基础工程施工方案范文

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土建工程基础施工前必须按《建筑场地墓坑探查与处理现行规程》进行探查处理。如果遇到异常情况或与地质勘查报告不符时，应与建设单位、设计院商定处理方案。

1)施工工序

平整场地人工开挖混凝土基础垫层片石基础钢筋混凝土地圈梁土方回填夯实。

根据分析：轴线距离为13.30米，基础放脚加垫层为1.5米，工作面考虑排水沟为0.70米，根据规范要求按1：0.75放坡，放坡宽度为1.6米，基底轴线外扩2.3米，自然地坪轴线外扩3.6米，所以13.30-3.6*2=4.85米。根据以上分析所以采用机械大开挖（可以预留房心土）。具体开挖顺序按开挖图挖至离基底设计标高200后进行人工清槽。土方挖到设计标高后请设计、勘察、监理等部门到现场进行验槽，根据地质勘察报告，本工程无明显的软弱地基需进行处理，如验槽时发现有软弱土层，则与设计、地勘部门共同商量处理方案，处理完并验收合格后开始基础施工。

2)土方工程

本工程土方开挖量大约为700m3左右，业主要求现场存土，所有多余挖出土方均运至场外消纳，单程运距约1KM。

基底200mm以上采用机械挖土，为了不扰动基底土，最后200mm土方改用人工开挖，配合机械运土。土方开挖时首先将塔吊部位土方槽底挖出，保证塔吊尽快投入使用。

3)施工准备

（1）技术准备：熟悉、审查施工图纸。

（2）施工现场准备：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；施工现场的平整；建筑物测量定位、土方开挖边线；临时道路、车辆进出口；临水、临电管线的敷设；临建的搭设；现场照明设备的安装。

（3）劳动力组织准备：建立施工管理组织，集结施工力量，积极组织劳动力进场，做好施工人员的入场安全教育工作。本工程土方开挖需劳动力30人配合。

（4）机械准备：根据土方工程量大小、工期目标及现场施工条件，编制机械设备需用计划。

土方开挖施工机械表表4-1

（5）施工场外协调工作：由项目经理部与土方挖运公司共同对外协调交通、环卫、市容的关系，及扰民、民扰处理的前期准备工作。

4)土方开挖施工措施

（1）土方施工准备

1）土方施工前必须探明施工范围内一切地下管线及人防通道的位置，并随时监测，同时将各自的±0.00标高引入现场。

2）施工单位所放的基槽开挖边线必须经复核确认无误后，方可进行施工。

3）根据施工图纸及现场条件安排施工流水段及开挖步数。

（2）土方开挖措施

1）施工流程

设备进场平整场地测量放线地下管线保护、清障土方挖运装土清扫车辆外运

2）挖土措施

a.挖土前应做好技术交底工作，技术人员进行现场跟踪配合，随时告知各种地下管线的情况（位置、深度等）。

b.根据甲方提供的标准轴线桩、标准水准抄平桩及施工图纸，由测放人员用白灰撒出挖掘边线，经过复测检查后，由现场技术员为之办理工程定位测量记。

c.挖土根据现场画的白灰线进行，为防止超挖或错挖，施工现场预先安设照明设施，危险地段应设明显标志。并按现场技术人员的指挥进行施工。

d.挖土时须配够运输车，便于挖土机不间断工作，并配备推土机、铲车负责处理道路地面。配备破碎炮处理地下可能出现的设备基础。

e.土方开挖分四步进行，塔楼一次性挖至设计标高，车库第一步挖至与塔楼同一标高，余下部分分三次挖除。每步土方开挖时先挖基坑周边，宽度约为8m ，以便于护坡工作穿行，后开挖基坑中央。

f.基坑四周每一步土开挖后，待坡边有一定工作面时，应立即进行边坡支护施工，边坡支护由专业单位进行，采用喷锚支护时，一般情况下喷锚完12小时后方可进行下一步土的开挖。护坡桩在强度达到设计要求后才能土方开挖。

g.为保证基底土不受扰动，基底预留30cm土方采用人工进行清底，挖掘机负责配合装运工作，并保留10cm保护层，待钎探验槽完毕后垫层浇筑前再清至设计标高。

h.本工程土方开挖后，须密切注意边坡安全问题。挖土时如遇阴雨天气，应暂停挖方施工，并及时做好覆盖及排水工作。

i.土方开挖时，要注意保护好标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。

j.基底应预留80cm施工操作空间。

3）操作方法

土方开挖宜从上到下分段分层依次进行。随时作成一定坡度，以利泄水。

（1）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应作好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防塌陷。

（2）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。

暂留土层：一般装载机、推土机挖土时，为20cm左右；挖掘机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。

（3）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

（4）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，定上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。

（5）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

（6）开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土；多余的土方，应不次运走，避免二次搬运。

（3）基坑监测

拟在基坑周边支护结构的坡顶每隔15～20m布设一个水平位移观察点。观察基坑边顶端的水平位移，这是基坑监测中最基本的一项。水平位移的观测可提供基坑边壁的水平变形量、变形速率和变形分布信息，进而可分析基坑边壁的稳定性。水平位移采用精密经纬仪按照视准线法进行测量。

（4）清槽、钎探、验槽

（1） 清槽、钎探

待土方开挖完毕后，首先进行人工清槽，使得槽底设计标高符合规定，并不得超挖，槽底表面平整，然后立即进行钎探。

钎探工艺流程：

放钎点线就位打钎拔钎灌砂

记录锤击数检查孔深

放钎点线：按间距1.5m，梅花型进行钎探点布置。

就位打钎：采用人工打钎，锤举高度为50cm，将钎探杆垂直打入土层中。

记录锤击数：钎杆每打入土层30cm，记录一次锤击数，共7步。

拔钎：利用杠杆原理将钎拔出。

灌砂：在验槽合格之后，即可进行灌砂，每填入30cm左右捣实一次。

在钎探完成之后，应做好标记，保护好钎孔，未经验槽检查，不得堵塞或灌砂。

（2）验槽

钎探完毕后，由勘察设计院、建设单位、监理、设计院和施工单位对基槽进行验收。

土方大开挖时，将采取有效措施，充分保证土体围墙、周围建筑及其公用设施的稳定和施工人员的安全。本工程采用机械化施工方法，以加快施工进度，降低工程成本。

5)土方填筑与压实

为了保证土方工程在强度和稳定性方面的要求，必须正确选择土的种类和填筑方法。

要求：含有大量的有机物的土、液化状态的泥、含水量大的粘土、粉状砂质粘土、混杂土等不能作填土之用。

填方施工应接近水平地层填土、压实。并尽量用同类土填筑，填土密实度，土的实际干容重用“环刀法”测定。

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关键词：基础工程 大体积混凝土 施工方案

Keywords:Basic engineering Massive concrete Construction scheme

一、某小区基础工程大体积混凝土施工方案设计

1、某小区基础工程概况

（1）本工程地下建筑面积23165，其中地下车库部分21113，主楼地下室2052。地下车库基础为独立基础+400mm厚防水底板，主楼为筏板，筏板厚度主楼为700mm，裙房部分400mm。整个基础工程混凝土量约15000m3，要求按大体积混凝土措施施工。

（2）根据本工程的开工时间和工期安排，基础工程的施工时间为2011年3月1日―4月9日，其混凝土浇筑时间在3月上旬至4月上旬，此时天气温度据往年施工日志记录青岛市区平均温度在6℃左右，城阳的气温比市区低1℃左右，此时浇筑砼，属于大体积混凝土保湿保温的养护范围。

2、该工程控制混凝土温差裂缝的措施

（1）本工程的筏板为防水底板，不能采用叠合浇筑方式。

（2）在本工程地下底板施工中，选择控裂技术。利用混凝土的松弛效应，实现混凝土各相应龄期极限拉伸应变不大于混凝土抗拉强度的要求，达到主动预控之目的。

（3）保温保湿层选择：筏板侧模采用一砖厚砖砌侧模，外侧回填土保温。筏板上部采用矿棉毡保湿保温，其厚度通过计算确定。

3、混凝土控裂配合比优化设计

（1）选用42.5级低水化热水泥。基础混凝土设计标号为C30，抗渗等级为P6，其混凝土水泥用量控制在≤320kg/m2；

（2）掺加水泥用量8%的UEA膨胀剂，抵消混凝土0.25mm/m的干燥收缩值。UEA膨胀剂须通过试验确定其与水泥的相容性；

（3）选用II级粉煤灰，内掺法掺量为水泥用量的30%；

（4）选用SHGB型高效减水缓凝剂，使水灰比控制在≤0.4，大幅度降低水化热，初凝时间按≥12h控制；

（5）选用粒径为10~35mm，含泥量≤1%的连续级配的石灰岩碎石，其空隙率为38%，包盖系数为2.3，浆骨比为0.27；

（6）选用细度模数2.8，平均粒径0.38mm、含泥量≤2%的中粗河砂。

（6）因本工程为商品混凝土，在基础底板施工前，其基础底板大体积及防水混凝土的配合比优化设计方案，应同商品混凝土厂家共同洽谈确定，以确保基础大体积防水混凝土的施工质量。

4、混凝土中心计算温度

（1）最大绝热温升：根据统计资料及公式，计算混凝土水化热最大温升：Th=（mc+k・F）Q/(C・P)=(320+0.3×68)377/（0.96×2400）=57℃。

（2）混凝土中心计算温度

混凝土入模温度按10℃设定，混凝土核心温峰值Tl=Tj+ Th・ζ=10+57×0.7=50℃。

5、保温保湿层材料厚度计算

（1）0.7m厚墙底板矿棉毛毡保温保湿层厚度计算：

δl=【0.5hλ(T2-Tq)/ λc(Tmax-T2)】Kb=【0.5×0.7×0.045×25/（2.33×20）】×1.7=15mm

（2）0.4m厚底板保温材料厚度：仍按上式计算，只将混凝土厚度改为0.4m，经计算后厚度为8mm。

（3）经以上保温保湿层厚度计算，确定700mm厚筏板上表面采用一层塑料薄膜加二层8mm厚棉毡作为保温保湿层，400mm厚的筏板上采用一层塑料薄膜加一层8mm厚的棉毡作为保温层。

6、混凝土表面温度的计算（表面下50-100mm处）

公式：T2（t）= Tq+4×h1（H- h1）【T1（t）- Tq】/ h2=6+4×0.1×（0.8-0.1）×（50-6）/0.82=18.32/0.64=29℃

7、保温养护时间的计算

经以上计算得知混凝土表面温度为29℃，预测混凝土浇筑14天内，环境平均气温可达到平均温度10℃。混凝土降温速度按1.3℃/d设定，混凝土表面温度降至与大气层平均温度10℃所需要的时间为（29-10）/1.3=15天。

8、混凝土施工技术措施

（1）按设计的后浇带划分多个施工区段，每个施工区段为一个温度单元，按划分的温度单元进行混凝土的浇筑，每个施工单元应连续一次性浇筑不留施工缝，但在具体浇筑时，可采用“一个坡度、分层浇筑、循序推进、连续到顶”的浇筑方法。

（2）在浇筑400mm厚筏板时，整个底板可作为一个振捣层。在浇筑700mm筏板时，应分为两层浇筑和两个振捣层。每个振捣层振点间距为400mm，每点振捣时间为20至30s，以混凝土表面不再明显下沉、不再出现气泡和泛浆为止，振捣产生的泌水应逐步进行排出。

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1、引言

桥梁水下基础工程是桥梁工程建设的重点和基础，由于施工环境较为特殊，因此，水下桥墩施工技术与地上施工有很大的不同。随着工程技术的发展，出现了很多先进的工程技术手段，双壁钢围堰施工技术就是非常有代表性的一种。双壁钢围堰施工主要是运用双壁钢将四周围堰封闭，创造桥墩施工环境无水化，为工程提供建设基础。双壁钢围堰施工特点非常明显，它能够承受较大的水压，并且可以应用于不同的地质基础，它既能够为桥墩施工提供无水的施工环境，又能够承载结构载荷，所以，在现代桥梁工程水下桥墩施工中，双壁钢围堰得到了广泛的应用。本文主要以浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程桥墩基础施工为例，分析和研究了双壁钢围堰施工具体方案，为实际工程建设提供一定的参考。

2、萧山义桥大桥双壁钢围堰施工方案分析

2.1 工程概况

浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程位于义桥镇义桥大桥老桥下游800m处，北接四季大道，跨浦阳江后和闻戴线相接，全长1.025km，全桥总长838m，其中跨浦阳江200m。主桥跨径50+75+75+50m四跨连续箱梁，大体积承台，双薄壁墩。主桥桥墩位于水中，项面低于河床，采用厂制大块整体定型钢模，双壁钢围堰，钢围堰先在加工间制作完成，桩基施工完成后在桩基周围拼装双壁钢围堰，使用卷扬机在吸泥泵辅助作用下缓慢下沉，等下到设计标高后浇筑混凝土。

2.2 双壁钢围堰具体施工方法

（1）双壁钢围堰结构确定。根据实际的工程结构，通过一系列的计算，设计并确定了双壁钢围堰结构尺寸。双壁钢围堰内外壁隔舱距离为1.4m，围堰内壁的长度为23.4m，设计高为18.3m，宽度为18.0m，标高为5.5m，水下混凝土封底为3m。同时，为了保证施工范围内混凝土封底成功，围堰要超过施工基底。为了消除水流以及涨潮落潮的影响，在围堰周围进行铅丝围拢固定。

（2）围堰内部支撑结构。为了保证结构的稳定性，方便施工，在围堰内设置了两道支撑，支撑材料采用45-a工字钢，两道支撑距离不超过5m，并通过竖向的桁架进行连接，是围堰形成统一整体。竖向单个隔舱板与阁舱板补强板组成的工字型梁为壁板的主受力骨架，所以隔舱板共24块，隔舱板之间根据水压力变化要求而设置水平桁架由水平桁架弦板和角钢组成水平桁架承受隔舱之间的荷载。这是双壁围堰壁板在竖向和水平向的主受力构件。经计算下层内支撑距围堰刃角达到8.0m。同时为了增加底层钢围堰矩形长边的刚度和围堰的构造整体性，需要在刃角的上方4.0m位置矩形长边的中部增加一道钢箱梁。钢箱梁的下端做成易切入覆盖层的刃脚，当底层围堰下放入水后，钢箱梁内灌入C30干硬性砼8.6m3，增加下沉重量和钢箱梁本身的刚度。

2.3 双壁钢围堰的组装及下水

围堰的组装与下水是工程施工的重点。钢套箱在钻孔平台上组拼，在钻孔平台上画出钢套箱底层的安装位置，做好组拼前的准备工作。整个过程包括四个步骤。

首先，底部围堰结构的拼装机下水。围堰的施工过程要从下往上，所以第一步就是进行底部结构的拼装及下水工作。在围堰结构的四周设置了“牛腿”结构、扁担梁等，这些结构安装完成之后，通过千斤顶将整体结构放入水中，完成底部围堰结构的安装下水；

其次，上层围堰的接高。在首节钢围堰锁定后，向其隔仓内灌注混凝土和向夹壁内加抽水等措施以调平围堰，并予留一定的干舷高度，使其处于待拼次节围堰的状态。以后每一节段船运到围堰旁，由浮吊起吊与首节或上一节进行焊接，每接高一节既均匀下沉，并予留相应的干舷高度，以便接高下一节时施焊作业；

第三，钢围堰的下沉和着床稳定。双壁钢围堰在水中是以隔舱内灌水下沉。如遇到刃角有变形时可灌1.0m～3.0m的刃角砼，本桥双壁围堰内有十二支钻孔成桩的钢护筒及矩形围堰的横、纵向各两根内支撑防碍抓泥斗的使用，即有些部位抓泥斗不能到位，则使用空气吸泥机高压射水龙头清除；

第四，钢围堰的竖向定向。在围堰的内壁面上对应承台的四只角钢护筒的位置，上下各安放用型钢制作钢套箱下沉时竖向定位系统。即横纵向的水平限位系统竖向起着导向作用。如果围堰偏时在平潮位用50t手动油压千斤顶进行调控。钢围堰着床是钢围堰施工中的一道重要关键工序，钢围堰着床后的位置和倾斜率对钢围堰以后的下沉，乃至钢围堰落到设计高程时的质量都有重要影响。不过本桥可选择在平潮时，基本没有多大流速的条件下着床。通过在钢围堰的隔舱内灌水以调平围堰这样可以反复几次。当围堰接高下沉至刃尖距河床0.5米左右即停灌水下沉，通过反复纠偏以实现围堰的精确定位。然后均匀灌水，快速实现围堰刃脚的着床，继之以均匀吸泥下沉使围堰下沉到位。

2.4 围堰内水下混凝土封底

当围堰结构安装及下水完成之后，就需要进行围堰内水下的土封底。这一步是围堰结构施工的最后一步也是工程施工成功与否的关键。在工程施工之前，首先对工程所需要的封层厚度以及抗浮抵抗力进行计算。经过计算，封层厚度确定为3m，封层抗浮力参数定位1.69。

浇筑封底混凝土。采用泵送多点用导管浇筑封底混凝土，因封底混凝土数量大，为提高混凝土流动性和延长混凝土的初凝时间，混凝土中掺加适量的缓凝型减水剂（30小时缓凝时间）和粉煤灰。

水下混凝土浇筑过程中应注意的事项：用测深锤每隔一段时间，测出混凝土表面标高，将原始资料记录下来，随时告诉现场值班技术员，用以指导各导管提升及下料，要求混凝土均匀上升，以免造成混凝土面高低偏差过大，同时，也避免导管埋置过浅而使导管悬空，混凝土浇筑终结时，尽量调平混凝土表面平整度。灌注水下混凝土时，准备多套导管提升装置，防止混凝土堵管。

3、结语

通过文中的分析可以看出，双壁钢围堰施工的步骤非常复杂，要求较高，但是其施工的效果非常明显，能够很好的为工程提供施工基础。整个双壁钢围堰施工还包括了双壁钢围堰结构的制作以及运输等过程，文中就没有进行特别说明，但是这些过程对于施工而言也非常重要。因此，在双壁钢围堰施工中要注重每一个施工环节，以此来保证工程质量。

参考文献

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中图分类号：X947 文献标识码：A 文章编号：

中图分类号： X947文献标识码：A 文章编号：

拆除工程并非是施工单位一方的工作，建设单位即甲方应负责做好影响拆除工程安全施工的各自管线的切断、迁移工作。例如：当建筑外侧有架空线路或电缆线时，应及时与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。并且建设单位与施工单位必须在签订合同的同时签订安全生产管理协议，明确双方在拆除工程施工中应当各自承担的安全生产管理责任条款项目。当然依据我国《建设工程安全生产管理条例》必需对建设单位和监理单位所负的安全检查督促责任和施工单位在拆除工程中所负安全技术管理直接责任的明确。

施工单位担任现场施工，严禁将建筑拆除工程整体转包，当然必须全面的了解拆除工程的图纸和资料文件，并依据建筑拆除工程的特点，进行实地细致勘察，之后并编制出有针对性、安全性和可操作性的施工组织设计或方案，制定出各项安全技术措施，同时制定生产安全事故应急救援预案，并成立组织机构，配备抢险救援器材，必须对从事拆除工作的作用人员办理意外伤害保险。

首先，在拆除工程作业中我们必须重视以下施工安全管理。

一、在拆除工程作业中，施工单位发现危险性无法判别、文物价值的不明物体时，必须停止施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部门报告。经过有关部门鉴定后，按照国家和政府有关法规规定妥善保管和处理。

二、合理的选择拆除方法，使用科学合理的拆除安全技术。建筑拆除工程一般分为人工拆除、机械拆除和爆破拆除三大类，依据被拆除建筑物的结构形式、高度、面积采用科学合理的拆除方式非常重要。我们分别就三种拆除方法的安全技术做一个认识：一人工拆除，即是指人工采用非动力性工具进行的作业。一般为砖木结构，高度不超过6m(2层)，面积不大于1000㎡；人工拆除施工工序应从上至下，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱的顺序，逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭；人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法；楼板上严禁人员聚焦或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所，施工垃圾严禁直接向下抛掷；拆除建筑物的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑物承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，在进行拆除；拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑；拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，再采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋；拆除原来用于有毒有害、可燃气体的管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采用相应措施确保安全后，方可进行拆除施工，达到确保拆除施工人员安全的目的。二机械拆除，即是以机械为主、人工为辅相配合的拆除施工方法。采用机械拆除的建筑一般为砖混结构，高度不超过20m(6层)，面积不大于5000㎡。机械拆除建筑应从上至下，逐层分段进行：应先拆除非承重构件，再拆除承重构件。拆除框架结构建筑建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，在进行分离拆除，施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录；当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患确保安全施工；拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大适用范围；供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力，作业中机械不得同时做回转、行走两个动作，机械部队带故障作业；进行高处作业拆除时，以较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机及时吊下，拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷，采用拆除吊装作业的起重机司机，必须严格遵守操作规程和“十不吊”原则.采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业；拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程，信号指挥人员必须按照现行国家标准规定作业，作业人员使用的机具时严禁超负荷使用或带故障运转作业。三爆破拆除，即是利用炸药爆炸瞬间产生的巨大能量进行建筑拆除的施工方法。采用爆破拆除的建筑一般为混凝土结构，高度超高20m(6层)，面积大于5000㎡爆破拆除工程应根据周围环境作业条件、拆除对象、建筑类别、爆破规模，按照现行国家标准分为A、B、C三级，并采取相应的安全技术措施。爆破拆除工程应做出安全评估并经当地有关部门审核批准后方可实施;从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的《爆破物品使用许可证》，承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具备承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证，作业人员应持证上岗;爆破器材的购买、运输、保管必须经当地法定部门规定并审批，严禁赠送、转让、转卖、转借；爆破器材的预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件；对烟囱，水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动,必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防震沟，为保护邻近建筑物和设施的安全，爆破振动强度应符合现行国家标准规定；建筑基础爆破拆除装药前，应对爆破器材进行性能检测，应限制一次同时使用的药量;爆破拆除施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠；爆破拆除工程的实施应成立爆破指挥部，应按照施工组织设计确定的安全距离设置警戒。爆破作业是一种特殊的施工方法，其设计和施工，必须严格按照《爆破安全规程》有关爆破实施操作规定进行。

其次，必须加强拆除工程现场的安全防护措施。

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【中图分类号】TV523 文献标识码：B 文章编号：1673-8500（2013）03-0022-02

1 房屋建筑地基基础工程的施工特点

1.1复杂性。中国幅员广阔，工程地质条件非常复杂，例如淤泥质土、杂填土、湿陷性黄土、冻土、季节性冻土等。此外，溶岩地质主要在我国的西南地区，在其它地区也有所分布；同时，中国又是个多地震、高震级的国家，而地震对地基基础的影响是非常大的。这种复杂的地质条件对地基基础工程的勘察设计处理以及工程施工增加了难度，提出了大量且复杂的技术难题。

1.2多发性。由于地基基础设计或施工方案不当而导致房裂屋倒，导致严重损失的实例时有发生，所造成工程建设中的恶性的巨额浪费确实惊人。

1.3潜在性。从主体结构本身复杂的工序衔接来看，后一道工序都在不同程度上覆盖前一道工序，工序质量具有明显的隐蔽性，这也是主体结构工程必须加强隐蔽工程的检查验收，存放完整的隐蔽验收资料的原因所在。

1.4严重性。一定程度上讲，建设工程一旦建成投入使用，地基基础出现质量事故问题往往是无法弥补的，由它所带来的损失，远比地基基础工程建设所要投入的成本大得多。不管是选择场地、勘察设计，还是施工质量问题，地基基础工程一旦出现质量问题，往往会引起地基失稳，建设工程整体结构的破坏，是建设工程致命性、毁灭性的重大质量事故，不仅造成经济上的巨大损失，而且直接危及人们的生命和财产安全。由于地基基础承受上部建筑实体的全部荷载，因此一旦出现局部损坏，其损坏程度扩散很快，而事故的发生又往往是突发性的，常常不易被人们发现，这就更加剧了其危害性和严重性。

1.5困难性。地基基础工程质量事故处理难度大是指它与建设工程其它部位事故处理相比而言，造成的原因是和它的地位与作用密切相关的：①地基基础工程是地下工程，事故处理的施工操作困难性较大；②一旦地基基础承担了上部荷载，对它本身的处理，必然影响建筑物上部结构性能，尤其是对于建成交付使用的工程，它承受了所有建设工程的全部荷载，再加上地基基础工程质量事故的连接性，因此它的处理是非常困难的。

2 确保房屋建筑地基基础工程施工的有效性

2.1重视工程勘查的准确性

工程勘察报告要全面反映建筑场地工程地质和水文地质情况，要预防地基基础的工程事故，首先必须对场地工程地质和水文地质条件做全面正确的了解，要做到这一点关键要搞好工程勘查工作，要根据建筑物场地的特点，建筑的使用要求，合理确定工程勘察任务和目的。勘查工作为建筑物的设计提供举足轻重的参考资料，因此决不能忽视而不做，也不能弄虚作假而不考虑是否适用。特别是对复杂的、软弱的地基，更应慎重对待。

此外，在勘查时要重视对钻孔深度的选择。由于钻孔深度必须符合设计要求，如果不符合设计上对压缩厚度的需要，或者达不到桩所坐落的土层时，那就不可能正确计算出地基的沉降，或桩的正确承载力，也就达不到基础设计要求。因此必须按设计要求确定合适的钻孔深度。如果由于勘查数量不足，钻孔和探坑布点少，再加之钻孔深度不够，以致不能表达出土的不均匀性和层理的不一致性，就有可能引起建筑物的翘曲和弯折而出现裂缝，造成严重的质量事故和巨大的经济损失。

2.2提高结构设计的合理性

地基基础的设计应当根据建筑物的使用要求，结构形式和场地的地质条件，并结合现场具体情况，在适用与经济的前提下，要保证建筑物的主要承重结构在正常使用过程中不发生裂缝或损坏。

设计人员应慎重对待工程勘查报告提供的地基承载力建议值，严格计算基础的实际土压力、若对勘察报告的建议值有怀疑，可以再做荷载试验验证。施工人员在天然地基上建造大中型工程时，应复核设计地基承裁力的合理性。一旦发现地基沉降较大或倾斜，必须立即停工，会同勘查、设计和使用单位共同研究，采取必要措施，防止地基和建筑物发生灾难性破坏。

3 房屋建筑地基基础工程的施工技术

下面以某住宅工程为例，探讨如何做好房屋建筑地基基础工程的施工质量。该工程为框架结构7层，下设架空层，层高2.1m，上层层高均为3.0m。场地内土层自上而下依次为填土、淤泥、粉质粘土、含泥中粗沙和砂质粘土。

3.1地基基础的选型

基础是建筑物和地基之间的连接体，基础把建筑物竖向体系传来的荷载传给地基。如果地基的承载力足够，基础的分布方式与竖向结构的分布方式相同，可采用独立基础；如果地基非常软弱，建筑物很高的情况下，则需要采用筏形基础，筏形基础有较大地基接触面的优点，它与独立基础相比，它的造价更高。如果基础土质较好，地下水位较低的粘土，亚粘土、则采用作支承的人工挖孔灌注桩。假设地基承载力不足，属于软土地基，必须采取措施对软弱地基进行处理。软弱地基系由淤泥质土、湿陷性黄土、杂填土或其它等构成的地基，那么在勘察时应查明软弱土层的均匀性组成，分布范围和土质泥沙，为采用的地基处理方案提供相应参数。

3.2地基基础施工技术与质量安全

当地基土为淤泥，上层土层又较薄时，应采取避免施工中对淤泥和淤泥土扰动的措施。如果是冲填土、建筑物垃圾废料，当均匀性和密实度较好时均可利用作为持力层，对于有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料等杂填土，未经处理不能作为持力层。在选择地基处理方法时，应综合工程地质和水文地质条件、建筑物对地基要求，建筑结构类型和基础型式，周围环境条件、材料供应情况、施工条件等因素，经过技术经济指标比较分析后择优采用。

地基处理时，必须采取有效措施，加强局部结构的刚度和强度，以增加建筑物对地基不均匀变形的适应能力，对已确定的地基处理方法，进行必要的测试，同时为施工质量提供相关依据。地基处理后，建筑地錾变形应满足现行有关规范要求，并在施工期间进行沉降观测。

常用的地基处理方法有：换填基层法、强夯法、沙石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤压桩法和土挤密桩法等。

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中图分类号：U21 文献标识码：A

在我国高速铁路实际工程中大量采用了900 吨预制箱梁，为保证行车安全及结构耐久性，对高速铁路预制箱梁工程质量要求很高。混凝土工程作为其预制过程中关键工序之一，它的施工方案及控制措施决定了工程结构的整体质量。本文结合某高铁梁场预制施工方案，通过施工过程分析，总结施工经验，提出预制箱梁的施工方案和质量控制措施。

1 混凝土工程施工方案

预制箱梁所需混凝土由两台2m3的混凝土搅拌站供应，搅拌站配备微机程控系统及精确电子计量系统，其生产效率和混凝土搅拌质量满足制梁要求。配备两台80m3/h混凝土输送泵和两台移动式HGY18全液压混凝土布料机，两点同时输送混凝土入模灌注箱梁。

1.1 原材料供应

碎石从某采石场用汽车运输到施工现场指定的料场，再由铲车转入储料仓。河砂用由汽车运输到料场，再由铲车转入储料仓。水泥用专用散装水泥运输车运输，直接装入水泥筒仓，再由筒仓压送至混凝土储存罐里。

耐久混凝土所需的掺合料分开供应，通过汽车直接运至施工现场。输送到储料罐，再由筒仓螺旋输送机直接压送至搅拌站搅拌仓内。

1.2 混凝土的拌制与泵送

1.2.1 施工准备：梁体混凝土施工准备包括技术准备、机械准备及计量器具的准备、材料准备、劳动力准备、还包括组织混凝土施工从拌合、泵送、灌注和振捣的协调一致到突然状态下保证灌注顺利进行的措施。

1.2.2 混凝土的计量：混凝土配料严格按试验室通知单进行，并派试验人员在现场进行施工控制。配料误差：水、外加剂、水泥、矿物掺合料为±1%，粗细骨料为±2%。

1.2.3 混凝土的拌制：首先投入砂料，加入水泥、粉煤灰和矿粉，搅拌后加入水、石料和减水剂，充分搅拌后再排料。

1.2.4 混凝土的运输：采用两台混凝土输送泵进行泵送。在浇筑混凝土之前，先泵送一盘水泥砂浆管道，然后泵送混凝土，并保持混凝土连续不断地输出，且保持泵机从开始到灌注全过程的正常运转，中途不得停机。如非停机不可，时间不得超过30min，炎热气候不得超过10min，停机期间采取相应措施，防止混凝土凝结堵塞管道。

龙门吊作业如图1所示。

1.2.5 混凝土的浇筑：灌筑总的原则为“先底板、再腹板、最后顶板，中间向两端，再由两端向中间”。用2台布料机从箱梁的两端向中间布料、连续灌注，以水平分层（灌注厚度不大于300mm）、斜向分段（工艺斜度为1：4～1：5）的施工工艺左右对称方式灌注。对桥面和内箱表面，在适当时候进行第一次整平抹面和第二次收浆抹平，以使表面平整、排水通畅、满足设计和施工规范要求。浇筑底板时，沿箱梁轴线中部预留出部分混凝土不灌，防止浇筑腹板时因混凝土压力从底板涌出过多的混凝土，待腹板浇筑完毕后，再将底板混凝土补齐、抹平。腹板分5层浇筑，两侧混凝土高差不超过15cm，避免因两侧混凝土高低悬殊，造成内模偏移等后果。混凝土浇筑过程中要特别注意加强倒角、钢筋密集部位及各部分交界面的振捣。梁端应加侧振以确保密实。灌筑顺序如图2 所示。

32m箱梁梁体混凝土浇筑时间不超过6h，夏天避开中午和下午的高温时间，雨天尽量不进行混凝土施工，若已开盘灌筑偶遇下雨则及时做好防雨工作，及时覆盖，随揭随盖，加强捣固，并增加砂石含水率测定次数，根据含水率及时调整水灰比。

1.2.6 混凝土捣固：箱梁灌注采用插入式振动器振捣工艺，其移动距离不得大于30cm。振捣棒操作时应快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振捣棒移动距离不超过振捣棒作用半径的1.5倍，每点振捣时间约20～30秒，振捣棒插入深度进入下层混凝土面以下100mm。振动棒严禁触碰成孔胶棒。顶板混凝土浇筑时，采用从一端向另一端并自箱梁轴线向两侧的浇筑顺序，采用插入式振捣棒振捣，边浇筑边用提浆整平机整平，并及时赶压、抹平，保证横向排水坡和梁面平整度。赶压、抹平时，施工人员在收浆平台上操作，严禁直接踩踏在整平好的混凝土面上。

1.2.7 混凝土养护：采用自然养护，但冬季和夏季施工时应采取相应措施。

2 施工中的质量控制措施

2.1 严把施工质量关

2.1.1 宏观缺陷控制：严格控制混凝土构件的宏观缺陷（如裂缝、蜂窝等），强化混凝土对钢筋的保护能力，如遇到腐蚀严重的区域时混凝土不允许有可见裂缝。

2.1.2 提高砂、石材料含泥量的控制指标；工程用混凝土全部采用泵送，严格控制碎石级配；严格控制混凝土配合比；严把振捣关，确保混凝土密实；加强养护，确保混凝土质量。

2.1.3 严格实施施工质量检查制度，保证钢筋保护层厚度，杜绝裂缝产生，把关键技术措施落实到位。

2.2 把好工序质量控制关

（1）把好材料控制关。（2）保证混凝土保护层厚度、间距、管道位置；泵送、连续灌注不留施工缝；做好振捣间距和深度控制；把好张拉、压浆关；减少混凝土徐变，控制好混凝土上拱度；把好冬季、夏季施工养护关。（3）完善检查制度、控制好工序质量。

2.3 混凝土裂缝控制措施

（1）严格监控原材料，对选用的硅酸盐水泥进行严格的试验检测。选择收缩小、放热小的水泥品种，控制水泥的安定性。根据试验掺加粉煤灰，减少干缩裂纹。（2）严格按施工配合比控制水胶比和水泥用量，精确减水剂和掺合料的用量，控制混凝土的收缩和放热量，避免过多的温度应力和收缩应力引发开裂。（3）精心组织施工，避免高温天气施工，浇筑混凝土时，注意梁体阴阳面的温差不宜过大，防止产生过大的温度应力引发开裂，注意加强养护，特别是早期养护，要及时、充分。（4）控制拆模温度，大风干燥天气不拆模。（5）台座基础施工严格按设计图纸进行，使其具有足够的承载力和抵抗变形的能力，防止不均匀沉降。（6）分三次张拉，使梁体有足够的抵抗变形的能力。

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Abstract: To solve the engineering of the "two-way" long structure seamless construction issues, in the concrete must be mixed with "moderate" in cracking waterproofing agent, so that the right amount of concrete produced micro-expansion to compensate for the shrinkage of concrete. hf cracking waterproofing agent is a low alkali cracking waterproofing agent, which can achieve water repellent national standards, while maintaining the expansive national standards. Keywords: long structure hf cracking waterproofing agent technology programs

中图分类号：TU377文献标识码：A 文章编号：

淄博某商城工程长116米,宽108米，地下三层。该工程采用上翻梁式筏基，底板厚650mm。混凝土采用C30/S6。该工程基础集泵送、防水、超长、超宽、（即双向超长）于一体。

为解决本工程的“双向”超长结构的无缝施工问题，在混凝土中必须掺加“适量”的抗裂防水剂，使混凝土产生适量的微膨胀，补偿混凝土的收缩。根据本工程的特点和我们以前进行超长结构无缝施工的大量工程经验及理论，本工程采用HF抗裂防水剂进行超长结构无缝施工。

一、HF抗裂防水剂超长施工抗裂基本原理

hf抗裂防水剂是一种低碱的抗裂防水剂，它既能达到防水剂国家标准的要求，又能达到膨胀剂国家标准的要求。

同膨胀剂一样，掺加适量的HF抗裂防水剂可实现超长结构的无缝施工，在混泥凝土中掺加8~10%的HF抗裂防水剂，通过水泥的化学反应，使混凝土产生适量膨胀，在钢筋和临位限制下，在钢筋混凝土中建立0.3~1.0MPa的预压应力。可大致抵消混凝土收缩时产生的拉应力，防止混凝土开裂。

对于超长结构工程的无缝施工问题，在常规掺量下，一般可80m不设缝，当超过80m时，方案一是采用“加强带”解决，带宽2~3m，“加强带”内掺10~12%，加强带两侧掺8~10%。加强带两侧设密孔钢丝网，目的是防止两侧混凝土流入“加强带”内。施工时连续浇筑，浇到加强带时改换配合比，如果不想设加强带，则可采用方案二；采用全部混凝土均提高防水剂掺量的方案，一般掺10~12%。采用一个混凝土配合比进行浇筑，不存在更换配合比问题，施工简单，但混凝土量特别大时，可采用间歇式浇筑方法，施工缝经过界面处理后，再浇筑下一段混凝土，浇筑时沿施工缝处连续浇筑，此方案最适合流水作业法施工，同时浇筑下一段时，有一定的时间间隔，有利于收缩应力和温度应力的释放。

在采取以上几种方案中的措施情况下，伸缩缝间距可延长至100m以上。

平均伸缩缝间距计算公式如下：

L=1.5

只要使｜T｜趋向p，则arcosh∞,则可实现超长结构的无缝施工。在混凝土中掺入适量的抗裂防水剂或膨胀剂，由于混凝土的膨胀可补偿混凝土的冷缩和干缩，可显著地减少｜T｜，从而延长伸缩缝的间距。

膨胀加强带取代后浇带的基本做法示意图如下：

图1 加强带做法示意图

间歇式浇筑基本做法示意图如下:

图2 间歇式连续浇筑示意图

HF抗裂防水剂配制的补偿收缩混凝土适用于大体积混凝土，能对因水泥水化热而产生的混凝土温差收缩进行补偿，减少温差收缩，再配合表面覆盖的保温措施（降低混凝土的内、外温差），将混凝土内、外控制在25℃以内，可有效地控制混凝土的温差收缩裂缝。当然，掺加适量的粉煤灰，减少混凝土的水化热，其效果更好。

二、某商城基础超长结构施工方案

根据本工程的特点和我们以前进行超长结构无缝施工的大量工程经验及理论，具体采用哪种方案，有下面几种方案可供选择。

1.第一种方案：

采用设计图纸上“加强带”方式解决。

按图纸要求设“#”型加强带。加强带内抗裂防水剂的掺量较大，HF抗裂防水剂掺加12%，即采用微膨胀混凝土，“加强带”的两侧膨胀剂的掺量按常规用量使用,HF抗裂防水剂掺加10%，即采用补偿收缩混凝土。施工时连续浇筑，浇筑到“加强带”时更换混凝土配合比。

优点：不留后浇带，一次性浇筑成功。

缺陷：（1）一次施工过程中采用了两个混凝土配合比，易产生混淆，泵送施工时，不好操作。（2）一次性浇筑基础约7千余立方米混凝土，按现场四台泵车、两个混凝土搅拌站供料计算，按每天浇筑1800m³混凝土估算，则需要4天才能浇筑完毕，时间长。（3）集中绑扎钢筋，集中浇筑混凝土，易产生窝工现象。

2、第二种方案：

一种混凝土配合比连续浇筑的方法。

基本原则是不留后浇带、加强带和施工缝。混凝土连续浇筑，一次性浇筑成功。HF的掺量约为11%左右。

优点:真正意义上的无缝施工。同时，避免“加强带”所带来的绑扎钢丝网麻烦以及更换混凝土配合比所带来的混乱、泵送施工不好操作的缺陷。施工简单，易于操作。

缺陷：同第一条方案一样，（1）一次性浇筑7千余立方米混凝土，按现场四台泵车、两个混凝土搅拌站供料计算，按每天浇筑1800m混凝土估算，则需要4天才能浇筑完毕，时间长，工人疲劳工作。（2）集中绑扎钢筋，集中浇筑混凝土，易产生窝工现象。

3、第三种方案：

采用施工缝形式进行间歇式浇筑的方案。

基本原则是每隔40～80m留一道施工缝（具体长度根据工程特点定），分几次浇筑，即流水作业法施工。与常规的普通混凝土不同的是：每次浇筑的混凝土均采用微膨胀混凝土，HF掺量10%，所浇筑的混凝土是已解决了收缩的混凝土，故使采用施工缝形式提供了良好的前提条件，这是微膨胀混凝土与普通混凝土的根本区别。

由于本工程底板双向超长，基础底板混凝土量达7千余立方米，一次性浇筑是很困难的，再考虑到工期的要求以及现场各工序的合理安排等原因，可采用流水作业法施工，分为几个施工段施工。施工段之间采用施工缝形式解决。

优点：（1）不留后浇带，减少麻烦，节约工期。（2）避免了“加强带”所带来的绑扎钢丝网麻烦以及更换混凝土配合比所带来的混乱、泵送施工不好操作的缺陷。（3）便于各工序之间的合理搭配，避免有可能的窝工现象。

缺陷：几次施工，增加了施工缝，有凿毛、清理施工缝的麻烦，但比后浇带少一半。

采用第三种方案进行间歇式连续浇筑的分缝和浇筑方式如下分成两段施工。

在图3的方案一中，施工缝的位置建议设在⑥～⑦之间，每施工段的混凝土量约3500m³左右，如果现场采用三台泵车浇筑混凝土，按每小时30m台计算，预计需2天浇筑完成一个施工段。

施工缝具体做法如下：在施工缝处继续浇筑混凝土之前，施工缝处的混凝土必须进行凿毛、清除浮粒和杂物、并用水冲刷干净。由于新、老混凝土结合处是混凝土的强度和防渗能力的薄弱环节，因此，为提高施工缝处新、老混凝土的粘结能力和防渗能力，低板的施工缝除设钢板止水带和进行凿毛、清洗处理外，还需涂刷一层厚度为1～ 2mm的水溶性环氧树脂类界面处理剂，施工时，采取边涂刷边浇筑混凝土的方法。

在此需要一提的是，施工缝加界面剂的方法，其效果比后浇带好，采用界面剂后，新老混凝土能形成一个整体。而后浇带则造成一条带两层皮的结果，且处理不好，不但不能保证结合强度，且易出现渗漏现象。

4、其它措施

本工程除采用HF抗裂防水剂并做好混凝土各项性能指标外，需采取的其它技术措施为：

①掺加适量的粉煤灰或其它混合材料

为尽可能减小混凝土的内外温度应力，可掺加10～20%的粉煤灰或其它混合材料，这样，可明显改善混凝土的和易性，同时，节约水泥。在配制补偿收缩混凝土时，必须考虑粉煤灰的掺量要适当，并把粉煤灰的量计入到胶凝材料中。即计算抗裂防水剂掺加的比例时，应把粉煤灰的量一并加到水泥中计算。否则，混凝土的限制膨胀率明显偏低。

②采取混凝土缓凝措施

由于本工程一次性施工的混凝土量和面积均很大，因此，要尽量采取混凝土缓凝措施，采取缓凝措施的目的是：一方面避免混凝土施工由于接茬时间过长而产生冷缝，另一方面是为了降低混凝土水化热峰值，并推迟峰值出现的时间，从而减少混凝土温度应力集中现象。

四、底板混凝土的浇筑方法

掺加HF抗裂防水剂后，可不分层浇筑，浇筑时，每段混凝土的浇筑建议沿纵向采用“一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的连续浇筑方法，混凝土自然流淌形成一个斜坡。这种方法能较好地适应泵送工艺，避免泵管的经常拆除冲洗和接长，提高泵送效率，保证及时接缝，避免冷缝的出现。在浇筑混凝土时，在每个浇筑带的前后布置两道振动器，第一道布置在混凝土的卸料点，主要解决上部的振实，第二道布置在混凝土坡角处，确保下部混凝土的密实。为防止混凝土集中堆积，先振捣出料口处混凝土，形成自然流淌坡度，然后全面振捣，并严格控制振捣时间、振捣棒的移动间距和插入深度。

每个浇筑带的宽度应根据现场混凝土的方量、结构物的长、宽及供料情况和汞送工艺等情况预先计算好，避免冷缝的出现。

图5 底板混凝土浇筑流程图

①、②、③……表示浇筑顺序

五、混凝土施工技术要求

（一）混凝土坍落度

入模混凝土坍落度宜为180±20mm

（二）混凝土施工规程、技术要求

1、原材料计量：

水泥、砂、石、HF、粉煤灰、水必须经过计量后才能投入搅拌机，计量偏差应符合下列要求（按重量计）：

水泥、HF、粉煤灰、水：±1％

砂、石：±2％

2 、混凝土搅拌：

应派专人负责投料，并符合计量要求。

⑵及时测定砂、石的含水量，以便及时调整混凝土拌合用水量，严禁随意增加用水量。

⑶混凝土搅拌时间：用自落式搅拌机比普通混凝土延长30秒以上，用强制式则延长10秒以上。应严格控制搅拌时间，确保混凝土拌合物均匀。

3、混凝土输送：

混凝土从搅拌机卸出后应以最少的转载次数，最短的时间运至浇筑地点。

4、混凝土浇灌前准备：

钢筋模板按设计图纸安装，绑扎、安装要牢靠，模板表面涂上脱模剂。模板缝应严密，不得漏浆。

5、混凝土浇灌

⑴在浇灌HF混凝土前，模板及钢筋间的所有杂物必须清理干净。

⑵混凝土的浇筑要连续，按施工组织设计方案顺序进行，并避免出现冷缝。

⑶HF混凝土振捣必须密实，不能漏振、欠振、也不可过振，振捣时间宜为10-30秒，以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。振捣时，快插慢拔，振点布置要均匀。

⑷底板混凝土成型完，等表面收于后必须用木抹子或铁抹刀搓压混凝土表面，以防止混凝土表面出现裂缝（主要是沉降裂缝、塑性收缩裂缝和表面失水干缩裂缝），抹压共2-3遍，最后一遍收光。底板混凝土表面收光后，应立即进行养护。

六、混凝土养护：

混凝土的养护是保证质量的最重要的措施之一，一定要派专人负责养护工作。养护期14天。养护措施如下：

本工程底板混凝土浇筑预计在8-9月份，施工期间气温高，应注意混凝土早起表面失水产生龟裂，有两种措施可以减少混凝土表面龟裂现场，一是加强二次抹压工作，二是混凝土找平后，立即覆盖一层塑料薄膜，避免混凝土早期的表面失水过快现象，可明显减少或避免混凝土表面龟裂现象。

由于本工程底板混凝土厚度仅650mm，故洒水养护即可。

㈢、混凝土质量检测与控制：

1、每班检测砂的含水率和混凝土的坍落度不少于2次

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关键词：预应力管桩桩长烂桩收锤 单桩竖向承载力

中图分类号：U655.4文献标识码：A文章编号：

引言

佛山市高明区石灰岩地层分布广泛，有溶洞、岩面起伏较大、孤石等对桩基础施工不利的地质状况，在多年的施工经验中和结合同行施工经验，反映佛山市高明区的桩基础过程中容易出现比较多的复杂情况。

下面是以佛山高明区某一在建员工宿舍楼工程预应力管桩施工过程中出现的问题为实例，通过高应变试验、现场取证、分析检测数据，揭示了造成工程事故原因，提出了具体的处理意见，希望与大家交流。

1基础工程概况

佛山市高明区某员工宿舍楼地上9层、首层层高4.0m，标准层高3.0m。

预制管桩采用预应力管桩，共144条，桩径500mm，壁厚均为125mm，单桩竖向承载力特征值Ra=1500KN，桩端支承在中风化岩层上，并深入该岩层≥0.5m。控制最后三阵，每阵十锤的贯入度不大于30mm，最后一米不小于110击。采用锤击桩时，锤重6t，落距1m。桩施工完毕后务必及时封堵桩尖混凝土。在第一次试桩时基本上能满足开始时设计的收锤标准，但在接下来的施工过程中出现了比较多得烂桩和无法按原设计要求收锤的。

施工过程中其中1#桩为试桩工程桩桩长56m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为150mm、120mm、100mm。

2#桩为烂桩施打长度为55m，经用吊锤测量桩身断于35m处，断桩前的三阵贯入度分别为180mm、160mm、160mm。

3#桩为烂桩施打长度为50.3m，经用吊锤测量桩身断于27m处，断桩前的三阵贯入度分别为180mm、150mm、150mm。

4#桩施打桩长50.3m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为120mm、120mm、100mm。

13#桩为烂桩施打长度为47m，经用吊锤测量桩身断于41m处，断桩前的三阵贯入度分别为70mm、70mm、70mm。

16#桩为烂桩施打长度为45m，经用吊锤测量桩身断于40m处，断桩前的三阵贯入度分别为200mm、200mm、200mm。

14#桩为烂桩施打长度为46.5m，经用吊锤测量桩身断于42m处，断桩前的三阵贯入度分别为40mm、40mm、40mm。

应变试验桩：

84#桩施打桩长46.20m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为50mm、50mm、50mm。

9#桩施打桩长42m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为200mm、200mm、200mm。

15#桩施打桩长39.70m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为150mm、150mm、150mm。

2.工程地质情况

先简单介绍一下场地土的地质情况：

地基基础设计参数建议值一览表

注：fak---建议承载力特征值的经验值；

qsia---岩土层端阻力特征值、qpa---岩土层侧阻力特征值；

④层基岩段桩端一桩侧承载力的发挥系数C1、C2建议分别取0.32和0.040，同时设计嵌岩深度，施工沉渣厚度等指标控制应符合相关规定。

3事故原因分析

在工程概况中叙述的桩都是都未能按设计要求成桩或已经烂桩的。从烂桩情况的分布来看结合在同一地段相隔不到2公里的工程出现的同样的情况，由此可以分析出，地质报告反映的情况未能完全符合现实现场的情况结合多年高明地区的施工经验，桩基施工出现“烂桩”的现象是多由于锤击桩穿越的土层中存在“孤石”造成的，或者说是由于土层中存在“中微风化岩夹层”造成的；由于“中微风化花岗岩夹层”岩面标高变化明显，厚薄差异较大，锤击桩机在施工时桩端遇“孤石”发生倾斜断裂或无法继续沉桩。

4处理方案

本工程管桩施工过程中出现较多烂桩，岩土勘察报告及现场施工情况均反映地质情况复杂，施工时极易造成断桩，结合对9#桩（桩长42m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为200mm、200mm、200mm、高应变动测承载力2653.4KN）、15#桩（桩长39.70m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为150mm、150mm、150mm、高应变动测承载力3019.2KN）、84#桩（桩长46.20m，桩身完整，最后三阵锤的贯入度分别为50mm、50mm、50mm、高应变动测承载力3372.2KN）的高应变试验验证桩承载力，建设、监理、设计和施工等单位达成共识，确定在原设计要求的基础上采用如下几种标准控制收锤：

桩长超过40m，采用的收锤原则: 提锤高度控制在1.0~1.5m，控制油门在半挡，控制最后三阵，每阵十锤不大于60mm立即收锤；

桩长原则上不宜超过50m，当桩长50m并未能达到收锤标准时，即停止施打；

地质情况复杂，按原设计要求施工容易出现烂桩的区域，首节桩配桩宜配5m短桩，若出现桩底打烂桩的情况，吊锤测量并计算烂桩部分的长度及首节桩剩余部分的桩长度，继续施打，并按如下要求控制：

①.继续施打入土桩长在首节桩剩余部分的桩长范围内，达到收锤标准时即可收锤；

②.若继续施打入土桩长超过首节桩剩余部分的桩长仍达不到收锤标准时，则打完首节桩剩余部分即停止施打。

已经烂桩的桩位成为废桩由设计单位重新出设计变更补桩，补桩的收锤标准同样按上述的要求处理。

5 质量验收情况

在按照上述标准顺利的施打完成了剩下的所有桩，建设、监理、设计和施工等单位按规范要求对项目的工程桩进行了小应变检测和静载检测，静载检测选取了有代表性的3个桩号进行检测，承载力满足设计要求，小应变检测每个承台下一条共检测50条桩，其中一类桩43条，二类桩7条，一类桩率为86%，没有出现三类桩。

参考文献：

JGJ94-2008 建筑桩基技术规范

JGJ106-2003建筑基桩检测技术规范

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Abstract: along with the speeding up of urbanization in our country, infrastructure projects and increased continuously and expand, this article analyzed the municipal road and bridge foundation construction technology control plan, the hope can for the same category engineering in construction design, construction technology and supervision to provide some technical reference value.

Keywords: municipal engineering; Road and bridge; Expand the foundation; The construction technology; solution

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

市政道桥工程扩大基础施工是通过把基础底板安设在所承载的地基上部，把上部结构所承载的符合通过底板的传输直接传给承载地基的过程，为此在工程中扩大基础是一项关键性的施工技术方案。通常施工单位会运用明挖的方式来进行，在开挖之前一定要做好前期的一些准备工作，参考该地区的有关地质水文资料，有效现实实际施工情况，断定开挖的深浅度，确定施工相关具体方案。为此，在开展市政道桥工程中对于扩大基础施工设计的掌控有着重要的意义。

1 市政道桥工程扩大基础施工技术掌控方案

市政道桥工程施工中所使用到的材料通常都是在开挖开始之前预先准备好的。扩大基础施工通常有以下几种类型：浆砌片石施工、浆砌块石施工、片石混凝土施工、钢筋混凝土施工等几种。

1.1 浆砌块石基础施工的重点掌控内容包括：

(1)在运用砌块的时候需要先对它进行浇水，让它变得湿润一些，然后把表层的泥土和水锈清理干净。 (2)在保证没有水分存在的情况下再进行砌筑作业 (3)避免带水施工或者运用混凝土将水派出去的灌注形式。(4)基础空间应该进行隔水。对于水下部分应当是在把水泥浆或者混凝土终凝之后才能够浸水。

浆砌块石基础施工的时候需要对其分层次来砌筑，首先对第一层砌筑要针对基底的构造成分来进行砌筑。比如基底为岩层或者混凝土基础的，就需先对里层砌筑，而后将外表清理干净再进行湿润以后才能进行坐浆砌筑。应当挑选外形一致、大小相同的片石当做外圈定位和转角石，同时需要跟里层的砌块咬接，切缝宽度通常不能够高于4cm。针对比较大的砌块应当放置在最下面，对于石块比较突出的部分需要消除掉。竖缝比较宽的时候，需要在砂浆中加入一些小石块，上下层竖缝需错开大于8cm以上的距离。

1.2 片石混凝土基础施工

对于片石混凝土基础施工的过程当中，如果基底是非粘性土或者干土的时候，则需要把片石混凝土夯实、润湿；当基底是岩石材料的时候，需要对它进行湿润，则需要铺一层厚度达20～30mm的水泥砂浆，然后需要在水泥砂浆凝结之前对其进行混凝土浇筑；对于岩层或混凝土基础的基底，则需先将基底外表清理干净、同时对其加以湿润之后，再进行砌筑；如果基底为土质成分，就可以直接对其进行砌筑。

混凝土中填放片石要注意以下四个方面：

(1)应当选择使用没有裂纹、有夹层、且高度要低于15cm、具备抗冻性的片石。 (2)片石的抗压强度要高于25Mpa，混凝土强度也要达到相关等级标准。 (3)所埋放的石块数量要低于混凝土结构体积的25%；如果施工设计中基底为片石混凝土砌体，那么所埋放的片石就能够增加到混凝土结构体积的50%～60%。(4)石块需要清洗干净，然后在捣实的混凝土结构中埋入一多半的数量；石块需要分布均匀，净距不小于lOcm，距结构侧面和顶面净距不小于15cra；对于片石混凝土，石块净距可以不小于4～6em，石块不能够紧靠钢筋或预埋体。

1.3 钢筋混凝土基础施工

(1)对于钢筋混凝土基础工程需要在对基底及基坑加以验收之后的最短时期内对钢筋进行捆绑。在钢筋混凝土基础最低的位置放置混凝土垫块，以保证钢筋混凝土保护层的厚实度，同时放置墩柱或者台身钢筋的预埋部分，保证定位的精准程度。对于钢筋的根数、直径、间距、方位等进行验收，一定要满足相关设计及技术方面的准求。对混凝土浇筑的时候，针对搅拌好的混凝土运送到施工现场之后，如果误差不是特别大，就可以将其直接倒进基坑中；如果高度倾斜非常厉害，为了避免形成离析的现象，需设置串筒或滑槽，槽内焊上减速钢梳，保证混凝土能够在比较均匀的状态下输送到基坑内部，确保了混凝土均匀的运入基坑，用插入式振捣密实。

(2)混凝土浇筑需分层展开，但需要连续进行施工。当下层混弄图出现凝结的时候，需要把上层混凝土灌注振捣，等基础凝结之后，覆盖上一些草袋、麻袋、稻草或砂子，然后对其进行洒水和养生，养生的时间是：普通的硅酸盐水泥混凝土为7昼夜以上，矿渣水泥、火山灰质水泥或掺用塑化剂的混凝土的养生时间为14昼夜以上。

(3)一般在排水困难的状况下会选用水下灌注的混凝土形式。基础圬工的水下灌注分为水下封底和水下直接灌注基础两种方式。水下封底完成后扔是需要进行排水的，而后在进行砌筑，封底只是发挥到了一个封闭渗水的效果，混凝土仅仅是能够发挥一个地基的作用，却不能够成为基础，适合用于板桩围堰开挖的基坑。

需要我们加以注意的是，在封底面积比较大的时候，应当按照由低到高的顺序、由周边到中部的次序需运用多根导管逐一进行灌注，与此同时尽可能保持同一标高来进行，这样做的目的是为了保证混凝土能够充满整个基底。在此过程中，需要根据封底的面积、障碍物的情况、导管半径等因素来确定导管的根数来进行灌注高度。导管所发挥的作用则会受到混凝土塌落度及导管下口超压力大小存在一定的差异性。水下混凝土的流动半径则需要从总体上兼顾到混凝土的质量要求、水头的大小、浇筑面积的大小、基底障碍物的存在情况及混凝土拌机合机的生产性能等因素来考虑。

一般情况下，流动半径是保持在3～4m区域之间才可以确保封底混凝提表面才不会有差异状况的形成，同时才能够具备强大的防水功能。对于大体积的封底混凝土，我们可以封层按照次序进行灌注。针对强度比较低的水下混凝土封底，可以一次从一端按照顺序灌注到另一端。在平常的状态下，灌注水下混凝土仅仅是在外表与水相接触，其他部分的灌注情况则跟空气中的灌注情况相一致，这样才能够保证水下混凝土的质量。针对水接触的表层混凝土，需要在把水排出以后及时的将其凿除。

2 扩大基础施工质量检验

2.1 地基检验应符合下列要求

在基坑内部地基承载力一定要满足相关的设计要求。在基坑开挖完成之后，需要与设计师、勘探部门进行实际的检查，有关设计要求要与地基处理方案相吻合，在经过处理后的地基一定要满足有关设计准求。基坑回填的时候，筑路及管线上填方的压实度标准应符合规范的准求。一般情况下，灌注的水下混凝土需要与水的外表相接触，其他部分的灌注状况与空气中完全相同，这样是为了可以保证水下混凝土的质量，对与水接触的表层混凝土需要在将水排出之后对外露的部分进行清除。

2.2 基坑回填应符合以下要求

除了筑路和管线上回填方外，填方轻型击实压度不可以小于85%。填料应该符合有关设计准求，不能够对填筑质量形成不良的影响。基坑填筑需要分层回填、分层夯实。现浇混凝土基础质量的检验一定要符合相关规定。

3 结束语

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【分类号】：TH213.5

一、门式起重机

门式起重机是桥式起重机中的一种变形，主要用港口货运、铁路货运等物流运输。包括室外散货、货场的装卸作业。门式起重机的金属框架像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面上的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有通用性强、作业范围大、适应面广、场地利用率高等特点，在一些港口货场等地得到了广泛的使用。

门式起重机分为普通门式起重机、水电站门式起重机、造船门式起重机、集装箱门式起重机，以上是根据其用途以及工作特点分的。

普通门式起重机多采用桁架式和箱型式结构，他的用途最为广泛。可以搬运散装物料以及各种成件物品，起重量在100t以下，跨度为4m～39m。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。

二、门式起重机在工程施工中的故障及处理方案

（一）制动器故障

1、制动器打不开

（1）出现机械故障。机械故障包括活动关节处卡住、制动带与制动轮上的污垢粘连、以及弹簧张力过大等，遇到这些问题可以分别采用消除卡住情况，使用煤油对制动轮和制动带进行清理以及适当调整弹簧压力等方法进行故障的排除；

（2）电磁铁吸力不足。造成电磁铁出现吸力不足等情况的原因有电磁铁自身的原因或电压过低，吸力不足造成的后果就是制动器打不开，遇到这种情况可以先用万用表对电压进行测量，并查明具体进而进行故障的排除；

（3）液压推杆制动器故障。当液压油使用不当或叶轮卡住时可能造成制动器打不开的情况，可以采用检修推动机构、检修电气部分以及更换液压油来进行故障排除；

（4）电磁圈损毁。更换电磁圈即可。

2、制动带的迅速磨损

造成制动带磨损问题的主要因素有制动轮间隙不均匀而摩擦生热、制动轮工作表面粗糙以及辅助弹簧失去作用等等。对于三种情况下造成的制动带磨损，我们可以分别采用调整制动器、对制动轮进行重新加工或更换制动轮以及更换长度与弹性系数适用的弹簧等方法进行故障的排除。

3、有效制动无法实现

在制动器杠杆系统中，当出现活动关节被卡住、制动轮磨损较严重或是油滴入制动轮工作表面等情况时，都会导致制动失效。对于上述的问题可以分别采用油活动关节、更换制动轮和制动带以及对制动轮及制动带进行煤油清洗等方法进行排除。如果在电磁制动器中出现制动顶杆锁紧螺母松脱情况时，只需要把锁紧螺母调紧即可实现故障的排除。当存在电磁铁冲程调整不当或长冲程电磁铁坠重下有物件等问题时，也可能造成有效制动的无法实现，可以通过调整电磁铁冲程和对长冲程电磁铁工作环境进行清理等手段对故障进行排除。

（二）小车啃轨

门式起重机小车啃轨故障主要是因为小车轨距发生变化引起的，由于主梁下沉，造成主梁水平旁弯，向内弯曲使小车轨距减小，当轨距小到一定程度时，对于外侧单轮缘小车将引起啃轨，甚至脱轨。小车啃轨主要有两种表现形式：（1）水平偏斜导致啃道，水平偏斜就是车轮滚动面中心线A-A与轨道中心线O-O形成一个夹角α，当α>0.5 时，车轮就发生啃轨现象。由于车轮水平偏斜过大所引起的啃道，其特点是：起重机往一个方向行驶时，车轮轮缘啃轨道的一侧，当起重机反向行驶时，同一个轮子又啃轨道的另一侧。

（2）垂直偏斜导致啃道，在这种情况下车轮的滚动面与钢轨踏面的接触面积变小，而单位面积的压力（比压）就会增大，所以车轮滚动面的磨损也就不会均匀，经较长时间运行，在车轮的滚动面上会形成环形磨损。

小车啃轨我们可以采取移动小车车轮的办法，避免因移动小车轨道、割焊轨道压板面造成的主梁进一步下沉、内弯。调整车轮时，首先应将车轮所在的端梁用千斤顶顶起，使车轮悬空然后松开螺栓，对轻微的调整可在角型轴承箱键槽中加垫及用撬杠拨动后，经测量已调

好，再紧固螺栓即可。需要调整量大的应将角型轴承箱的定位键板上的焊缝铲开，在键板与端梁弯板之间加垫。（1）调整水平偏斜应在垂直键板处加垫，车轮端面的偏斜以单个车轮计不得大于L≤1000，要注意同一组车轮的垂直和水平方向要相反，车轮水平偏斜要符合的七种组合形式。（2）调整垂直偏斜应在水平键板处加垫，车轮端面的偏斜以单个车轮计不得大于L≤400。（3）调整跨度和对角线时，应将一个车轮上的四块键板全部铲开，待各项指标都调好后，再将定位键板焊接在端梁的弯板上。

（三）焊缝裂纹

门式起重机会在横梁和主梁的连接部位以及上横梁与支腿的连接部位及焊缝处产生裂纹。这是于上述部位复杂的受力情况所引起的，这些部位不但承受荷载以及自重所带来的弯曲力和剪切力，还要受到惯性或是风产生的侧向力的影响，这使得这些部位的合成力较大，作用力方向不断变化，就会产生疲劳破坏，出现裂纹。

为了减少电动葫芦门式起重机使用过程中的裂缝现象，可以在主梁中设计合理的加劲装置，可以在腹板和主梁进行链接的部位添加一条与主梁一致的横向板，并通过工字钢的翼缘板与电动葫芦门式起重机的主梁焊接在一起。另外，还可以在横梁的上、下盖板与电动葫芦门式起重机的主梁焊接的位置添加一条纵向的水平板。通过水平板的设置，可以大幅度的提高横梁与主梁连接处的整体刚度，并增加该部分的局部稳定性，能有效的解决应力集中问题，从而避免局部的疲劳破坏，产生裂纹。除去添加加劲装置，还可以设置合理的转角进行过度和设置合理的上横梁结构，并根据实际工程情况进行合理的型号选择，这些都是减少电动葫芦门式起重机出现裂纹数量的有效的方法。

（四）防风装置故障

露天工作的门式起重机在轨道上运行，一般都会受自然风力影响。当处于停止工作状态的起重机受到强风吹袭时，可能会克服大车运行机构制动器的制停力而发生滑行，从而造成起重机可能会整体倾翻，造成事故。所以起重机安全规程规定，在露天工作于轨道上运行的起重机，必须装设防风装置，即夹轨器、锚定装置、铁鞋等。门机中常见的防风装置经常出现的故障及其分析：（1）防风装置不完整。有的起重机只有一侧地梁装有防风装置，或者干脆完全没有防风装置，这种情况，应该加装防风装置。（2）夹轨器闭合时无法完全夹紧轨道。这种情况主要出现在手动夹轨器上，造成这种现象，是因为螺母、螺杆、齿轮啮合等机构之间的连接出现了卡阻、锈死等现象，应当及时排查，除锈。（3）锚定装置有裂纹。锚具一般分链条式和插销式两种；对于链条式锚具，一般是链环和连接板容易出现裂纹；对于插销式锚具，主要是插销和锚固架容易产生裂纹；平时检查应多关注这几个点，要是有裂纹，应该立即更换。

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为按时间节点完成县城区出入口集中整治工作任务，及时协调整治工作中出现的问题，有效推进集中整治工作进度，成立县行政执法局城区出入口集中整治工作领导小组。

组 长：

副组长：

成 员：

领导小组下设办公室（设在局执法大队办公室），田玉珍同志兼任办公室主任，负责集中整治日常工作。

（一）市容环境卫生。一是街道、人行道干净整洁，垃圾清扫清运及时，可视范围内无明显暴露垃圾；二是拆除街道、公路两侧违章搭建及破损、褪色、歪斜的门店广告牌和雨棚；三是无占道经营（打碑、修车、餐饮）、出店经营、乱搭乱建、乱堆乱放；四是无乱牵乱挂、乱贴乱画、“牛皮癣”等现象。

（二）市政设施维护。督促施工单位和地块业主对沿线暂不绿化、闲置的敞开地块建围墙（文化墙）遮挡。

（三）交通秩序管理。加强交通秩序管理，车辆按指定位置有序停放，无乱停乱摆现象。

（一）整治区域

1.县城东出入口整治区域：原二局加油站至南山路老司城入口处。

2.县城西出入口整治区域：凯翡加油站至董家塘三叉路口。

3.县城南出入口整治区域：州精神病院至不二门大桥（含不二门大桥）、府顺家园至不二门桥头电力公司新大楼、县消防大队至岔那中石油加油站。

（二）整治时间：2015年11月30日至2016年1月25日。

（三）整治分组

1.城东、城南出入口集中整治组。由副局长田宏国任组长，辖城东中队、城南中队、城中中队全体队员为成员（包含府顺家园至不二门桥头电力公司新大楼）。

2.城西出入口集中整治组。由执法大队大队长石如进任组长，辖城北中队、河西中队全体队员为成员(包括县消防大队至岔那中石油加油站)。

（四）工作职责

1.对整治区域内的情况进行摸底，建立整治台账。

2.对需要拆除的建（构）筑物和不符合同建同治标准的其它设施下达相关文书。

3.落实整治区域主体责任，及时协调相关单位搞好整改。

4.实施集中整治，对逾期未按要求达到标准的违章行为进行清理整治。

5.建立日常巡查机制，把出入口纳入和相关责任中队辖区进行日常监管。

（一）宣传发动阶段（2015年12月5日前）

2015年12月5日前召开县城区出入口集中整治工作部署会，拟定局集中整治工作方案。各中队根据自己的辖区搞好整治区域的情况摸底、建立整治台账。充分利用电视媒体和广告宣传载体充分搞好整治宣传。

（二）集中整治阶段（2015年12月5日至2016年1月20日）

1.落实法定程序。在各出城口集中整治前3天内，城东（11月30日）、城西（12月11日）、城南（12月21日）、城北（2016年1月16日）以各中队中队长为组长，对整治区域摸底情况进行分类，协调职能部门，划分整治责任。对需要下达文书的整治事项逐一下达相关文书。

2.突出集中整治。为取得集中整治效果，确保工作推进顺利特成立相关工作小组。

（1）现场整治组

组长：

成员：

职责：负责对整治现场违章(文秘站:)行为进行清理，拆除乱搭乱建、乱拉乱扯、乱堆乱放行为；清除乱贴乱画

和不符合标准的户外门店招牌、广告及“牛皮癣”；规范乱停乱摆、出店经营等违章行为。（2）维稳组

组长：

成员： 城北中队

职责：负责整治现场及整治后的维稳工作，对整治现场出现的阻碍执法人员进行劝导和政策法规宣传，维护整治秩序并对构成刑事责任的当事人移送司法机关。

（3）现场安保组

组长：

成员：城中中队

职责：负责整治现场的安全保卫工作，设置警戒区域，对突况进行应急处理。

（4）后勤保障组

组长：

成员：局账务室、督查室

职责：负责集中整治工具设备和后勤服务。

3.把握重点环节。一是把握好摸排清理，对整治区域的整治内容要做到心中有数。特别是涉及需搬迁、拆除和自身利益冲突较大的区域。二是把握好法定程序，该落实的程序一定要按要求落实到位。三是把握集中整治标准，该拆除的一定坚决拆除，不能讲人情，留隐患，不留死角，确保一次性整治到位。

（三）巩固提高阶段（2016年1月20日至25日）

组织对县城区出入口集中整治区域进行回头看，对整治反弹现象再次进行清理，并移交责任中队进行日常监管。

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    二、备案内容及方式

    由我局颁发施工许可证的新建、扩建、改建的建设工程项目(包括土木建筑、建筑装修装饰、线路管道和设备安装、市政基础设施等)的建设单位,自工程竣工验收合格之日起15日内,直接向我局办理工程竣工验收备案。

    三、提交材料目录

    房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案应提交下列资料:

    1、工程竣工验收备案表(原件2份);

    2、建设单位的工程竣工验收报告(原件3份);

    3、勘察单位签署的质量合格文件(原件2份);

    4、设计单位签署的质量合格文件(原件2份);

    5、监理单位签署的质量合格文件(原件2份);

    6、施工单位签署的质量合格文件(原件2份);

    7、规划认可文件(原件1份,复印件1份);

    8、消防认可文件(原件1份,复印件1份);

    9、环保认可文件(原件1份,复印件1份);

    10、民防认可文件(原件1份,复印件1份);

    11、城建档案认可文件(原件1份,复印件1份);

    12、建设单位已按合同约定支付工程款的说明。尚未结清工程款的,应提交施工企业出具的同意协商支付工程款的书面凭证或提交向施工企业出具的工程款支付的担保文件(财政投融资项目可提供书面承诺)或提交已进行诉讼或仲裁的凭证;

    13、施工单位签署的工程质量保修书或工程质量保险文件、工程质量保修担保文件(原件2份);

    14、《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》(商品住宅应当提交);

    15、有关质量检测和功能性试验资料(市政基础设施应提交);

    16、法律、法规、规章规定必须提供的其他文件。

    上述材料提交复印件的,需要核对原件。

    以上所需提交材料中,第1~9项、第13~16项由《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》(建设部令第78条)第5条规定,第10项由《XX市人民防空管理办法》(市政府令第117号)第22条规定,第11项由《城市建设档案管理规定》(建设部令第61号、第90号修正)第9条规定,第12项由《国务院办公厅转发建设部等部门关于进一步解决建设领域拖欠工程款问题意见的通知》(〔2004〕78号)规定。

    四、备案程序及办理期限

    1、建设单位向我局提交工程竣工验收备案材料;