跟岗实习报告范文

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实习单位简介：济南市槐荫区城市管理局（济南市城市管理行政执法局）主要负责管理自己弄得管理使用，负责城市管理特许工作，会同有关部门拟定生活垃圾处理收费管理办法并组织实施，进而推进城市管理的市场化，社会化，专业化和产业化的发展。

在很多人的观念里，城市管理局的工作就等于抓小商小贩，经常都能在网上看到一些人对城管的一些偏见，我虽然对城管没有那种偏见，但对城管的工作却不是很了解。但在我从实践开始的时候，我才真正的了解到了市城管执法局的主要职责，其中包括了：

(一) 贯彻执行党和国家关于城市管理行政执法工作的方针、政策和法律、法规、规章，拟定城市管理方面的规划和计划，组织领导、指导、检查、监督、实施全市城市管理执法工作。

(二) 行使市容环境卫生管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权，经政府批准强制拆除不符合城市容貌标准、环境卫生标准的建筑物或设施。

(三) 行使城市绿化管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权。

(四) 行使市政管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权。

(五) 行使城乡规划管理方面法律、法规、规章规定的部分行政处罚权。

(六) 行使环境保护管理方面法律、法规、规章规定的对社会生活噪声污染和建筑施工噪声污染的行政处罚权，对大气排放有毒有害烟尘和气体的行政处罚权，对在公共场所焚烧杂物的行政处罚权。

(七) 行使工商行政管理法律、法规、规章规定的部分行政处罚权。

(八) 行使公安交通管理方面法律、法规、规章规定的对侵占城市道路行为的部分行政处罚权。

(九) 负责对街面流动售犬、违反携犬外出和溜犬规定，以及因养犬而破坏市容环境卫生等行为的查处工作;捕捉养犬重点管理区内的街面无主、遗弃的犬只，送交犬只留检所处理。

(十) 参与城乡规划、园林绿化规划、市政公共设施、城市交通规划和失去消防设施规划及相关城市管理内容的建设规划的审议、论证。

(十一)负责全市的环境卫生管理工作，负责城市建筑垃圾的处置、核准，对市区道路、河流、小区保洁工作进行业务指导和考核管理。监督检查市容环卫责任区工作的落实。

(十二)统一办理在市区范围内设置临时摊点和亭棚、设置车辆清洗点、设置和户外广告(包括店招店牌和灯饰等设施)、在道路两侧设置公共广告栏、建筑垃圾和工程渣土清运、临时占用城市道路、环境卫生设施的迁移和拆除、城区饲养家禽家畜等许可事项。

(十三)在城市道路范围内，与公安部门共同规划临时停车点、停车泊位。

(十四)编制城市照明管理具体规划(包括景观照明规划)，组织城市照明设施建设的设计、审批与实施，负责指导、监督城市照明设施的管理、维护与修缮等工作。

(十五)承办市政府交办的其他事项。

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[中图分类号] [文献标识码] B

毕业设计（论文）是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。

一、物流管理专业毕业设计（论文）现状

目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计（论文）多样化的研究。

二、物流管理专业毕业设计（论文）存在问题

多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计（论文）工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。

（一）毕业设计（论文）形式单一

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计（论文）的积极性。

（二）毕业设计（论文）不能及时按计划完成

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计（论文）上，根本不可能想办法创新毕业设计（论文）形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。

（三）毕业设计（论文）质量比较差

南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。

三、物流管理专业毕业设计（论文）形式单一化根源分析

纵观近几年物流管理专业学生毕业设计（论文）的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计（论文）完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。

（一）创新、进取意识薄弱

南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计（论文）在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计（论文）形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计（论文）形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。

（二）思想上不够重视

南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计（论文）虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计（论文）的要求，不考虑毕业设计（论文）的多样性、时效性，也不考虑毕业设计（论文）的质量。

指导老师认为毕业设计（论文）虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计（论文）指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计（论文）指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计（论文），做毕业设计（论文）纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计（论文）指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计（论文）指导工作。

（三）管理机制不够健全

南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计（论文），也没有激励机制刺激学生改进毕业设计（论文）的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4-5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计（论文）。另一方面毕业设计（论文）指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。

四、物流管理专业毕业设计（论文）形式多样化思考

（一）毕业论文形式

毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计（论文）。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计（论文）的质量。

（二）专业技能测试形式

专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计（论文）培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计（论文）。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计（论文）的时间比较少，为此在毕业设计（论文）的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。

（三）现代物流作业方案设计和实施形式

现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。

（四）实习报告形式

实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计（论文）。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计（论文），实习报告的成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。

毕业设计（论文）是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计（论文）工作更上一步。

[参 考 文 献]

[1]倪莉莉.高职院校电子商务专业毕业设计（论文）探讨[J].淮南师范学院学报，2013（1）：127-131

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通过对多家企业的调查发现，现代企业在选择人才时，不仅看中他的专业技能，更看中他的工作态度、工作道德、团队意识、工作形象等，可以说职业素养成了学生的核心竞争力。因此，肩负着培养技术人才的学校应当整体构建和提高学生的职业素养，从而为培养高素质的人才打下坚实的基础。因此，我校数控专业学生职业素养的培养主要按照“三学年四阶段”的模式进行。

1职业认知

我校要把专业认知教育作为学生职业素养培养的首要阶段，帮助学生了解自己的专业、行业的全貌与未来，树立起自己的职业理想。职业认知中开展的主要活动形式有：专业教师的讲解（图片、视频短片等）；实训中心设备的参观、展台的参观；工厂的参观；邀请相关行业、企业的老板、优秀毕业生为学生做讲座，引导学生树立从事行业、专业的理想，激发其内在学习动机。

1.1教师给学生做了机械制造专业的具体讲解（图片、视频短片等），引导学生树立从事行业、专业的理想，激发其内在的学习动机。

1.2到实训中心参观数控车间、普通车工、工件展台，让学生了解数控专业实习的设备、加工工件及工作环境等，对专业有初步的感性认知。

1.3工厂现场观看产品加工过程与制造的DVD视频，了解工厂工件加工的实际情况。

1.4企业的生产主管及我系优秀的毕业生就有关数控加工的历史、发展状况、人才的需求及数控专业学生的职业生涯规划和发展等方面做了专题报告。学生们对今后从事数控专业方面的工作有了更大的动力。调查发现，对数控专业的了解程度及满意度占95%以上，学生的自信心提升，得到任课教师及领导肯定和赞赏，说明专业相关培养取得了显著成效。

2职业体验

通过职业体验让学生对专业和职业建立基本认识，使学生获得感性认识和基本的操作技能、经验，逐步锻炼学生解决实际问题的能力，同时获得成功的喜悦。

2.1每周两天的数控加工课程，主要有数控车、数控铣实践实习操作技能课程的学习，采用模块化、任务式学习。以学生为主体，教师为主导，按照企业的标准模拟演练等形式参与，学习效果良好。

2.2举行了工业设计技能大赛，数控车、铣床技能大赛，普通车床、铣床技能大赛，校内、外各种职业技能大赛活动。充分激发学生的职业意识，塑造学生的职业人格并选拔出一批优秀职业能手，鼓励其向“大国工匠”奋斗。

2.3数控加工专业进行了数控车（高级）、CAD绘图员（中级）、普通车、铣床工（中级）的职业能力培训与考核，考取相应的职业资格证书，提升学生专业技能水平，为将来的工作打下坚实的基础。

2.4职业技能大比武是学校每年一次全校性的专业性技能比赛，旨在展示教学成果，激励学生的职业意识，塑造学生的职业人格，并选拔出一批“职业能手”。大赛不仅巩固了学生的专业技能，而且也是学生步入社会前的一次大练兵。

3跟岗实习（工学交替）

实行跟岗实习（工学交替）的教学模式，即分别在课堂与车间两个不同的学习环境中，运用不同的教学方法交替完成理论与实践知识学习的过程。使学生具备职业人的自律、服从、守纪的基本品质，磨炼学生意志，确立质量、规程、秩序等观念和职业素养。

3.1实习就业指导办公室举行全校工学结合实习动员，就有关跟岗实习的问题进行讲解，让学生能顺利走向工学结合实习岗位。

3.2邀请优秀跟岗实习带队教师及优秀实习个人到班级做有关跟岗实习动员以及有关介绍，让学生能理解跟岗实习背景以及跟岗实习意义等。

3.3学生参与企业的生产与管理，成为一名真正的职业人。通过亲身参与生产，让学生在企业生产一线中了解什么是企业，了解企业管理、现场管理、企业产品、企业生产工艺流程。

3.4跟岗实习（工学交替）。数控加工专业进行第三阶段的跟岗实习（工学交替）———生产训练，全程3个月，主要从事各种工件（包括主轴、壳体、箱体等）的制作和检测、包装等工作。企业的5S管理以及企业的管理制度都是非常规范的，这种生活的体验和磨炼，拓展了学生的知识领域，培养了学生的适应能力、社交公关能力、自我管理能力。也使学生初步具有独立思考问题、分析问题和解决问题的能力。学生的表现得到了厂方管理人员及员工的肯定和赞扬，学生感到收获很大。

4顶岗实习

毕业顶岗实习安排在第三学年，在校就业实习招生办公室指导下，由系部具体组织实施，学生在顶岗实习期间，校企双方要加强对学生实习过程的监控和考核。

4.1邀请我校优秀毕业生做就业实习报告会，利用自己的亲身经历告诉现场的学生：中职生要做到一专多能，更早地接触社会，积累更多的工作经验。

4.2实习就业指导办公室举行全校毕业生就业指导专题讲座，就有关就业实习问题进行讲解，让学生能顺利走向实习岗位。

4.3开设职业指导课程，让学生在毕业实习期间懂得更多企业、劳动、就业等相关知识。

4.4学校举行高级蓝领人才会，决定数控加工专业学生的实习岗位。

4.5参与企业岗位操作，了解实习单位的产品及其质量、销售情况，了解国内外同类产品的技术水平和发展趋势。理论联系实际，巩固、深化、扩大所学理论知识和专业技能。学习企业管理和技术管理的基本知识和方法，学习现代职业人的优秀品质。经过三学年四个阶段的锻炼，学生不仅具备了扎实的专业知识与专业技能，同时还养成了过硬的职业素养，他们与学校发展同步，与企业发展同步，与时展同步，受到了用人企业的一致好评。

参考文献：

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中图分类号：G64 文献标识码：A

一、引言

城市轨道交通行车组织课程是“城市轨道交通运营管理”职业核心课程之一，是在对职业基础课程的基础上进行的专业技能的提升。目前国内开设城市轨道交通运营管理专业院校30余所，其对城市轨道交通行车组织课程教学实施内容与方法各异，存在一定的偏差，标准不一等问题。本文是在对国内开设该课程有丰富经验的院校进行调研的基础上，并参照城市轨道交通站务人员、行车调度员、司机等岗位资格标准，进行整合归纳，构建城市轨道交通行车组织课程实施标准并提新的改革思路，如图1所示。

二、行车岗位（群）职业技能分析

深入国内已运营的城市轨道交通公司调研、总结分析得出城市轨道交通运营管理专业行车岗位群设置主要有两层：第一层为调度员岗；第二层为车站层，车站包括，站务员、行车值班员及以上。针对行车不同岗位，归纳出典型工作任务及职业能力要求，最终得出职业核心能力如图2所示。

三、“学练一体”教学内容设计

根据行车岗位（群）职业技能分析与“岗位为导向、学练一体”的城市轨道交通运营管理专业人才养模式的总体要求，按照专业高素质岗位技能型才培养目标，不断深化课程改革，提高教学效率，校企合作共同商讨制订《城市轨道交通行车组织》学练一体课程改革与实施方案（以下简称“方案”）。方案主要包括理论教学环节和实践教学环节两部分。其中，理论教学将行车组织课程每个项目分解成若干个任务，每个任务对应岗位实际工作，如表1所示为列车首班车出库任务，它对应企业每日运营前第一班车出库工作，任务角色对应工作岗位，任务步骤对应工作步骤即为需要掌握知识点；实践环节设计了课堂模拟实验、模拟生产实训和跟（班）岗实习三个模块，下面将重点分析实践教学环节。

（一）课堂模拟实验

课堂模拟实验是基于每个教学任务进行的实践训练，目的训练学生单项任务的动手能力及对理论知识点的理解与牢记。模拟实验进行前，教师首先引入实验背景与所涉及的理论知识，按照实验指导书解读实验关键实验关键流程并提出问题与思考，分小组讨论老师所提出的问题和思考，同时细化实验过程，然后随机抽调一组学生进行演示，演示结束按照岗位分组布置实验任务。在规定的时间内通常教学安排2个学时进行，每小组需要在2个学时内，按照实验指导书的要求熟练的完成实验任务。模拟实验过程由校内理论授课教师和企业技术人员担任指导老师，并按照考核标准，对各小组进行考核，成绩最终录入学生平时实验成绩。

（二）模拟生产实训

模拟生产实训在学期末集中一周实施，共计24个学时，由企业技术专家和校内骨干教师共同编制《行车组织模拟生产实训大纲》《行车组织模拟生产实训指导书》和《行车组织模拟生产实训考核标准》指导文件，实施过程由校内指导老师与企业技术人员负责指导。

实训项目是在课堂模拟实验任务的基础上的综合提炼，共设计了4个实训项目，其中项目3是模拟实验中列车出库、正线运行与列车回库等单项训练的综合强化训练，每12-15人一组，分岗位相互轮换演练，满足考核要求后，由校内指导老师和企业技术人员两人共同进行考核。该实训将单独作为一门实践课程进行考核，如果学生考核未通过可参加补训一次，再不通过参加下一级该课程的重新实训与考核。

（三）跟岗（班）实习

为了进一步将所理论与实践知识应用到现场及进一步提升岗位实践能力，学校依托校企合作平台，安排学生进企业3个月的实习，实习采用师徒带教方式，由师傅负责指导学生并进行出勤与技能过程考核，实习结束后学生需提交跟岗（班）实习报告，实习报告由校内专业教师批阅给出成绩，并结合师傅考核成绩汇总综合成绩作为跟岗（班）实习最终成绩。

四、课改成效

为了尝试课改的成效，我们选择对13级平行班某两个班进行试验，效果比较如表2所示。

通过对比，不难发现采用课改的班比未采用课改班级学生的期中、期末平均成绩分别高出2.9分、4.2分，总体上看效果明显，但考虑所选的两个班级学生男女比例不一致。针对此种情况，将两个班男女学生理论和实操成绩进行单独统计如表3所示：

由表3得出：采用课改与未采用课改班级（纵向）比较，期中测试理论与和实践平均得分比较，前者班男生比后者班男生分别高出5.5分、3.4分，前者班女生比后者班女生分别高出2.2分、4.5分；期末测试理论与和实践平均得分比较，前者班男生比后者班男生分别高出4.3分、3.3分，前者班女生比后者班女生分别高出3.6分、5.3分。班级内男女成绩比较（横向比较），未采用课改班级期中、末考结果，理论成绩女生分别高出男生3.8分、1.6分、实践测试成绩男生分别高出女生1.4分、1.6分；采用课改班级期中、末考试结果，理论成绩女生分别高出男生0.5分、0.6分、实践测试成绩男生分别高出女生0.4分、-0.4分。从以上纵向比较得出：采用课改班级男生、女生比未采用课改班级男生、女生成绩有显著提高；横向比较得出：未采用课改班级男生与女生之间理论和实践成绩相差悬殊，而采用课改班级男生与女生之间理论和实践成绩均衡。因此，采用课改后教学效果明显提高。

五、小结

通过以上的分析与研究，明确了城市轨道交通运营管理专业的行车岗位工作任务、职业技能要求，构建了校企合作“岗位导向，学练一体”城市轨道交通行车组织实践教学内容。在实践教学过程中，依托校内、外实训平台，按照企业岗位标准要求，加强学生实践能力培养，努力实现毕业生上岗零培训的目标。

参考文献

[1]王艳艳.应用型教学模式下实践教学体系研究---以《铁路行车组织》课程为例[J].西部教育，2012（6）.

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回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。这次的实习，主要是跟有外贸公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。

通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。 这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

第一，要有坚持不懈的精神

作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

第二，要勤劳，任劳任怨

我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。

第三，要虚心学习，不耻下问

在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。 同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。

第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度

平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据。虽然我们还未真正参与到业务中，只是做一些简单的工作，如填单，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我们可以熟练掌握实物的基本流程，同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。

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2013年7月实习心得集锦

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寒冬与酷热瓜代着把握大地，这个春节忽冷忽热，炼人、炼心、炼性哪！

吃得苦中苦，方为人上人。如今多耐点苦，都是为了今后少受点苦。固然不保今后就可以真的少受点苦，倘如有此苟幸之心，必定落空这些实践的意义，更紧张落空的是高兴。实践是必要的，是宏大的，是追求真知，追求高兴的，不需人特地去教的良技。自有社会这个大教授来调教。

我很遗憾，这个寒假去做与本身专业有关的社会实践，而是去做了一份超市办事员如许的工作。并且这份工作也不是本身找的，还是我母亲找好，我一去便可直接上班的那种。这份超市办事员的工作大略易上手。它就像一份检测试卷，在考我的站力，耐不耐得辛苦劳顿；在考我的耐烦，对时候的耐烦，对顾客的耐烦，对工作的耐烦，在秒复一秒分复一分天复一天的时候中驱走浮躁，留给顾客的永久是更多的耐烦；它在考我笑容的灿烂程度与长期度，在考我为人处世的分值；大略它并异国我所想象的有如此威力。

付出了就必定会有成果，这是我一贯所深信的。经过议定此次在超市里当办事员的实践活动，我深入领会到获利的不容易。每天从早8点30到半夜11点30，并且时候其实不如此按时下班，偶然会更晚，午时也没偶然间歇息，一成天都是那么站着，走动地区其实不大，真的很累很累！固然活大略，但确是耗力耗时候磨人的活。我最终得承认我是个拜金主义者，就算有多累的工作，可是有钱领我就会冒死干，再累也觉得值得，再累只要经过议定本身辛苦工作经过议定合法的路子获得合法的回报，内心别提有多高兴，多高兴。

我觉得，甚么人做甚么样的工，要想不辛苦，除非脑筋进水，那是傻子想的美事。异国省力的工作，省力的工作都会辛苦都要竭力，都得付出。有些人是会有某些好过其他人的前提，可是这不是不工作的借端，与其让眼红的劲发疯，还不如靠本身的双手种出果实来。

人，老是在经历中学会长大。有圣人说，最耐不住孤独的人才最孤独。超市办事员上班期间不准乱和其他办事员交谈，不准乱打手机听德律风，除了跟顾客打交道，你便是一座微笑的“呆板”。热忱待客但不要过火，有些顾客一来逛超市本来其实不喜好办事员立刻就来东介绍西介绍产品，有些大略并异国巩固的目标想买甚么，而是进去看了以后才决议想买甚么，他们具有很大的随便性与波动性，很大程度由当时心情使然来购物。所以得长于对顾客察言观色，即时给顾客供给他所想要的救助。

在超市工作期间产生了一件事，超市的老板娘是一个很有点迷信的人，本来这些现象也见怪不怪。在一些店面我们也不时时会看到一些甚么招财猪啊雷同的东西放在店门口，寓财路广进，买卖茂盛之意。那天，轮到我早到店面去排除卫生，一早来到，三下五除二我就扫完了地，扫得干干净净大地，最终还工机灵整的摆放好废料铲。这时候老板娘瞥见就负气了，当场就骂了我两句。我一下懵了，还没来得及屈身，眼泪就哗啦啦的下来了。怎样啦，我扫地挺干净的呀，再说就算连尘土扫不净也算不干净的话也用不着发那么大火啊。本来，是我把废料铲方向朝向放错了。早上扫废料，废料铲的朝向要向里不能朝外，财还没进就扫它出门，明显老板娘是不中意我这个。

照我们大门生看来，这是笑话，这细节也太细了。可是有些人便是有那么讲究，犯不了忌。我也承认本身是那种受得累却受不得气的人，反正道同等畅快走人算了。在那工作的短短几天中，我也发觉了本身性情中的一些缺点，以及与人交往中的一些不得当的行动、言谈与活动，乃诚意绪。内心深处也有了对将来工作的危机意识，今后工作如果如许怎样办呀！

越是在表面更挨近的兵戈社会就越是感触父母获利的不简单，本身在表面遭到的冷嘲热讽，酸甜苦辣，难道父母他们就不经历吗？这么想好像也能够明白他们了，明白他们平常所做的一些过去不能明白或没法包涵的，没人对谁做甚么会是被觉得不移至理的，父母可以说本身对后代做的扫数是不移至理的，后代却不能觉得父母应当不移至理的为本身做任何事。本来此次最大的成果是学会戴德父母的辛苦奋作，戴德扫数工作付出的人！

大学生寒假实习报告2021

我在中国银行xx分行人力资源部跟岗社会实践，在x老师的悉心指导下，从事薪酬管理方面的辅工作。社会实践期间，认真负责、忠于职守，虚心学习业务知识，努力提高业务技能，圆满完成了交办的各项任务。通过社会时间践，丰富了知识，提高了能力，开阔了视野，做出了成绩，为以后正式走上工作岗位打下了良好基础。

人力资源部位于四楼电梯口，位置优越，来往方便。室内环境舒适优雅，办公设备简洁大方，人员配置科学合理，工作氛围轻松愉悦。主任统筹全局，人员岗位管理、绩效考核与培训、薪酬福利管理各司其职、密切配合。赵老师经验丰富、业务娴熟，主管薪酬管理工作，在他的精心指导下，我尽心尽力，边学边干，先后参与并完成了文件资料的归档整理、员工收入明白卡的制作、员工薪酬确认函的制作等工作，并与其他老师和同事一起，参与了省行对xx分行全辖员工的“金融产品知识与营销技巧培训”的筹备与组织工作，虽然工作辛苦，任务繁重，时常加班加点，但是过得很充实，心情很愉快。

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工艺实践是结合专业课程而制定的与现场实习类似的一类实践教学，通过自己动手，能够对无机非金属材料工程专业工厂的主要生产环节产生更为实际的感性认识，能对其生产过程有一个完整的了解，进而熟练掌握水泥、玻璃、陶瓷等工艺的操作流程，了解常用和现代无机非金属材料设备的性能和用途，能借鉴材料工艺应用的成功经验，通过工艺实践的开展，为毕业设计和今后从事的专业工作打下基础。

1．2专业实习

无机非金属材料工程专业实习包括教学实习和生产实习两个环节，实习均安排在企业进行。教学实习以现场参观、集中讲解和简单操作的形式完成，通过实习使学生获得对无机非金属材料工程工厂生产的感性认识，加深理解所学的理论知识，逐步提升学生分析问题、解决问题和动手实践的能力，并让学生对生产过程有全面的了解，生产实习安排在专业课程教学之后，采用集中学习、分散跟岗的模式，为避免学生在进入实习基地对专业课与实习内容产生脱节感，在学生进行实习之前，将安排学生自主查阅相关教材和资料，使学生在实习之前对所实习的工厂基地有一个全面的了解，这样有利于学生认真对待实习、重视实习。通过系统的专业实习后，学生能够熟悉无机非金属材料工程的各个生产环节，从原料准备到生产、运输与管理的全过程，了解先进的生产技术与装备，为今后的学习、工作及科研打下坚定的实践基础。学院要选择一个好的实习基地，要求实习基地配备经验丰富的指导老师，为学生提供实践、教学、科研场所以及设备，并且给学生可以参加实践的机会，力争通过生产一线的工程训练，提高学生的工程实践能力。另外，对于学生的考核不应该一味追求实习结束后撰写实习报告，可以采取灵活的手段进行考核，比如以现场提问，答辩的形式，结合实习报告的形式来完成。

1．3毕业设计(论文)

毕业设计目的在于训练学生运用所学基础理论和工艺知识独立地解决有关无机非金属材料工程工厂设计中的工程技术问题。通过毕业设计把所学的理论知识和实际技能有机地结合起来，并应用于工程设计，进一步提高分析问题和解决问题的能力及运算和绘图能力，同时，要学会利用文献资料、查阅图表、手册等方法，初步掌握无机非金属材料工程工艺设计的基本原理、方法、步骤和编制设计文件的基本能力。毕业设计(论文)是学生在校学习期间一个重要的实践性教学环节，利用无机非金属材料专业加入“卓越计划”的契机，选派相关教师到合作企业中锻炼，加强教师的工程素养。建立一支“双师型”指导队伍，联合指导学生的毕业设计(论文)。学生在选题时，一方面结合学院对卓越计划的培养目标，另一方面结合学生在现场实习时所遇到的问题，共同为学生制定毕业设计(论文)题目，让学生能够“真刀真枪”完成毕业设计(论文)，提高学生研发和工程设计的能力。

2加强实践教学基地建设

校外实习基地是高校开展实践教学的重要场所，学院积极与相关企业联系，开展实习基地建设，根据企业规模和学生就业意图，经过广泛调研，无机非金属材料工程专业分别在淮南、淮北、蚌埠、南京，湖南等地二十多个单位建立了长期的实践教学基地，可以满足学生开展创新实践教学的需要。实践对于学生来说是非常重要的一个环节，学生在第7学期开始熟悉所在企业的工艺流程，做到所学理论知识与实践的相结合，到第8学期实行企业同老师双师型指导教学，可以聘请企业技术人员进行现场讲解，座谈，加深学生对实际生产与所学理论知识的融合，齐全的实践教学基地和产学研基地为无机非金属材料工程专业人才培养质量提供了支持和保障。

3加强教师队伍建设

无机非金属工程专业现有教师大部分是博士，硕士，参加工作就直接从事教学，现场经验不足，工程实践能力欠缺，为了使卓越计划的成功实施，需要加强无机非金属材料工程专业教师队伍的建设:一是加强对现有教师工程能力的培养，鼓励部分教师到企业工程岗位工作学习1～2年，丰富青年教师的工程实践背景;二是直接从企业聘请具有丰富工程实践经验的工程技术人员担任兼职教师，为学生在企业学习提供全面指导，让其承担专业课程教学，指导毕业设计等任务或担任本科生、研究生的联合导师。着力建设一支具有一定工程经历的高水平专、兼职教师队伍，强化师资队伍的教育素质和技能培训，提高教师的工程实践能力，加强和完善教学团队的教师队伍力量，使工程型教师达到专任教师总数的90%以上，形成专业水平高、实践能力强的教学团队。

4鼓励学生积极参与教师科研项目

将教师的科研课题与实践教学相结合，鼓励学生参与到教师的研究课题里，目的是提高学生的动手能力和对本专业的兴趣，学院鼓励学生以卓越计划为依托，尽早与导师联系，尽早走入实验室，自主进行研究。在学生进入实验室时，摒弃以往教师是实验的设计者，学生是实施者的角色，让学生积极查找文献、制定技术方案、研究探讨、方案实施、优化方案和撰写总结报告，这样就使学生在实验过程中把握学习主动性，加深对知识的理解，扩大学生的知识面，提高学生的科研创新能力和实践动手能力。

5加强实践教学管理

制定实践教学计划和实践教学标准，同时加大监督、管理、检查力度，合理制定各层次的管理规章制度，并建立和完善各层次的管理目标责任制，加强实训教学的考核管理，制定合理的实训教学考核办法，如教学制度的执行情况，实验教学内容的安排及完成情况。将实验设备的维护管理都融入到教学管理体制中，将教师实践教学的积极性充分调动起来，形成一个良好的实践教学机制，让实践教学真正落到实处。学生校内的实践课程考核主要由作业、出勤、考试、实验等几部分组成，根据课程的性质不同，还可以加入项目设计及测验等形式;对于企业实践环节的考核，将由学院和实习基地共同完成，但主要评定由实习基地的导师根据学生参加工程训练的情况给出。具体考核方法:单独对每个培训环节进行考核，在现场由每个实训导师按照实习基地的标准对学生进行考核，考核方式可采取提问答辩、现场操作等，学生的实习成绩由学生在该实习基地的实际表现给出。

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顶岗实习是酒店管理专业学生专业教育的一个重要环节，它不仅可以提高和巩固学生的专业技能知识，可以为学生今后从事酒店专业奠定好的基础；也可以利用实习酒店来检验专业教学效果，提升相应的教学水平。还能够大大降低酒店的运营成本，同时还可以保证给酒店稳定的人力资源。那么，加强实习生的管理并为酒店提供合格的实习生成为了高校酒店管理专业教学中的重要问题。笔者结合重庆电子工程职业学院酒店管理专业近年来的实习情况，就该专业顶岗实习的管理和教育进行探讨。

一、从新生入学开始加强学生自身专业素质的提升

酒店行业属于服务行业，很多岗位工作的时间很长，劳动强度也很大，在要掌握一些服务的技能的同时必须要具备吃苦耐劳的精神。学生毕业以前进行至少半年的酒店实地顶岗教学实习。学校希望通过这种模式的学习和锻炼，能使学生的综合素质、操作技能和处理实际问题的能力得到有效的培养和提高。在顶岗实习期间，学生必须暂时离开校园，提前进入社会，而这也往往会凸显出许多问题。针对这些问题我们可以从以下方面着手解决：

1.强化职业方面的认知度。学生在进入酒店实习期间，往往会经历适应期，稳定期和疲劳期三个阶段。对应每一个阶段的学生，实习带队老师要积极进行心理干预。让学生克服不利心理因素造成的影响，帮助学生树立全局观，克服自私狭隘的心理，对酒店员工和领导要能摆正心态，不患得患失，能吃苦。通过自己的学习，学得一技之长，融入实习酒店氛围中，将自己看成真正的一员，用心为宾客服务。影响学生实习的第一要素是职业认知，这项工作我们必须从教学方面着手进行。学校还应该重视《就业指导》、《职业升涯规划》等课程的开发设计。从而让学生对自己所学专业有所期望，从而对自己的学业有很好的规划。

2.加强学生的职业道德。学校必须从专业的角度入手以此来加强学生的职业道德教育，培养学生独立思维的能力与习惯。从而是学生具备职业化的思想道德教育。酒店出于降低人力成本的考虑会比其他企业更愿意使用实习生。实习生甚至成为一些酒店的主要工作人员，有些酒店甚至把实习生安放到除了管理层以外的所有部门和岗位上去。实习生俨然已经成为酒店行业中的主力军。但是，对于这一群主力军的管理，酒店却存在着严重的滞后性。

3.提升学生的职业技能。学校首先应该加强校内的实践能力来提升学生的职业技能，进而才能保障学生的顶岗实习和就业的顺利进行。另外，教师在上课的同时应该做到理论与实践相结合，做到真正的“工学结合”。老师要融入一些先进的教学方法从而使学生能够从自身“知识、技能、素养”方面得到提升。这样学生才能迅速适应岗位的需求。酒店管理专业的理论课程是学生在校期间的主要学习内容。但是，在理论教学的方式方法上，学校教育陈旧单一，案例教学薄弱，内容严重滞后于行业发展，在实践教学上，课程实验的效果也不尽如人意，校内实习由于校内实训基地和工具的缺乏，往往无法实施，学生操作技能匮乏，这也就导致了学生到酒店实习以后酒店要重新花费精力对学生进行培训，才能使实习生能够适应酒店的工作。这直接影响了酒店对于学生的评价，同时也造成学生顶岗实习的积极性的损失。

二、选择实习单位并建立良好的合作模式

近年来，重庆经济的发展使酒店行业得到了突飞猛进的发展，由此也出现了专业人才不足的现实问题。这给高职院校的酒店管理专业带来了前所未有的机遇和挑战。高职院校的兴起能够解决酒店人才的匮乏，学生也能够有足够的地方进行顶岗实习。可以使两者之间能够紧密的合作，达到双赢的结果。

1.学校需要选择合格的企业。重庆经济进入新一轮快速增长期，更多的国内外企业投资进入重庆，城市的步伐进一步加快。这些利好为重庆酒店业的发展提供了契机。但是重庆的酒店企业也可以说是良莠不齐，学校必须要对学生实习的酒店进行考察和调研以此来保障学生顶岗实习的顺利完成。首先，酒店企业必须在人身及财产安全方面有保障。其次，学校应尽可能的选择具有较大规模、信誉良好的连锁酒店。再次，校企合作的企业在有关学生顶岗实习的管理上必须和学校保持高度一致。

2.学校与企业都应加强彼此的沟通和联系。在学生实习的过程中，学校也应该及时的将本校教师派往实习单位，在对学生进行全程跟踪管理的同时也进行业界的顶岗实习锻炼和学习。这样既消除了学生在实习过程中的负面心理，加强了学校对实习工作的监督力度，也能够使教师获得丰富的实践经验。教师能够在真实的酒店环境中，和学生一样，进行一次深刻的理论联系实际的学习过程，这种经历必将成为他们以后的教学工作中的实践依据。比如企业可以定期安排一些有行业经验的员工到学校来授课，这样可以加强双方的交流、合作，使顶岗实习工作能够得到顺利、有序有效的开展。

3.酒店建立健全用工制度并签订规范的劳动合同。对于酒店员工来说，实习生虽然不是正式员工，但他们接收的同样是酒店严格的管理制度，且承担着大量的正式员工的工作任务，报酬却和正式员工相差很远。所以，实习生在实习期间心态难以平衡，情绪波动大。酒店最好能根据实习生的特点，建立健全有利于实习生的管理制度。同时学校应代表学生跟酒店签订规范的劳动合同，以此来保证各方的利益。如设立专门的实习生管理机构，制定合理的实习生薪酬标准和激励体制，在充分调动实习生工作积极性和自觉性的同时，也能有效的将优秀的实习生人才留在自己的酒店，成为高素质的人才储备。这样不仅仅对实习生提升人素质起到了必不可少的作用，也对实习单位创造了巨大的经济效益。

4.顶岗实习法律法规的建立健全。在研究酒店管理专业顶岗实习管理问题过程中，发现学生实习的角色不能适应相应的法律法规。这给校企合作的顺利开展带来的阻力。国家应当制定和修改相关法律法规，明确三方的权利、义务以及各自应承担的责任。

三、学校应加强实结并完善顶岗实习相关管理制度

1.校企合作双方都应树立以人为本的管理理念。使学生在顶岗实习过程中做到真正的理论结合实践，能够在知识、能力、素养上有足够的提升。让学生对职业、工作有一个初步正确的认知，校方应该在节假日组织相关人员对实习生进行关心慰问，企业也应该对实习生在工作中有一定的鼓励、理解。

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榆林市永昌国际大酒店，位于榆林市经济开发区的阳光广场东侧，具有得天独厚的地理位置。酒店占地面积22261平方米，总建筑面积11798平方米。酒店由主楼、裙搂、公寓楼叁部分组成。其中酒店及公共配套面积为58436平方米，商业面积为5501平方米，公寓面积为22866平方米。酒店于XX年4月20日动工修建，计划于2011年12月投入使用。该酒店项目按照国家五星级标准设计，酒店的内部功能布局和设施均按国家白金五星级酒店标准设置，酒店共有客房346间，公寓144间，大中小会议室及多功能厅12间，并可提供1000多人同时用餐的中餐厅、西餐厅，风味厅。地下二层停车位492个。餐饮、购物、康乐、商务、休闲、健身等综合设施一应俱全。在室内、室外装修设计上聘请国内外知名设计公司，同时采用先进的施工技术和环保材料。投入使用后的永昌国际大酒店将凭着自身的管理优势、服务优势和团队精神，始终秉承“品质、品牌、品位、服务”的经营理念，以全新的观念、全新的投入努力将永昌国际大酒店打造成西北一流的企业，并一如继往服务榆林经济建设。

二、实习内容

在永昌的实习生活中，实习的部门是餐饮部分支的风味餐厅，在其担任服务员一职。风味餐厅主要经营榆林本地特色菜，可容纳250人的同时就餐，其中包括四个包间。醉桃源就是我的包间，它不是最大的却是最豪华的，其实就是比其它的包间多了一套沙发，多了客用卫生间。我每天负责醉桃源的一切，卫生，餐具盘点，当然也包括最重要的客人用餐，当包间无客人的时候也会到大厅为客人服务。餐饮都是两头班，早上十点到下午两点，下午五点到晚上九点半，如果值班就从中午的十二点一直到晚上九点半。每天早上九点五十提前十分钟按时到岗，到部门后的第一件事就是每天的例会，例会会对昨天的工作进行总结然后对今天的工作进行安排；之后所有到岗员工对部门所有区域的卫生进行打扫，到十点三十分的时候会有三十分钟的吃饭时间；十一点就到了我们的正式工作时间：客人来了坐定以后，首先向其问好，确定来客人数，之后向其递上菜单，在本子上记录其点的菜品，如果客人在反复看了菜单后仍不知道吃什么这时就要主动询问其的口味，向其推荐，客人点完菜之后向其倒上茶水，在客人喝茶的空余对客人所点的菜品进行输点，之后就是等厨房的出品，在传菜生的配合之下将客人所点菜品尽快上桌，如果客人对菜品有任何的变动要及时跟厨房进行沟通进行调整；等客人走后我们的工作是对台面及周围区域进行清洁和整理；收拾整理好一切之后迎接下一位客人的到来。

三、实习体会shixi.exam8/

(一)微笑

对于服务这个直接对客的一线行业，微笑服务至关重要。微笑既是对客的尊重也是对客到来的欢迎。以前在课本中老师讲到微笑服务的时候觉得不就是笑一笑有什么难的，但在实习中让我深刻的体会到每天保持微笑并没想象中那么简单。通过六个月的实习之后，微笑已成为我生活中必须要做的事。

(二)灵活变通

三年的专业系统学习使我们对服务有了一定的理论认识，使我们在对客服务中对自身有一定的规范要求，以做到更好。理论来源于实践。不同的顾客有不同的需求，我们在工作中，规范是不能满足所有客人的，有些客人的需求有时比较特殊，一般规范难以包罗万象，所以要求我们在工作中一定要灵活机智地处理每件事情 。只有根据不同的需求提供不同的服务，才能使我们的服务达到优质甚至及至。

(三)推销技巧

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【中图分类号】 G 【文献标识码】 A

【文章编号】0450-9889（2015）11C-0186-02

一、顶岗实习的课程内涵分析

课程是学校为了达成培育人才的目标，从而做出的教育内容和过程的汇总，职业教育的课程包括所有理论教学活动和在学校或企业实施的实践教学活动。毕业顶岗实习是学生结束在校公共平台课和职业技能课后，在授课老师的引领和教导下，利用在公司所学到的实际工作经验以及专业技术，熟练操作技巧以及各种工作积累的过程，以此完成培育技术技能型人才的关键教学工作，客观上符合课程的根本特性。把顶岗实习定义为职业必修课程，主动在课程的含义上寻找定位，有利于提升其影响力。

（一）顶岗实习的课程属性。高等职业教育以传授生产技能为主要内容，以培养技术技能型人才为主要目标，职业能力是高职教育能力体系的核心。《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》指出：“正确指导公司建立接纳高职学校实习生的规章制度，巩固学生的实习能力及工作态度，高职学校需确保在校生有充足时间投入到合作单位进行顶岗实习。”占用人才培养方案1/6课时的顶岗实习课程，是高职院校专业培养计划中独立设置的专业核心课程，从性质上说是提高学生实际动手能力的实践课程。经过顶岗实习课程教学，学生以实习生的全新面貌，熟悉公司的整体运作，参与和企业发展有关的一系列实际操作，在实践中学习，做到熟练掌握专业技术，以适应岗位需要和提升就业能力。

受学习环境真实性和对学生实行公司管理模式等影响，顶岗实习课程教学要素发生了变化（如表1）。因此，顶岗实习课程应把重点放在课程目标设置、教学内容编排、教学组织与实施、课程考核与评价等方面，并兼顾顶岗实习在授课的时间、场所、内容、方式的特殊要求。

（二）顶岗实习课程的教育本质。在顶岗实习课程实施中，学生虽然承担公司岗位的生产任务，但实践劳动是学生综合职业能力习得的途径，学生彻底、完整地运用手、心、脑等各种器官学习，融“教、学、做”为一体，把学生专业知识和专业技能的学习过程置于工作过程、工作岗位的环境中，克服传统课堂教学专注于认知过程即教师传授知识、学生接受知识的弊端。

二、顶岗实习课程实践中存在的问题

（一）顶岗实习的施教主体乏力。顶岗实习课程中，校企共同体站到了施教者行列，企业占据主体地位，学校是主导地位。但顶岗实习课程实施中，校企双方主体作用不明显。一方面，企业出于安全和生产效益考虑，无视其顶岗实习教育与管理的主体地位，将学生作为廉价实习生从事简单重复工作，学生完不成生产任务就辞退；另一方面，学校未与企业做好顶岗实习课程设计，顶岗实习过程管理落实不到位。显然，顶岗实习课程教学薄弱之处在于施教主体的严重缺失，迫在眉睫是增强企业的主体意识，需要校企合作创新顶岗实习联合管理机制，需要保障企业的利益与人才培养的需求。

（二）对顶岗实习的认识和整体设计不科学。顶岗实习并不仅是一种实习活动，更是一门独特的课程教学。基于此原则，顶岗实习课程教学应科学策划，其中包含课程理念、教学内容规划、教学实施规划。在顶岗实习的认识上，学校层面没有紧紧围绕培养生产、建设、管理、服务第一线的高素质技术技能型人才目标，而是将它作为一种过程体验，顶岗实习成为走过场的形式主义。在学生层面，学生则缺乏职业意识，已参加顶岗实习的学生认为所从事的岗位限制个人发展，表示将来不愿意从事现在实习的工作，因此把顶岗实习看成是完成任务，而不是提高个人专业技能和综合素质的重要环节。在企业层面，企业将顶岗实习学生列为用人计划的一部分，而不是学校课堂教育的延伸，多数情况是学生经过企业短暂岗位培训后，直接上岗，因而很难实现不同工种的轮岗学习。

在顶岗实习课程计划上，校企双方将学生安排到岗位后，在后续的教学中没有清晰的课程方案，学生在岗位上仅从事简单工作而没有教学指导，顶岗实习课程实施的随意性较大，很难达到顶岗实习的预期目标。

除此之外，顶岗实习在给学生安排岗位时，常出现被安排工作与学生专业不吻合情况，这是由于学校对顶岗实习实训基地联络力度不够大，学生实习效果差。顶岗实习目的是提升学生职业技能，学生实习岗位应与专业对口。

（三）顶岗实习专业指导和管理难以落实到位。课程设计是一种方案，课程实施则是动态的实践。顶岗实习课程教学参与人员多，教学管理涉及学生的学习、生活、心理和安全等方面，具有教学周期较长、实习分布区域广、实习过程管理难度大等特点。顶岗实习校企协同共管的机制不健全，企业参与顶岗实习教育与管理的积极性不高。顶岗实习宗旨是让学生边工作边学习，而当学生在企业里工作时，企业仅将学生作为实习员工进行管理，对学生职业技能的指导上不热心。校方指导教师指导实习学生数量多，教师对学生顶岗实习期间的指导多数仅停留在安全、纪律、生活等方面的约束，很难实现真正意义上的专业指导。

（四）顶岗实习评价不完善。良好的课程评价体系不仅能够让学生认识到自己在顶岗实习里的优势和不足，还能够成为一种针对顶岗实习的价值取向，对于规范顶岗实习教学还有着促进作用。目前，顶岗实习考核体系设计不完善，对学生的考核往往是实习报告或答辩考核，无法完全准确评价学生的实习质量，致使许多学生的课程评价缺乏真实性，导致部分不合格的学生被送上工作岗位，给用人单位造成了一定的困扰。

三、顶岗实习课程的改进措施

（一）建立深度耦合的校企合作关系。学校通过扩展校企合作育人领域向企业输送高素质实习生，让企业体会到顶岗实习“课程化”的好处，才能促进企业参与顶岗实习教育与管理。学校与企业建立校企合作机制，致力于建立一种“结构性”的联系，如“订单式”培养模式和不定向的“联合培养”模式。不定向的“联合培养”模式是校企共建“校中厂”和“厂中校”，增强校企资源、人才、技术、文化的互动，进而形成企业、学校双主体育人的顶岗实习服务平台，实现人才共育、过程共管、信息共享、责任共担，保障高职顶岗实习课程有效实施。

（二）系统化设计顶岗实习课程。以突出职业能力培养为主，顶岗实习首先应与理实一体化课程、生产性实习等实践课程进行整体设计，明确顶岗实习课程与其他实践课程关系。顶岗实习课程是独立的实践课程，考虑到其教学目标是让学生深入认识工作任务和公司职场生活，以课程教学目标为出发点，综合以企业工作要求、工作环境等为特点，设计相应的课程内容和教学实施方式并做出相应考核和评估，编制相应教学文件，如课程标准、顶岗实习报告书。

（三）创新顶岗实习教学实施方式。以校企一体化的顶岗实习管理机构为主体，建立健全顶岗实习单位审核、企业指导教师聘任制度，完善顶岗实习单位、企业指导教师信息库和沟通机制。实施“双导师”制度，校企协商指定一位企业教师以师徒形式指导学生完成岗位业务工作，学校应给每个单位配备一名专职指导教师，负责顶岗实习过程指导与巡查，真正落实顶岗实习计划。根据学生顶岗实习期间岗位适应变化情况，建立“跟岗―试岗―替岗”教学组织方法，并借鉴远程开放教育学习模式，老师网络上授课或答疑。同时，学校辅导员应多关注学生实习期间生活情况及思想变化。

（四）构建顶岗实习课程评价方法。顶岗实习评价方案应在检测学生专业知识的同时评估出学生的实际工作能力。学校教育专家和企业技术专家共同制定顶岗实习课程评价方法、评价指标、评价标准。评价结果重点关注学生的综合素质和能力，结合学生在顶岗实习期间的实习表现和实习成果等考核情况，由学校、企业共同给出综合评分。

（五）加强校企指导教师队伍建设。在学生顶岗实习阶段，与学生最直接接触是学校指导老师与企业导师，两者为学生传播的东西是不一样的。学校指导老师拥有丰富的理论知识，善于让学生接受知识，能够把实际工作情况在理论方面的知识传授给学生，而企业导师常年处于生产一线，积累丰富的工作经验，指导学生亲身体验现场操作的同时，现场帮助学生解决现场问题。因此，建设校企指导教师队伍，兼顾学校指导老师与企业导师优势，采用“双师”协同教学方式全方位培养学生职业能力。

【参考文献】

[1]蔡廷伟.课程视域中高职学生顶岗实习实践与研究[J].江苏广播电视大学学报，2010（10）

[2]潘春梅，张晓静.高职生物类专业顶岗实习课程化教学的探索与实践[J].郑州牧业工程高等专科学校学报，2015（2）

[3]孙百鸣，等.高职学生顶岗实习的问题与对策研究[J].天津职业大学学报，2011（4）

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引言

随着建筑业、房地产业快速发展，对土木专门技术人才需求量的扩大，用人单位对学生的要求进一步提高，希望学生一进入单位就能上手工作，以及学校结合本行业的特点，要求培养应用型人才，实现理论与实践、知识与技能的有机结合，我院开展工学交替合作教育已有十年之久，在培养应用型高级技术人才方面被证明是行之有效的。所谓工学交替合作教育模式，就是利用学校、社会两种教育资源和教育环境，在学生学习期间交替安排理论课程学习和校外岗位实践工作，对学生的知识、能力、素质进行综合培养的一种教育方式。

一、随着工学交替组织与实施，发现也存在以下问题：

（一）少数学生认识不到位，欺瞒指导老师

由于学生工作实习通常安排在4个暑假，学生自行联系实习单位定岗实习，学生较分散，由于人力、物力、财力等诸多方面的限制，致使教师无法指导和管理，又由于实习学生身份的特殊性，企业疏于管理，如果学生学习主动性不强，使学生处于自由松散状态[1]；甚至部分学生没有去企业实习工作，就让单位出个证明，杜撰实习日记和实习报告。从学生返校进行实习工作后答辩可发现问题。

（二）企业对合作教育的参与度不够充分

由于企业各自的特点和认识的不同，许多企业出于安全性和经济性，避害逐利等原因，抱着多一事不如少一事态度，因此企业对合作教育的参与不够直接影响着产学合作的发展。

（三）实习单位联系困难，企业样式单一，不能满足学生实习要求

第一个学期的工学交替由指导老师带领统一实习，如笔者所在给水排系，主要带学生到给水厂和污水厂实习；后面三个学期由学生在假期自己找单位实习，由于学生较多，又由于现在施工单位追求利益，为避免不必要的损失，一般不接受实习学生，使学生找单位实习有一定的难度[2]。由于条件的限制，使学生联系单位困难，或找的实习单位不对自己将来的发展，如学生想找到建筑单位，但只有水厂接收他实习，如再到水厂实习出现重复性，不能满足学生实习要求。

为了保证“工学交替”的质量及人才培养目标的实现，有必要针对目前的现状及其存有问题，采取一定的措施优化和改进，以真正实现理论与实践相结合，提高学生动手能力，满足企业对学生来就能用的要求。

二、提高“工学交替”质量的对策方法

（一）岗前统一学生思想，端正学生态度，加强过程控制和岗后考核

在学生实习前，指导教师要召开动员大会，需要统一思想认识，明白工学交替的目的与意义，提高学生实习的积极性，同时要强调实习过程中要遵守企业各项工作制度，工作纪律，质量意识，安全教育等方面的知识，增加学生对企业的了解与认识，强化实习的目的和重要性。实习过程中，由企业对学生进行考核鉴定；实习完后，学生返校后，由老师要对其考核和答辩，杜绝部分学生实习不到位或敷衍造假事情的发生，发现一例要严肃处理一例，真正做到认真实习，通过实习使学生有所收获。

（二）积极加强校企合作模式

学校和企业都是“工学交替”的组织的实施者和考核评价者，都占据着重要的地位。学校主要承担理论基础教育的任务，企业主要承担实际职业基础知识和基本技能的培训。学院与企业订立双边协议，应有相应的政策法规来调节，规范与推动，并提供必要的资金保障，实行决策层面的结合；建立数个基地，实行资源层面的结合；配备双方导师，实行操作层面的结合；实施工学交替，实行个体理论与实践的结合。学院与许多企业已签订双边协议，每年均有学生到企业实习。通过“工学交替”最终将学生在学校所学理论知识与企业实际技能有机结合起来，最终使学生学以致用，成为本专业的真正应用型人才。加强校企合作，一方面增强校企间关系，有利于产学研的结合，将学校科研转化为成果，有利于学生找工作；另一方面也有利于企业引进人才和技术改进。

（三）帮助学生联系实习企业，实习企业多样性

继续扩展实训基地，实现开放的实践教学，在现有实训基地的基础上继续拓展校外实习基地，除了学校与企业已签的实习基地外，动用一切老师、校友、社会等关系，建构多方面人士共同参与的教学活动体系，例如我系每年大三学生都由系老师介绍学生到设计院、建筑工地、水厂等地去实习，即使学生在校期间，也让学生利用空余时间到单位实习，使学生得到锻炼，提高学生实际动手能力，同时保证学生实习单位的多样性，有利于学生的实习与就业和自己的兴趣有机结合。

（四）让学生参与教师的科研设计项目，提高学生动手能力

在校学习期间，可实行高年级本科生参与教师来源于科研、社会第一线的课题研究与设计。我院现有长江大学设计研究院，教师多为双师型教师，教师平时上课外，还有许多社会上的建筑设计项目，可让学生平时加入进来，跟老师一起做科研及设计项目，通过参与科研和设计，一方面教师可以适时指导，另一方面加强学生对设计本身的一些认识，提高其动手能力，为学生直接进入社会工作打下较好基础。

三、结束语

“工学交替”能增强学生的实际应用能力，有利于学生的就业和将来的工作，但针对其存的问题，应采取相应的对策，改进完善，才能更好发挥“工学交替”的作用，最终使学生学有所成，为将来工作打下良好基础，更好满足用人单位的需要。

本文为教研项目：湖北省教育厅教学研究项目

给水排水工程专业人才培养模式的研究与实践 编号（2010209）

[参考文献]

篇12

汽车销售顶岗实习报告一

通过实习了解销售技巧，学习销售方法，在这个基础上把所学的商务专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

短短的一个月的实习期过去了，而我在__店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。

每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。 店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。

我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。

工作人员也经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的"经"，争取早日成"佛"，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。 在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。

就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

汽车销售顶岗实习报告二

__集团公司（原_x车制造厂）简称“_x”，__年_月_日破土动工，中国汽车工业从这里起步，52年来，_x车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段。产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展；__年，与__公司合资建立15万辆轿车基地。__年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组。与日本丰田汽车公司实现合作，目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。

_x车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业；在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。

_年实现销售入1183亿元（145.11亿美元），列“世界最大500家公司”第470位；“中国机械500强”第1位；“世界机械500强”第71位。20_年公司品牌价值达到424.21亿元。

至今，_x车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。

遵循“_x车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。

经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地--长春；下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热情，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。

还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样子。拿到地图，另我们惊讶的是一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。

来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解；长春_x车集团公司----我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由奠基开始建设，自此中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争能力强，经济效益好，科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。

在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。

在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验。把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多。然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。

在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工。然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自己所有的力量，把他所知道的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲倦的贡献着自己的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自己的热情发挥在自己热爱的岗位之上，因为他们知道，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更美好的未来。

学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改进的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案 ，并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。

精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。

时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激-情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。

在实习的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们提供生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。

汽车销售顶岗实习报告三

今年假期，我来到了_公司旗下的一家4s店进行实习，担任的是汽车销售工作。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了经理，之后就上了岗，于是我就开始了以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班，将近十二小时的漫长工作时间，由于在学校优越宽松的条件中构成了自己养尊处优的习惯，在刚去上班的一星期几乎是天天很累总觉得不能坚持了，但是想到老师教育我们的要有毅力有耐心，我认认真真的工作，仔仔细细学习，理解住了时间对我的考验。店里的那些同事领导每个人都个性友好，我作为新职员放低姿态认真学习，得到了领导同事的认可与赞扬。

在开始工作时我的主要任务就是学习，跟着内部培训师学习公司制度，学习了解公司产品，学习基本的专业用语；跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通。他们经常对我说：要想卖好车，就务必先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不明白何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不明白我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不明白从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们说说话聊聊天，认真听他们的观点看法与经验，看他们如何与顾客交流。自己想象如果我与顾客交流就应怎样与顾客交流呢，我看在眼里，记在心里。

在我看来，中国的汽车行业还有长足的发展态势，汽车销售还有广阔发展的空间。在过去的计划经济体制下，我国汽车流通渠道较为单一，一般都由国有单位控制、经销，品牌意识极为淡漠。随着市场经济的快速发展，传统的营销模式已经不能适应市场的需求。

目前，汽车消费已由公款购车转为私人购车，为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展，汽车的营销方式也随之变化，集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生，4S店也是汽车市场激烈竞争下的产物。中国汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求越来越高，越来越严格，原有的销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它能够带给装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的氛围，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。透过4S店的服务，能够使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。4S专卖店正以其独特的经营方式扩大其在汽车销售市场的所占分额。4S店的经营模式使客户从购车到用车的全过程都能得到良好的服务，真正实现了以消费者为本的经营理念，体现了汽车品牌的文化氛围，也树立了专卖店的形象。

另一方面，在整个销售服务的过程中，我们发现了该销售模式所存在的不足之处。首先，对于4S的四大要素而言，重要的无疑是售后服务这一点，完善的服务体系能给客户带来信任感和安全感，同时也加强了专卖店和客户的联系，这对于专卖店来说是至关重要的。虽然从目前来看，4S店的功能是卖车，但从长远来看，其更大的功能则就应是售后服务。

在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，这对专卖店的重要性也是显而易见的。国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店，主要是为了充分做好售后服务。而目前国内正好反过来，单单看重了卖车，服务却相对落后。

这对于火暴的国内汽车销售市场来说，总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务，没有区域规划的4S店同样会面临窘境。以北京市为例，由于城市规划，4S店因为修理部门会产生污染、噪音，不可能在市区发展，越来越多的4S店不得不建在城市边缘，给汽车的维修和保养带来了极大的不便，这种矛盾目前已经暴露在经销商面前。有专家预测，销售服务今后就应向社区发展，构成连锁的售后服务体系，快修店将会成为今后的发展趋势。

目前，有些汽车厂商已经充分思考到了该发展趋势，推出了“限区域特许连锁经营模式”，其核心资料也是兴建大型的4S专营店，但是和别的品牌有所不同的是，未来的4S店在计划中还将建设若干附属店，他们之间被称为“旗舰店”和“社区店”的关系。还有的汽车厂商表示，作为消费者，并非所有时候都要去4S店，比如换个玻璃、补个胎什么的，而并非必须要到4S店不可。消费者需要更便捷、优质和廉价的服务，而此刻很多4S店不仅仅路程远而且收费较高。

计划要在一个城市必须的区域内发展一家经销商，首先要兴建一个具有4S功能的“旗舰店”，与次同时，在这一区域的其他地方，由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店。而当社区店周围的消费潜力到达必须需求时也可升格为旗舰店。社区店主要是本着“贴近购买力，贴近保有量”的原则，只要有需要就能够兴建，象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方。