不能启动。试图使发动机进入维修模式，经过多次尝试都不能成功。多功能显示屏上的能量显示器显示HV电池已经耗至极限，紫色的电池耗净指示灯在闪烁。说明发动机确实无法自行启动。不存在人为操作的问题。由于混合动力汽车结构比较复杂。为了能够尽快找到故障点，缩短维修时间，必须了解该车的基本结构和工作原理。

3 普锐斯混合动力汽车的组成

3.1 变频器

变频器是混合动力汽车的关键部件，车辆启动时将201.6 V直流电转换为500 V交流电用以驱动车轮。能量回收时将500 V交流电转换为288 V直流电对电池进行充电。同时内部集成288 V-12 V DC-DC直流转换器，为车内其它电器提供电源，同时为12 V辅助电池充电。

3.2 HV电池

采用201.6 V直流HV蓄电池以减轻重量1.2 V×6排×28块=201.6 V，电池ECU对电池的充放电过程进行全程监测，避免对电池进行过充电或过放电使电池遭受损坏或缩短使用寿命。

3.3 驱动桥（MG2）

采用同步交流电动机，额定电压：AC500 V，最大功率：50 kW/1200～1540 rpm最大扭矩：400 n.m/1200 rpm，最大扭矩时电流：230 A，最大转速：6700 rpm。

3.4 起动机（MG1）

同步交流电动机（发电机），发动机起动时作为电动机使用，启动完成后作为发电机使用。其转子与发动机曲轴刚性连接，同时作为发动机的飞轮。额定电压：AC500 V 最大功率：37.8 kW/9500 rpm最大扭矩：45 n.m/0-6000 rpm最大扭矩时电流：75 A 最大转速：10000 rpm。

3.5 汽油发动机

型号：1NZ-FXE，发动机形式：四缸直列DOHC VVT-i，排量：1497 cm3，最大输出功率：57 kW/5000 rpm，最大扭矩：111 N.M/4200 rpm。

3.6 能量监控系统

车载多功能显示屏能够实时动态显示车辆的行驶状况、充电状况及燃油消耗情况。

4 混合动力汽车基本的特点和工作原理（见图1）

4.1 环保性、经济性和舒适性

机动车辆废气排放大部分的有害气体是在起动和怠速时排放的，PRIUS只工作在巡航状态，所以它的有害气体的排放减少了65%，在市区行驶时百公里油耗不足3升，对于1.5升排量的发动机来说这种油耗已是极限，这是对保护地球气候变暖和能源消耗做出的巨大贡献。

在纯电动模式行驶时，车辆的噪音不到10分贝，而微风吹拂树叶的声音在20分贝左右，非常安静的驾驶环境给了驾乘人员极大的舒适性。

4.2 驱动方式

复合动力电动汽车有三种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。

丰田的Prius属于以电机为主的混联式如图2。混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。

4.3 能量回收

制动能量回收问题对于提高EV的能量利用率具有重要意义。电动汽车采用电制动时，驱动电机运行在发电状态，将汽车的部分动能回馈给蓄电池以对其充电，对延长电动汽车的行驶距离是至关重要的。在存在较频繁的制动与起动的城市工况运行条件下，有效地回收制动能量，可使电动汽车的行驶距离有效延长。汽车在滑行、减速、长下坡过程中都要使用制动系统，这种惯性所产生的能量对于常规车辆是一种极大的浪费。混合动力汽车可以有效地利用车辆滑行过程中车轮带动电动机旋转从而有效地进行能量回收。这些能量可以作为车辆下次起步时的能量，既减少了燃油消耗，又达到了零排放的目的。

5 故障分析检查与排除

混合动力汽车发动机不能启动有多方面的原因：

（1）燃油耗尽，如果燃油耗尽，发动机多次启动不能成功时将不再启动，并且会记录故障代码P0A7A，但加注燃油，关闭点火开关后系统会恢复正常，现在显然不属于这个故障。

（2）起动机（MG1）故障，该启动机属于500 V交流同步电动机，兼做发电机使用，可以使用IT-II的主动测试功能使其强制运转。

（3）起动机线路故障，该故障发生故障的概率极小，因为变频器就安装在发动机附近，线路很短，并且有多重保护，不易受损，外观检查也没有发现明显破损痕迹。

（4）发动机故障，如保养不当致使曲轴或凸轮轴抱死，活塞或连杆损坏使发动机运行不平稳等，用扳手转动曲轴，没有卡滞现象，可以排除发动机本身故障。

（5）变频器故障，这是起动机的动力来源，HV电池的200 V直流电经过变频器升压处理后成为500 V交流电供起动机使用，该设备的检查需要专用仪器和设备。

（6）HV电池故障，当HV电池发生故障（如某一格电池失效）将导致变频器失去200 V电源，起动机无法正常工作。

（7）发动机控制系统故障，经过检查发动机电气部分并没有储存任何故障代码，可以基本排除发动机控制系统的故障，并且即使发动机控制系统出现故障也不会导致起动机不工作。

（8）通讯线路故障，如果CAN-BUS线路发生故障将导致通讯失效，车辆无法启动，但此故障可以借助专用仪器进行检查。

（9）设定在EV模式。

（10）其他原因。

遵循先易后难的原则，按照TOYOTA PRIUS维修手册RM1076的维修流程首先进行电路检查：

①使用智能检测仪连接到DLC3，进入下列菜单。

Power train/Hybrid control/DTC 检测仪显示P0A7A-324故障码：如果发电机变频器出现故障、内部短路或过热，则发电机变频器将故障信号通过GFIV线路传送到HV ECU，并记录DTC P0A7A。故障码显示发电机变频器故障（GFIV）信号检测（由变频器总成故障导致过流）。故障可能发生部位为线束或连接器或带转换器的变频器总成。

②检查变频器线路的连接情况，如图3标示断开HV保险丝，这步骤非常必要。第一，拆下变频器盖；第二，检查变频器I9、I10端子的连接紧固良好。如图3，第三，断开连接器检查及连接后测量，I9、I10端子线束接触良好，未见有腐蚀及松动现象。

③检测变频器（IGCT电压）。如图4，测量IGCT（I9-1）―GND1（I9-2）电压为12.5 V（标准为8 V或更高）。

④参照线路图，检查相关故障线路的线束和连接器：混合动力车辆控制（ECU―变频器）断开H11，HV控制ECU连接器和I10变频器连接器。

⑤打开电源开关至IG档，测量HV控制ECU连接器的端子与车身接地之间的电压（见表1）。

⑥关闭点火开关检查线束侧连接器的电阻（见表2）。

从上述的检测结果分析，检测结果都在标准范围内，从而可判断为故障在变频器总成内，由于变频器的技术含量较高，加上变频器总成是不可分解的部件，因此，只能采用部件互换法测试，和正常行驶的同类车型对换变频器试验，该故障车启动正常，相同故障在另外一台车出现，进一步证明故障出现在变频器内部。为了进一步确认该故障的排除，经过多次上路试车不能起动现象不再出现，说明该故障已彻底排除。

6 结语

汽车作为排放大户，新能源化、低碳化的呼声也越来越高。国家出台的一系列政策表明，新能源车项目的推广工作已经逐渐走向了落实阶段，新能源汽车的推广局面已经逐渐打开。虽然混合动力汽车保养便利，但是混合动气汽车结构复杂，维修起来往往费时费力。复杂的控制系统，超高的工作电压给维修工作带来了更高的要求，操作的安全注意事项一定要记牢。所有从事混合动力汽车维修与保养的从业人员都要求经过专业培训以免发生危险。对维修工具和场所也提出了更高的要求。