超市管理论文范文

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篇1

随着物流业的深入发展、环保、产品召回的制定法规以及退货、报废产品回收和再利用的加强，逆向物流这一概念正在被更多的人所认识和重视。国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势，增加顾客价值，提高其供应链整体绩效的重要手段。逆向物流这个潜在市场是巨大的，国外超市已经开始对其进行研究，但国内大部分超市都未涉足这一领域，这方面的研究几乎为零。随着时间的发展，逆向物流在超市日常经营活动中的作用将会越来越突出，逆向物流必将像正向物流一样，在超市的经营中发挥重要作用。

超市逆向物流的特征

逆向物流指物资从产品消费点（包括最终消费者和供应链上客户）到产品来源点的流动。在物理性流动的同时伴随着信息流、资金流、商流和价值流的流动，它与正向物流无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分。在超市日常运营中，逆向流物一般可分为退货逆向物流和回收逆向物流两部分。退货逆向物流是指顾客将不符合要求（目前部分超市已制订出只要是顾客不满意的产品，在一定的条件下都可退货）的产品退回给超市，再进一步退回给供应商的物流过程，其流程与常规产品流向正好相反；而回收物流则侧重是指商品过期而将商品主动从超市货架撤柜并返厂的物流过程。

逆向性。逆向物流中退回的商品或过期报废的物品的流动与正常的商品流的方向刚好相反，即从消费者超市供应商制造商。

不确定性。与正向物流按量、准时和指定发货点是其基本要求不同，逆向物流产生的时间和数量是不确定的。它受消费者的退货要求与商品销售速度及其它因素的影响。

复杂性。超市逆向物流发生一般表现无序、少量，难以统一集中向超市物流中心转移；另外，退货商品或报废的商品处理过程复杂，从而导致逆向物流的管理也很复杂。

成本高。逆向物流中的商品通常缺少规范的包装，又具有不确定性，难以充分利用运输和仓储的规模效益；另一方面许多商品需要人工的检测、判断和处理，效率低下，极大地增加了人工的费用。因此，超市的逆向物流成本较高。

逆向物流管理对超市的意义

降低成本，提高收益率。随着超市竞争的加剧，超市已成为低利润的行业，使得对成本的控制、降低超市运营成本成为超市竞争的主要手段。据有关资料显示，在美国，1999年的逆向物流成本约占物流成本的5%，到2001年，逆向物流成本所占比例翻了一番，大约为10％。而在零售业，2000年美国零售业的返品货价值约占商品零售总额的6.3%左右，从比例上看，返品占总体的比率虽不是太大，但其所拥有的价值量决不是小数目。美国2000年商业零售总额约为10060亿美元，按此推算，零售商业返品的价值每年至少高达数百亿美元之巨。所以通过较好的控制逆向物流，降低成本，提高收益率，对于超市具有重要的意义。

提高顾客价值，增加竞争优势。在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值已成为决定超市生存和发展的关键因素之一。众多超市通过加强对逆向物流的管理提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，从而增加其竞争优势。为吸引顾客，目前很多超市在顾客退货方面都制定了比较宽松的政策。对于最终顾客来说，逆向物流能够确保不符合顾客要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对超市的信任感及回头率，扩大企业的市场份额，正如DaveHommrich所言的那样，如果一个公司要赢得顾客，它必须保证顾客在整个交易过程中心情舒畅，而逆向物流战略是达到这一目标的有效手段。

改善环境行为，塑造企业形象。随着人们生活水平和文化素质的提高，环境意识日益增强，消费观念发生了巨大变化，顾客对环境的期望越来越高。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为，提高企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品对环境的污染及资源的消耗。目前超市在竞争中，也开始注重超市的品牌建设，希望通过品牌竞争来避免单纯的价格竞争。因此，加强逆向物流，树立超市在消费者心中的良好形象是超市品牌建设的重要组成部分。

超市逆向物流管理现状

缺乏对逆向物流的认识。逆向物流战略已成为国外许多连锁超市管理战略的重要组成部分。近年来，我国一些超市已经开始设立了专门的回收部门或者逆向物流系统，但从战略角度是将逆向物流活动排除在企业经营战略之外，没有现代逆向物流理念，基本处于“配衬、附属”的地位，相当多的超市视逆向物流为负担，将其支出作为企业的额外成本，开展逆向物流都是迫于法律法规或消费者的责难，没有充分认识到逆向物流的作用，进而没有给予充分的重视。逆向物流管理不健全。逆向物流活动是一个复杂的活动，它需要专业的人员进行管理和协调，因此它不能附属于其它部门，必须成立独立的部门进行管理。由于管理层没有深刻认识逆向物流系统的重要意义，以至于没有引起足够的重视，从而导致公司缺乏相关政策和运作系统，对超市逆向物流疏忽管理，没有专门对逆向物流管理人才进行培训等。

缺少与供应商、制造商协调逆向物流管理。在正向物流方面,连锁超市与制造商、供应商开展的合作是较多的。而在逆向物流方面，由于意识问题、管理复杂性等原因，很少有连锁超市在逆向物流方面与其它供应商、制造商进行合作管理逆向物流的。

超市逆向物流管理对策

重视超市逆向物流

对于超市而言，物流战略已是其整个战略体系的重要组成部分。但这个物流体系显然并没有包含逆向物流的概念。超市要在未来的竞争中取胜，希望通过对逆向物流的管理来增强企业竞争力，首先就要求从战略高度重视超市的逆向物流。对逆向物流的重视是保证超市逆向物流与其它业务协调的基础。管理者必须充分认识到逆向物流的重要性和价值，在实际操作中给予逆向物流充分的资源和支持，这是逆向物流发挥作用的关键；同时，由于超市平时正向物流流量很大，逆向物流很容易与其冲突，因此就需要各部门进行充分的协调、安排，使流程通畅，从而提高逆向物流效率。

设立专门的逆向物流管理中心

逆向物流管理中心是逆向物流高品质运作的基础和前提。目前，外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货集中地，逆向物流流程上所有的产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再送到其最终的归属地。未来的连锁必将以规模制胜。对于大型连锁超市而言，可以设立专门的逆向物流管理中心，日常逆向物流渠道上的所有产品被送到逆向物流中心进行分类处理。这种逆向物流的地点可以设在超市的物流中心内。但由于逆向物流中的商品与正向物流的商品业务在加工、库存、配送等环节都可能会相互冲突，超市为了确保正向物流的商品的正常运作而可能会影响逆向物流的运作。因此，最好采取两种产品业务流程分离的办法，以提高回收品业务的运作效率。

建立逆向物流联盟

篇2

1引言

中国已经成为了世贸组织的成员国，随着人民生活水平的提高，越来越多的国际、国内大型连锁超市开始营业。超市以其低廉的价格和名目繁多的商品，吸引了大量的顾客。超市客流量是一个随季节、气候、货源、人们经济状况以及商家促销手段等多种因素变化的量。对超市的客流量及人员密度分布规律的研究结果可以作为确定新风量、排风量、产尘量、CO2产生量以及产菌量、气流组织、空气过滤方法等的重要依据，同时也可以使我们更准确地计算超市建筑的冷负荷以及安全疏散路线。

20世纪80年代中期，我国部分高等院校和设计院对上海、北京、天津、武汉等地大型商场的客流量进行过实地统计,结果表明,峰值人流量一般为1～1.7人/m2,平均人流量为0.6～1.0人/m2。大、中商场人员密度实际调查统计表见表1[1]。

表1人员密度估计表项目

人员密度

(人/m2)

占有面积

(m2/人)

占有空间

(m2/人)

峰值人流量

1.67～1.06

0.60～0.94

2.70～4.40

年均人流量

1.00～0.60

1.00～1.67

4.50～7.86

目前在空调负荷计算中广泛采用的为此数据。然而，随着商场、超市的大量兴建，人员密度已大大下降，而且，超市的客流量特点与商场有所不同，不同地区的客流量特点也会有所不同。因此，研究现在的超市建筑客流量及人员密度分布规律很有必要。此外，过去也有学者利用公式计算建筑物空调负荷，但采用的顾客在超市平均逗留时间值一般为估计值，而笔者在本文中通过同时在超市的人数、日客流量的人次数及日营业时间计算得到了顾客在超市平均逗留时间。

2客流量分布规律

笔者于2003年7月对哈尔滨市某大型超市的客流量进行了连续一周的调查统计。采用人工统计方法，每半个小时纪录一次通过所有出入口的客流量，我们得到了超市的客流量数据，并给出了具有代表性的工作日和周末两日的客流量变化情况，见图1和图2。

图1超市7月中旬某周六客流量分布图图2超市7月中旬某工作日客流量分布图

调查中我们发现：

1、走出超市的顾客基本上都拎有购物袋，说明他们到超市主要是要购物，而非“逛”，这一点与百货商场不同；

2、测试阶段正处于学校放暑假期间，但在调查中发现很少有小孩自己进超市，且顾客中的中小学生比例很小，所以与其他季节相比，夏季超市并没有特别明显地“淡”或“旺”。

对测试数据的分析发现，客流量的规律有以下几点：

1、与典型的商场客流量双峰分布规律[1]不同，超市的客流量呈三峰分布，这是因为超市营业到深夜，而人们也在晚餐后到超市购物。

2、一般，周末客流量峰值出现在10:00~11:00、14:30~15:30、18:30~19:30，工作日客流量峰值出现在10:00~11:00、14:30~16:30、18:30~20:00。周末全天的平均客流量约相当于一天中峰值客流量的71.1%，工作日全天的平均客流量相当于一天中峰值客流量的64.5~77.1%。从此结果可以看出，工作日和周末相比，上午客流量峰值出现时间一致，而下午则持续较长。原因在于周末人们不上班，因此选择下午购物的人数增加。

3、对于工作日来说，下午客流量峰值小于晚间，而对于周末则相反。这是因为周末在家休息的人一部分选择了下午购物，而不是象平常一样晚间购物。

3人员密度

作为商业机密，我们有时无法直接获得客流量的数据，这时我们可以通过调研与实地统计得到客流量的基础数据，但是怎样通过逐时客流量计算出人员密度呢？

笔者依据实际统计数据得到超市入、出流人数，见图3和图4。从图中我们可以看到，同一时间段出流与入流人数不等，其差值正是滞留至下一时间段的人数。建立数学模型如下：

设每天超市营业n小时，超市面积为Sm2，开始营业后第i个小时内入流人数记为啊ai，出流人数记为bi，则第i个小时的同时在场人数应该等于前一时刻滞留在室内的人数加上该时刻入、出流人数之差，也即，（i=1,2,…,n），因此超市，第i个小时内的人员密度为人/（m2建筑面积）（i=1,2,…,n）。

图3超市7月中旬某周六出入客流量分布图图4超市7月中旬某工作日出入客流量分布图

被测超市工作日营业12.5小时，周末营业13.5小时，总建筑面积约为24000m2。

通过三阶多项式拟合得到回归公式⑴和公式⑵：

⑴

⑵

式中x为开始营业后第i个小时，（i=0，0.5，1，1.5，…,2n）；n为当天营业时间，h；c为记录时间间隔，h；y为开始营业后第i个小时超市内人员密度，人/（m2建筑面积）。

通过对y求导可以得到周末人员密度最大值为0.17人/（m2建筑面积），工作日为0.12人/（m2建筑面积）。实测情况，周末平均同时在场人数为5610人，最大人员密度0.356人/（m2建筑面积），平均人员密度0.23人/（m2建筑面积）；工作日平均同时在场人数为3428人，最大人员密度0.231人/（m2建筑面积），平均人员密度0.14人/（m2建筑面积）。与以往商场人员密度数据相比大大减小。与拟合数据相比，拟合程度令人满意。

将实测人员密度数据、拟合曲线和平均值线绘在一张图上见图5和图6:

图5超市7月中旬某周六人员密度分布图图6超市7月中旬某工作日人员密度分布图

人员密度逐时值与平均值的偏差随时间变化曲线见图7和图8,横坐标间隔为0.5小时：

图7超市7月中旬某周六人员密度偏差分布图图8超市7月中旬某工作日人员密度偏差分布图

事实上，调查中我们发现，卖场内不同区域人流并不均匀，收银台前人流最为密集，此外，日用品、熟食区人流相对较多，而家电区、体育用品区人流相对较少。因此，在设计空调系统时，不同区域应分别对待，可以在平均人流密度基础上附加或附减。

为了便于比较，将上海地区超市的人员密度分布的数据[2]制成图9：

比较图5～图9，可以看到哈尔滨市超市的人员密度要小于上海地区超市的人员密度。这主要是因为上海为我国第一大城市，上海人口远远大于哈尔滨市人口，且上海地区经济发达，人民生活水平较高，去超市购物的客流量远大于哈尔滨市超市的客流量。此外，上海交通便利，每日涌入的国内外游客很多，因此上海地区超市的人员密度较大。由图7还可看出，上海地区超市人员密度晚上峰值最高，而哈尔

滨市人员密度最高峰一般出现在下午，这是因为哈尔滨人与上海人的生活习惯不同，哈尔滨人习惯早睡早起，而上海人夜生活较多。通过对比可以看到人员密度随气候、商品布局、超市所处地域、顾客经济状况等因素的不同有很大不同。

4顾客在超市平均逗留时间

不同顾客在商场停留时间有长有短，我们可以通过统计调查得出顾客平均逗留时间。它是一个随季节、气候、商品布局、营业方式、建筑层数、超市所处地域、是否有自动扶梯、收银台数、收银员工作熟练程度、顾客经济状况等多个因素而变化的量，但是对于同一地域来说相差不大。

如果已知顾客平均逗留时间，就可以通过式⑶[1]得到其他超市同时在场的人数，进而得到人流密度：

⑶

式中P为同时在超市的人次数；W为日客流量的人次数；t为顾客在超市平均逗留时间，h；T为日营业时间，h。

笔者根据前面得到的人员密度值通过将式⑶变形得到的公式⑷得到顾客在超市平均逗留时间，对于其它营业时间和总客流量不同的超市，研究、设计人员就可以方便地算出人员密度。

⑷

式中各符号意义同上。

被测超市建筑面积周末客流量为34600人，营业时间为8:30~22:00，平均人员密度值为0.23人/（m2建筑面积），平均在场人数为5610；工作日客流量为24000人，营业时间为8:30~21:00，平均人员密度值为0.14人/（m2建筑面积），平均在场人数为3428。通过计算可以得到周末顾客平均停留时间为2.07h；工作日顾客平均停留时间为1.75h。

5结论

客流量是超市等商业建筑经常统计和关注的数据之一，通过调查与现场测试发现超市客流量呈三峰分布，晚饭后至关门前的客流高峰是其具有的特点之一。

与文献[1]中给出的0.6-1.0人/m2建筑面积相比，超市的人员密度已经降低到0.14～0.23人/m2建筑面积左右。这既与商场、超市的大量兴建有关，也与超市的销售方式有关。

由于我国地域辽阔，各地区的气候迥异、人们的经济条件、消费观念和生活方式又存在很多差异，客流量特点与人员密度也会不同，因此，应对不同地区大型超市的客流量进行相应的调查研究。

篇3

随着物流业的深入发展、环保、产品召回的制定法规以及退货、报废产品回收和再利用的加强，逆向物流这一概念正在被更多的人所认识和重视。国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势，增加顾客价值，提高其供应链整体绩效的重要手段。逆向物流这个潜在市场是巨大的，国外超市已经开始对其进行研究，但国内大部分超市都未涉足这一领域，这方面的研究几乎为零。随着时间的发展，逆向物流在超市日常经营活动中的作用将会越来越突出，逆向物流必将像正向物流一样，在超市的经营中发挥重要作用。

超市逆向物流的特征

逆向物流指物资从产品消费点（包括最终消费者和供应链上客户）到产品来源点的流动。在物理性流动的同时伴随着信息流、资金流、商流和价值流的流动，它与正向物流无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分。在超市日常运营中，逆向流物一般可分为退货逆向物流和回收逆向物流两部分。退货逆向物流是指顾客将不符合要求（目前部分超市已制订出只要是顾客不满意的产品，在一定的条件下都可退货）的产品退回给超市，再进一步退回给供应商的物流过程，其流程与常规产品流向正好相反；而回收物流则侧重是指商品过期而将商品主动从超市货架撤柜并返厂的物流过程。

逆向性。逆向物流中退回的商品或过期报废的物品的流动与正常的商品流的方向刚好相反，即从消费者超市供应商制造商。

不确定性。与正向物流按量、准时和指定发货点是其基本要求不同，逆向物流产生的时间和数量是不确定的。它受消费者的退货要求与商品销售速度及其它因素的影响。

复杂性。超市逆向物流发生一般表现无序、少量，难以统一集中向超市物流中心转移；另外，退货商品或报废的商品处理过程复杂，从而导致逆向物流的管理也很复杂。

成本高。逆向物流中的商品通常缺少规范的包装，又具有不确定性，难以充分利用运输和仓储的规模效益；另一方面许多商品需要人工的检测、判断和处理，效率低下，极大地增加了人工的费用。因此，超市的逆向物流成本较高。

逆向物流管理对超市的意义

降低成本，提高收益率。随着超市竞争的加剧，超市已成为低利润的行业，使得对成本的控制、降低超市运营成本成为超市竞争的主要手段。据有关资料显示，在美国，1999年的逆向物流成本约占物流成本的5%，到2001年，逆向物流成本所占比例翻了一番，大约为10％。而在零售业，2000年美国零售业的返品货价值约占商品零售总额的6.3%左右，从比例上看，返品占总体的比率虽不是太大，但其所拥有的价值量决不是小数目。美国2000年商业零售总额约为10060亿美元，按此推算，零售商业返品的价值每年至少高达数百亿美元之巨。所以通过较好的控制逆向物流，降低成本，提高收益率，对于超市具有重要的意义。

提高顾客价值，增加竞争优势。在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值已成为决定超市生存和发展的关键因素之一。众多超市通过加强对逆向物流的管理提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，从而增加其竞争优势。为吸引顾客，目前很多超市在顾客退货方面都制定了比较宽松的政策。对于最终顾客来说，逆向物流能够确保不符合顾客要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对超市的信任感及回头率，扩大企业的市场份额，正如DaveHommrich所言的那样，如果一个公司要赢得顾客，它必须保证顾客在整个交易过程中心情舒畅，而逆向物流战略是达到这一目标的有效手段。

改善环境行为，塑造企业形象。随着人们生活水平和文化素质的提高，环境意识日益增强，消费观念发生了巨大变化，顾客对环境的期望越来越高。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为，提高企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品对环境的污染及资源的消耗。目前超市在竞争中，也开始注重超市的品牌建设，希望通过品牌竞争来避免单纯的价格竞争。因此，加强逆向物流，树立超市在消费者心中的良好形象是超市品牌建设的重要组成部分。

超市逆向物流管理现状

缺乏对逆向物流的认识。逆向物流战略已成为国外许多连锁超市管理战略的重要组成部分。近年来，我国一些超市已经开始设立了专门的回收部门或者逆向物流系统，但从战略角度是将逆向物流活动排除在企业经营战略之外，没有现代逆向物流理念，基本处于“配衬、附属”的地位，相当多的超市视逆向物流为负担，将其支出作为企业的额外成本，开展逆向物流都是迫于法律法规或消费者的责难，没有充分认识到逆向物流的作用，进而没有给予充分的重视。

逆向物流管理不健全。逆向物流活动是一个复杂的活动，它需要专业的人员进行管理和协调，因此它不能附属于其它部门，必须成立独立的部门进行管理。由于管理层没有深刻认识逆向物流系统的重要意义，以至于没有引起足够的重视，从而导致公司缺乏相关政策和运作系统，对超市逆向物流疏忽管理，没有专门对逆向物流管理人才进行培训等。

缺少与供应商、制造商协调逆向物流管理。在正向物流方面,连锁超市与制造商、供应商开展的合作是较多的。而在逆向物流方面，由于意识问题、管理复杂性等原因，很少有连锁超市在逆向物流方面与其它供应商、制造商进行合作管理逆向物流的。

超市逆向物流管理对策

重视超市逆向物流

对于超市而言，物流战略已是其整个战略体系的重要组成部分。但这个物流体系显然并没有包含逆向物流的概念。超市要在未来的竞争中取胜，希望通过对逆向物流的管理来增强企业竞争力，首先就要求从战略高度重视超市的逆向物流。对逆向物流的重视是保证超市逆向物流与其它业务协调的基础。管理者必须充分认识到逆向物流的重要性和价值，在实际操作中给予逆向物流充分的资源和支持，这是逆向物流发挥作用的关键；同时，由于超市平时正向物流流量很大，逆向物流很容易与其冲突，因此就需要各部门进行充分的协调、安排，使流程通畅，从而提高逆向物流效率。

设立专门的逆向物流管理中心

逆向物流管理中心是逆向物流高品质运作的基础和前提。目前，外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货集中地，逆向物流流程上所有的产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再送到其最终的归属地。未来的连锁必将以规模制胜。对于大型连锁超市而言，可以设立专门的逆向物流管理中心，日常逆向物流渠道上的所有产品被送到逆向物流中心进行分类处理。这种逆向物流的地点可以设在超市的物流中心内。但由于逆向物流中的商品与正向物流的商品业务在加工、库存、配送等环节都可能会相互冲突，超市为了确保正向物流的商品的正常运作而可能会影响逆向物流的运作。因此，最好采取两种产品业务流程分离的办法，以提高回收品业务的运作效率。

建立逆向物流联盟

正向物流已成为一些超市的核心竞争力，如沃尔玛，但是对于逆向物流而言，由于物流量少且不确定，它不能构成超市的核心竞争力。超市可与第三方物流企业建立联系关系，将逆向物流中的运输等业务外包，利用第三方物流服务商帮助超市降低逆向物流成本。另一方面，还可选择恰当的其它企业，双方使用共同或相近的运输路线、仓储设施和技术平台，充分利用运输和仓储的规模经济。

与制造商共同管理逆向物流

逆向物流产生的主要原因之一就是消费者退货。而退货的重要原因又在于产品质量、产品设计等。因此，超市需要和制造商共同关注产品，以供应链思维来进行产品设计,充分满足消费者的需求；同时，在产品设计时就考虑如何使回流产品的后续处理更容易，以便于产品的翻新、再制造或原料的回收。通过在产品设计、制造环节等源头就尽可能的考虑退货因素，可以减少逆向物流的发生率；逆向物流产生的另外一个主要原因就是商品到期，超市必须将其撤柜返厂。对于这种类型的逆向物流，超市可与制造商依据超市的逆向物流成本和制造商的处置成本，在商品即将到期前就联合制定恰当的产品促销策略，尽量提高商品的流通速度，从而减少逆向物流的流量，降低逆向物流成本。

参考文献：

篇4

二、现行的实体物资超市的应用及其局限性。

物资管理在实践发展中通过不断的摸索与创新，创造出了新型的物资超市管理模式，成为了目前物资管理的风向标和新的重大举措。对一些生产备件、专用机械零件、仪器仪表等物资的供应，不需要企业专门派人常期出外联系多家供应商，也不需要占用前期投入的差旅费用等，而是由企业设置一个场所寄放供应商的工业商品，企业在生产需要的时候可以随时提取，待领用后再统一结算。这种物资超市有点类似于运输系统中的“车站寄存业务”，实体物资超市起到了一个“代存、代售”的中间环节作用。企业可以灵活在物资超市中根据所需领用商品，如果发现不适用还可以再退回物资超市，进行更换后再进行结算。这种实体的物资超市节省了人力和财力，将企业与供应商紧密地联系在一起，固定化、稳态地进行了物资供应和管理。但是，实体物资超市也具有其自身的局限性，由于这种实体的物资超市要由供应商提供商品和积压的资金，采取“代存、代售”的方式，这就需要企业与供应商在一定区域内要能保持紧密联系，可是，为了我国的工业产业的环保、绿色、生态的理念，天然气及其他大型能源工业都建在比较偏远的山区或者是人烟稀少的地区，这些地区与我国的繁华闹区相距甚远，在空间上与经济产业圈有相当大的距离，因为空间的阻断使供应商与工业企业无法保持足够的联系，在一定程度上限制了实体物资超市的发展。

三、虚拟“MRO”物资超市模式的管理应用。

虚拟“MRO”物资超市模式是基于电子商务平台上的一种新型模式，所谓“MRO”是指英文MaintenanceRepairOperations的缩写，它是将所有的工业非生产性物料进行整合，包括备品备件、手动及电动工具、防静电产品等，实现一站式的、通过网络运营的购物超市。

（一）实现虚拟“MRO”物资超市模式的可行性分析。

它主要是为天然气企业服务的内部零售状态，主要是提供企业内部设备维修、保养所需的各种非生产性物料，在当前经济进行快速复制的网络裂变式增长态势下，虚拟“MRO”物资超市不但可以带来直接的经济利益，而且还可以带来间接的经济相关信息，这一虚拟超市的庞大性，足以为企业带来战略性的发展意义。另外，从硬件和软件的配置上来看，计算机网络已经覆盖全球，数据库技术也已日趋成熟，处理数字和存储数字信息的能力和容量也在不断扩充，具备了大型存储数据和处理海量数据的软件能力。其便捷高效、低成本的运营模式为企业筹划资金、控制成本起到了保证性的作用，为企业扩大生产规模、加速发展提供了可能。

（二）虚拟“MRO”物资超市模式的流程要素管理。

这种虚拟的物资超市模式是由天然气企业的采购人员整理出企业全年所需的备件备品数量，对外进行供应商招投标，中标的供应商将其所有的物资价格信息、质量信息等都实行公开化、透明化。企业只需在系统内筛选所需的备件信息，再由供应商依照合同进行发货，实现了以往的实体库存向虚拟库存的转变。在这一流程中，企业的采购要把握五个要素：其一是：浓缩采购数量增强优势。由于在虚拟电子平台上的物资超市采购产品，都是低值并且种类繁多的工业非生产性物料，要是将这些零散的物料分散在多个供应商处进行采购，则必然会增加企业的采购成本，而且在购买谈判中也不占据优势；但是在“MRO”物资超市模式中，企业的不同种类但数量大额的工业物料进行合并采购，并且只在一到两家供应商处购买，则把大额的采购数量集中到一起，这样巨额的数量吸引力必然会让企业的采购占有优势，而供应商也自然将其奉为“上帝”；其二是：企业与综合性供应商合作。企业的采购在生产制造商那里，虽然它是备件物料的制造者，成本低廉，但是它提供给企业的价格却未尽优惠，而且生产制造者也不可能为某一固定企业来积压库存，这就给企业带来了不便。而在虚拟电子商务的平台上，一些中小型供应商往往能满足企业的需求，它们产品多样、经营方式灵活，不但在价格上可以给企业带来优惠举措，而且在数量库存上也能够提供一定的保障。其三是：就近采购。虚拟“MRO”物资超市主要是利用网络技术，借助电子商务平台进行虚拟采购的模式，那么，实际运输上的时间和运输成本就成为了虚拟物资超市的限制性因素，这些非生产性备品物料本身就是低值商品，增加了运输和时间的成本必然会加大其附属性，因而企业的采购在MRO模式下适于就近采购。其四是：运用企业资源管理系统。由于MRO采购的商品是低值、种类繁多的工业物料，运用企业资源系统，可以增加计划的有序性、防止出错和偏差，使运作速度加快。其五是：信用付款的延续性。在企业与供应商在虚拟电子商务平台上的物资超市采购时，要建立诚信、互利互惠的合作关系，及时守信地进行网上结算，才能保证企业在采购的不同时期能够长期地得到商品来源，使双方的合作延续下去。