车展培训范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇车展培训范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

通过这两天的培训，时间虽短，但却受益匪浅。使我明白了做为一位优秀的生产管理者应该如何调整自己的工作心态，激发员工的士气，多与员工沟通，使大家都能够快乐而积极的工作。让我们都以高度的职业精神，默默的奉献；做到工作认真，敬业爱岗，踏实的做好本职工作。

在培训后将所学的知识来弥补之前工作中的不足，不断的将学到的知识分享到每个人，为同事和自己创造一个良好的工作环境；回首过去的100年，展望未来的100年，我们还要经力多少个春夏秋冬，不断创新，不懈努力，不求做的最好，但求做的更好！

正所谓培训就是财富，这次培训，得到了专业培训师的指导，又听了同行们的经验介绍，让我开阔了眼界，提高了境界，解放了思想，也激发了我的干劲。现将培训的课程做出如下几点分享：

一）理解管理

生产管理是指以公司整个生产系统中的全部生产活动为对象的综合性、系统性的管理，其主要内容是使本部人力、原材料、车间设备、车间生产成本、生产安全等生产要素能有效结合起来，完成本阶段产品的生产过程。

生产过程中的控制主要分为三个环节：一班前计划、二班中控制、三班后总结改进，用这三个环节来反映产品在生产及质量控制所形成的客观规律，重点突出。班前计划主要依据“4M1E”做好生产前的准备工作，人员是否需要培训、机器是否需要维修、材料是否供应及时、技术和方法是否需要修改、环境是否做到干净整齐有序等。班中控制的要点是：认真监督、反复检查、严格要求；认真监督是一种态度、反复检查是一种方法、严格要求是一种原则；所以我们总结一句话就是：员工不会做我们所希望做的事情，他们只会做我们所检查的事情；如果你强调什么，你就要去检查什么，如果你不检查，就说明你跟本就不重视。班后要做的事情：一跟踪当天的生产情况，填写日报表、二总结计划与实际之间是否存在差距、三做好交接班工作、四做好班后的5S工作

二）工作态度的使命

很显然，当今企业面临的最大难题就是招工难。在竞争如此激列的情况下，企业所面对的挑战也是可以想像的，如何留下一批肯打实干的员工，做为管理也是一件必不可少的事情。以人为本的企业文化是留住员工的根本，尊重、信任员工是留住员工最基本的条件。做为管理首先是要员工信服，当员工抱着美好的憧憬与希望踏进公司的那一刻起，往往是希望公司的管理能够多点关注与重视他们；同时也希望管理者能够充分的信任他们。如果员工的到来，只能感受到紧张的气氛与严格的管理模式（富士康的管理模式），且对他们的到来若无其事、形同虚设，那么就直接导致员工对企业的满意度大打折扣，从而就会少一名优秀的员工。因此，要多倡导公司的企业文化，多与员工进行沟通，及时发现员工的一此一良情绪，做到公司上下级之间、同事之间相互理解、相互包容、相互尊重、相互帮助。员工之间、或与管理者之间存在一些争执的问题发生时，不可以为私人问题而搬弄权术，以大欺小，抱有一种高高在上的气势。否则，只能使员工不能够安心工作，使其工作效率降低，员工的流失率也跟着增加。建立公平、公正、的考核制度，使员工在某些特别的工作岗位得以觉得心里平衡；让其觉得自身的价值所在，这是对员工工作肯定的一种回报。

三）激励员工、提升士气

工作本身具有激励力量！为了更好地发挥员工工作积极性，需要考虑如何才能使工作本身更有内在意义和挑战性，给职工一种自我实现感。这要求管理者对员工工作进行设计，使工作内容丰富化和扩大化。何为工作内容丰富化？西文学者提出了5条衡量标准，也就是说要让员工找到5种感觉：一是要让员工能够感觉到自己把从事的工作很重要、很有意义；二是要让员工能够感觉到上司一直在关注他重视他；三是要让员工能够感觉到他所在的岗位最能发挥自己的聪明才智；四是要让员工能够感觉到自己所做的每一件事情都有反馈；五是要让员工能够感觉到工作成果的整体性。物质需要始终是人类的第一需要，是人们从事一切社会活动的基本动因。所以，物质激励仍是激励的主要形式。企业的薪酬体系不能做到内部公平、公正，并与外部市场薪酬水平相吻合，员工便容易产生不满情绪。员工的这些不公平感不能及时解决，将会直接影响员工工作积极性，出现消极怠工、甚至人才流失的现象，从而影响到企业产品和服务的质量。

四）快乐工作、享受生活

篇2

1、头发：头发要经常清洗，保持清洁，男性员工不得留长发或奇异发型；

2、指甲：指甲不能太长，应经常注意修剪，女性员工涂指甲油要尽量用淡色；

3、胡子：男性员工胡子不能太长太乱，应经常修剪；

4、口腔：保持清洁，上班前不能喝酒或吃有异味食品。

（二）、衣着服装应清洁、方便，不追求修饰，具体要求如下：

1、无论什么颜色，衣口和衣袖不得污秽；

2、上班时须佩戴工作牌于左胸或胸前，工作牌须完全外露；

3、衣着整洁得体，不得穿过分雍肿、无袖、无领、低胸网纱透明的上衣和短裤、短裙、拖鞋、脏鞋上班；

4、男性员工如打结领带，领带不得肮脏、破损或歪斜松驰，女性员工应保持服装淡雅得体，不得过分华丽。

（三）、员工日常礼貌和行为举止，具体要求如下：

1、站立时应做到双脚与肩并齐，双手自然下垂，肩平、头正、挺胸、收腹，身体重心在两脚中心间；会见客人或出席仪式站立场合，或在长辈、上级面前，不得把手交叉抱在胸前。

2、蹲坐时应尽量端正，把双腿平行放好，不得傲慢地把腿向前伸、向后伸或俯视前方；要移动椅子的位置时，应当把椅子放在应放的地方，然后轻轻坐下。

3、行走时要精神饱满，除特殊应急事件外，不得跑小步，不得二人换手、搭肩，在通道或走廊里遇到上司要礼让，不能抢行；与客人相遇时，应主动站立于一边，让客人先行，与客人同行时，靠边而行。

4、公司内与同事相遇时应点头或行礼致意。

5、握手时用普通站姿，并目视对方眼睛，握手时脊背要挺直，不弯腰低头，要大方热情，不卑不亢，伸手时同性应先向地位低或年纪轻的，异性间应先向男方伸手。

6、在办公室内不得倚靠墙上或翘二郎腿，不要坐在或伏在办公桌上和其它非椅凳物上，不要把脚盘在椅上和把手架在椅背上，亦不要把椅倒转来坐。

7、出入房间时应具有的礼貌：

①、如进入他人有门的房间或办公室时应先敲门，经允许后方可进入，如有客人在场时，应向客人致意或问好；

②、如有重要事情需请示运营总监或总经理，应先用内线电话联系，经同意后方可进入运营总监或总经理办公室，进入前应敲门，进出时要轻声关门；

③、进入房间后，如对方正在讲话，要稍等静候，不要中途插话，如有急事要打断说话，也要看机会，而且要说：“对不起，打断您们的谈话”。

8、当有事外出除办理相应手续和处理应急事件外，还应告知周边同事或上司，请帮助记录电话或口信，当有客人或同事询问时，要耐心回答，自已不清楚时，应指引到可咨询的人或部门。

9、递交物件时，如递文件等，要把正面文字对着对方的方向递过去，如有钢笔，要把笔尖向自已，使对方容易接着，至于刀子或剪刀等利器，不能把刀尖向着他人。

10、正式会议时，必须安静严肃地听取公司领导的指示和同事的汇报，不能做出任何不礼貌、不文明和过分夸张的动作，如忸怩作态、做鬼脸、抓耳挠腮、耸肩等。

11、上班时不得唱歌、谈笑、闲聊、大声说话、吹口哨。

12、上班时不得从事任何与工作无关的事情，如看书、吃零食、听音乐、非工作性质的上网聊天等。

（四）、语言规范

1、语言要文明礼貌、语气要自然亲切、态度要友善诚恳。

2、常用文明用语：“先生（小姐）您好！”、“没关系”、“谢谢”、“不用谢”、“您走好”、 “请走好”、“不好意思”、“对不起”、“请原谅”等。

3、接听电话时的统一用语：“您好，**汽车客运站”。

4、同事、上下级之间见面时应致以问候：“您好”、“你好”、“早上好”、“上午好”、“晚安”等，或点头示意。

5、因工作需要，同事之间、上下级之间有工作上的安排、请示、汇

报、询问和交流时应说：“您好、请————”或“某某老总，请————”，结束时应向对方致谢。

6、当同事、上下级外出归来或结束一项交付的工作时应说：“辛苦了”、“有劳你了”等。

7、当有急事须打断别人谈话和工作时，应说“对不起”、“打搅了”回答时应说“没事”、“不碍事”、“没关系”。

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2011年9月27日，上海地铁10号线由于信号故障采用运营闭塞降级方式运营的过程中，行车调度及行车值班人员未对正线运营列车准确定位，造成一列从豫园向老西门行驶的列车不慎与前方列车发生轻度追尾，造成多人摔倒受伤。这次事故造成了很大的社会影响，使得10号线停运了两天，由此也引发了全国轨道交通行业的大反思。

让我们来回顾一下这个事故的整个过程：

时间：9月27日14时许；

地点：上海地铁10号线新天地站设备故障；

事件：14：10分交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行；15：51分一列列车行至豫园至老西门下行区间不慎与前车发生追尾；

进展：271人受伤，其中约20人重伤。上海轨道交通方面在事故发生后立刻成立事故调查小组，对此次事故展开全面调查，事故也导致上海地铁十号线被迫停运2天。

在这里，我不是要研究这个事故的原因，而是想通过这个事故更直观地说明目前上海轨道交通行业所存在着的一个隐性的问题。众所周知，21世纪什么最重要？人才。诚如十二五期间，随着国家3万亿的基础设施建设投入，全国各地的城市轨道交通行业都开始进入大发展时代。根据规划的通车目标，未来5到10年，上海的轨道交通规划将达到近1000公里，实现市区范围内步行15分钟便能到达轨道交通站点，同时每个郊区新城（除崇明岛之外）至少都有一条轨道交通到达。

与各地的地铁建设热火朝天相对应的，越来越多城市的轨道交通企业，正面临着合格的轨道行业专业人才却越来越稀少的现实。从众多行车安全事故中，我们就可以看出目前上海轨道交通行业在行车岗位的人才储备上确实存在很大的短板，而这个问题也越来越成为上海轨道交通行业企业寻求进一步发展的瓶颈。与此同时随着越来越多新兴发展轨道交通的城市出现，急需人才资源的他们还纷纷向上海、北京这样的老牌轨道交通城市的企业员工抛出橄榄枝，不断地以高薪聘请方式挖角，使得老牌轨道行业城市加速出现了人才断层。

正是面临着规划如此远大，人才却越来越少的局面，再仅仅依靠传统HR的方式招收与培养员工已经远远不适应企业未来的高速发展要求，因此需要利用信息管理技术和电子商务技术，为目前上海轨道交通行业在HR方面的困局探索一条新的道路。

在研究中，通过对现有培训模式所存在问题进行具体分析，得出了现有培训模式所存在效率低下的问题，并在此基础上提出未来在轨道交通企业培养人才的过程中，应该建立一套基于互联网技术的e-training系统，从而使低效率的80/20模式转变为高效率的长尾模式。这是一种类似于制造型企业建立ERP系统及整合供应链管理的方式，可以整合企业在录用、培训员工的过程中与人力资源部门上、下级的关系，由员工自身开始逐渐扮演主动的角色，通过e-HR系统和e-training系统，获得更丰富的人才信息和培训资源，使之更符合企业各个部门、各个岗位现实所需，同时通过互动平台和模拟操作环境，使轨道交通企业能够以更低的成本、更高的质量、更短的时间、在更广阔的范围内与人才进行面对面的交流，同时也能以更高的效率培养符合企业生存和发展所需要的人才。

然后以SWOT方法，结合上海轨道交通企业的优势、劣势、机会和威胁进行组合论证，从而得出在轨道交通大发展的今天，上海的轨道交通想要赢得持续发展的机会、要成长和壮大、要培养更多符合企业需求的员工，最便捷的道路就是建立起一套e-training平台的结论。从e-training系统的特点上讲，具有灵活性、便捷性、个体性、直观性四大特性，这也是e-training平台系统有别与传统人力培训方法或者单机电子培训课件的最大区别，甚至可以说是变革性地区别。如果能充分发挥这些特性，随着上海轨道交通的发展，e-training系统的使用也将成为一种不可阻挡的趋势。从e-training系统的实现条件来说，e-HR建设需要企业具备四个前提条件：

①有一套规范的、可遵循的人力资源管理流程；

②完善的财务和运作定位；

③开放和敢做敢为的企业文化；

④高层领导和企业战略的大力支持。

而对于运营了近二十年的上海轨道交通企业来说，只需经过仔细的评估和进一步的改革，这些前提条件基本都可以实现。

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【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2013）20-0178-02

汽车驾驶培训是一个非常复杂的工作，要想将每一个学车人员都培养成合格的驾驶人才，除了要将基本的驾驶操作技术传授给学员之外，还需要注意学员们的心理变化，采取一系列措施来让学员保持轻松愉悦的状态，教练员不能过于严厉，要有足够的耐心，建立一种和谐的师生关系。

一 依据学员的心理特点，因人施教、对症下药

学员的性格特征往往存在着很大的差异，有的学员比较活跃，有的学员比较稳重，那么教练员就需要针对不同性格特征的学员，采用不同的教学手段；如多血质的人往往有着十分灵活的思维，对于事情可以迅速做出反应，并且比较活泼，十分适合做一名优秀的驾驶员，教练员对于技术只需要稍微进行指点，多血质的学员就会迅速理解并且掌握，但是多血质的学员有一个非常明显的缺点就是浮躁，容易失去学习的兴趣，教练员如果忽视了这个缺点，那么学员通过一段时期的学习，可能不但没有进步，还会退步。针对这种学生，教练员就需要采取一些有效的措施，如进行驾驶穿桩示范，完成了一个步骤，教练员就下车对其进行指导，然后让学员自己进行操作，如果做得比较好，那么就可以将其作为典范；如果在操作中出现了问题，那么就可以将其作为反面教材，警示其他的学员。这样就可以将多血质学员的学习兴趣充分激发出来，让他们产生学习的积极性。

再如，粘液质学员虽然在思维方面不那么灵活，但非常稳重和踏实，乐于钻研，针对这样的特点，就可以让其作为教练的帮手，让其指导其他学员，发现了缺点，可以及时指出来，并且进行改正，这样既可以提高粘液质学员的驾驶水平，又可以将粘液质学员的特长充分发挥出来。

二 教练员要调整好学员的心态

教练员的工作并不仅仅是将驾驶技术传授给学员，还需充当学员的心理医生，对学员心理变化的规律进行了解和掌握，在此基础上，采取一些有效的措施来对学员的心理状态进行调节和控制，这样既可以让学员的驾驶技术得到显著的提高，还可以促进学员以后的发展，如顺利通过驾驶考试等。调整好学员的心态主要包括这些方面的内容：

第一，缓解学员的压力，避免学员因为操作不当而出现一些误区。驾驶操作需要较强的协调性，并且难度较大，在操作的过程中，难免会出现一些错误，对于心理素质较差的学员，很可能会出现一些恐惧心理，长期下去，就会形成一个恶性循环，针对这种情况，教练员就需要采取一系列的措施来对其进行防范，如开展一些教研活动，寓教于乐等，在传授驾驶技术的同时，缓解学员的压力。

第二，在面对问题时，鼓励学员从多个角度、多个思维来进行。有些学员针对一种问题，从一个角度上来进行思考，会陷入死胡同，怎么也走不出来，那么就需要在教学中采取多种思路，综合运用多种途径来解决这个问题；如果遇到了一些连续的障碍，可以采用的方法有很多，如多打快回、少打慢回，这两种模式会花费不同的力气，得到不同的结果。教练员在教学的时候，要将这两种模式都传授给学员，让其自由选择，不同的学员会选择不同的驾驶模式，这两种驾驶模式都是科学的。在教学过程中，教练员不要死板地教授驾驶技术，要多采取一些花样，来提高教学的质量，这对于驾校形象的塑造和驾校声誉的提升非常有帮助。

三 帮助学员养成良好情绪

驾驶工作有一定的特殊性，学员只有保持心境平静才能对驾驶工作产生热爱，同时，在驾驶过程中，还需要适度的紧张，并且拥有积极的情绪。在训练的过程中，学员难免会出现各种不良情绪，这时教练员就需要对其进行必要的疏导，帮助学员掌握驾驶技能，主要包括以下几方面的内容：

第一，克服紧张情绪。学员刚刚接受训练的一段时期内，由于对学习环境不熟悉，并且规定的动作可能在一定时间内不能完成，再加上近年来驾驶事故不断发生，难免会出现一些精神压力，这样就会降低学员们的驾驶兴趣。驾驶是件需要操作人员非常专注的事情，如果在驾驶时，被其他的事情所影响，精力就难以有效集中，从而影响到驾驶的安全。针对这种情况教练员就需要有足够的耐心，学员如果在操作中出现了问题，不能横加指责，要采取一些有效的措施来帮助学员们进行分析和总结，同时调节学员们的心理，使其始终保持一个放松的状态。

第二，克服急躁情绪。学员们接受新鲜事物的程度不一，有些学员已经熟练地掌握了，有些学员还处于不熟练的状态。这些跟不上进度的学员难免会产生一些急躁情绪，如此循环往复，在以后的训练中，就会出现更多的失误。部分学员自尊心较强，还会失去学习的兴趣和信心，这时，就需要对训

练的方法进行改变，或对教学的环境进行改变，以增强这类学员的兴趣及信心。学员如果在上坡起步的操作中出现了问题，经过了很多次的训练，依然无法掌握要领，那么，教练员就需要终止这个教学科目，转为其他的教学内容，让学员从挫败的环境中走出来，实现注意力转移的目的，保持一个轻松的状态，重新找回自信，等心理平复之后，再进行上坡起步的操作。

第三，克服骄傲松懈情绪。有些学员因为学习能力较强，经过了一段时间的训练，就会熟练掌握操作技巧，学员们的夸奖或教练员的鼓励，都可能使其产生骄傲的心理。针对这种情况，教练员就需要采取一系列措施来有效防范，如对训练的难度适当的加大等。但是，需要注意适度即可，不能对学员的积极性产生影响。

第四，克服犹豫情绪。部分学员由于性格的原因，在处理问题时不够果断，往往拖泥带水，左顾右盼；在训练时，遇到一些情况就变得犹豫不决，思前想后，这样不仅不能对车速进行有效的控制，还会对以后的行驰生涯产生很大的影响。针对这种情况，教练员就需要培养学员的个性心理，让其学会观察，对交通情况能准确判断，遇到问题能自我鼓励，从而果断地处理遇到的问题。

第五，克服恐惧情绪。学员出现恐惧情绪的原因有很多，比如性格方面的胆小怕事、不断发生的交通事故的影响、教练员经常严厉批评等。如果学员们产生了恐惧的情绪，就很难集中注意力，产生在驾驶的时候四肢发抖、忘记操作的顺序等行为，这样就会很容易出现问题。针对这种问题，教练员就需要采取循循善诱的方法，对学员情绪的变化及时进行了解，然后进行必要的交流和疏导，保持一个和谐的教学氛围，让学员拥有足够的自信心，出现了失败，总结过失败原因之后，就迅速的忘记。

四 结束语

汽车驾驶培训并不是一项简单的工作，除了要将基本的操作技术传授给学员之外，还需要在教学过程中充分运用心理学知识，结合学员们的心理状态，采取一些科学合理的措施，对学员们循循善诱、克服不良的情绪，培养良好的心理素质；只有这样，才能稳步开展教学工作，提高教学的质量。本文简要分析了汽车驾驶培训中如何根据学员的不同心理来开展教学，希望可以提供一些有价值的参考意见。