公交车调查报告范文

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篇1

具体目标：

1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况

2、分析影响东莞市松山湖区公交文明的因素

3、针对调查中发现的各种不文明的现象提出可行性的解决方案

调查方法：

1、首先我们小组成员通过搜集意见，集合讨论的形式制定一份关于公交乘车文明的详细问卷，并主要以问卷形式展开调查.

2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查问卷访问的形式了解一些关于公交乘车文明的问题.

3、问卷内容主要以公交车上司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素质、道德程度等几个方面来调查.

4、问卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚集点进行调查，总共发放问卷120份.

二、调查结果分析

1、公民素质与文明道德规范与公交乘车文明紧密相连

在对问卷的分析中,接近50%的被调查人员在最不愿看到的不文明乘车现象中选择了对老弱病残不让座的行为.给弱势群体让座,不仅是对他们的尊重和关爱,也体现了我们自身的道德素养.在这里,文明的实践对于我们来说,仅仅是一个简单的让座的小动作,而它对社会文明的驱动力却是无限量的.在第5题对不文明现象的相关原因调查中,绝大多数人都认为跟个人素养和社会风气有关.看来培养个人素养,改善社会风气,不仅是社会各界,也是我们公民在生活中必须重视的问题.

2、公交从业人员素质与服务质量影响公交文明

从调查中我们发现，我市的公交车司机素质还较低，公交企业出于经营成本考虑，没有投入资金聘请更多公交车司机，基本上实行一班工作制，司机每天工作时间较长，并且要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的情况下公交车服务质量难免下降，经常出现与乘客争吵、拒载老人、不按规定站点停靠上下乘客，到站不停稳等情况。据问卷调查显示，司机与乘务人员服务质量较差，语言不文明，边开车边吸烟、饮食、打电话等占比例较多。

3、政府与相关部门有必要对规范文明公交采取对应措施

目前，东莞市公交线路基本上都与乡镇联系起来，途经中心城区公交线路的设计过于单一，盲点多，选择性少，群众候车时间过长，对中心城区内的联系起到的作用不大。其候车时间不稳定，没有明确的乘车牌指示，从广东医学院到大岭山镇的86路公交车没有明确停靠站点，候车时间从5分钟到30分钟不定。从广东医学院至东莞市东城区的22路公交车更是极不规范，超载，到站不停车，候车时间过长，停运时间过早的情况屡见不鲜。而对公交文明道德规范问题，政府也有必要设立相应的法律来规范.这一措施也在我们调查的第6题中体现出来,超过数半的被调查群众希望政府对此采取积极有力的措施。

三、调查的对策及建议

1、加大宣传力度，创建文明公交

文明是一种品质，文明是一种修养，文明是一种受人尊敬并被大家广泛推崇的行为。文明离我们只有咫呎之远，我们应该以深入开展文明创建活动为载体，不断提高公交文明服务水平，让小车厢体现大文明。一方面，政府相关部门利用各种形式，加大宣传工作力度，提高市民素质，使乘客自觉爱护车内的公交设施，维护好乘车卫生环境，文明乘车；另一方面，公交公司应加强宣传工作，车厢内减少张贴商业广告，以张贴市民乘车守则、文明公约、公益标语和播放宣传性语音广播为主，如“请为有需要的乘客让座”、“共创良好文明乘车环境，请乘客按站上下车”等等，使小车厢成为宣传文明的大阵地，提高公交服务质量，创造良好的公交环境，同时鼓励市民乘坐公交车上下班，倡导“低碳”出行。

2、强化行业监管，提升服务水平。

公交从业人员的服务态度同样是很重要的部分，建议公交公司对我们的工作人员进行必要的上岗工作培训，尤其需要加大对服务这一方面的相关培训，强化工作人员的服务意识，建议可以开展“每月评比最佳工作之星”活动，增强工作人员的竞争意识，而让总体的服务水平在工作与竞争中得以提升。同时，公交公司也应该适当提升工作人员的福利，多为工作人员着想，让工作人员干得开心，把服务工作当成是一种享受，让服务在潜意识中悄然进行，这样，服务态度好了，自然就可以吸引我们的市民多选择乘公交出行，从而，“低碳”生活也就在悄然进行中啦！

四、结语

通过对调查结果的分析，在被调查区域内，绝大多数人对于“公交乘车应当文明”的态度是积极的。这说明，随着社会文明的不断发展，个人素质得到了较大提升。同时我们也应该清醒地认识到，公交乘车文明依然处于一个未成熟阶段，其中暴露出的一些问题是我们不得不面对并需要努力解决的。如何让现阶段的公交乘车文明更好的达到人们的需求呢？我们认为，不文明乘车现象的产生与个人素质和社会风气有较大关系，因此，我们需要从三方面入手解决问题:

第一， 个人应该提高自身素质修养，知道何为公交文明，并把它付诸实践，不仅自己在生活中坚持文明乘公交还向其他人宣传文明乘公交的好处；

第二， 公交公司应改善公车上的公共设施，使之清洁，有序，并对司机、售票员进行必要的上岗培训，争取为乘客打造一个舒适的乘车环境；

第三， 政府和媒体应多开展有关文明道德的宣传活动，积极关注文明，努力创建文明社会。总而言之，公交文明事关你我他，以小我带动大伙，以部分带动整体，以社会带动个人，让我们努力共创公交文明！

公交乘车文明调查问卷统计结果

问卷调查题目 统计人数 A B C D （1） 不文明的乘车现象有很多，以下哪类你最不愿意看到？ A .不顾其他乘客的感受，大声喧哗，聊天，讲电话。 B随地乱扔垃圾，随地吐痰。 C.对老，弱，病，残及抱婴者视若不见或拒绝让座。 D. 故意逃票，漏票。 128 23.4% 28.9% 43% 4.7% （2） 你坐车时，是否有出现下列情况？多选 A. 司机边开车边打电话 B. 司机对上下车乘客大声吼叫，态度很差 C. 售票员乱收费 D. 售票员对乘客态度很差，比如不理睬或不耐烦等 120 58 64 14 70 （3） 请问你如何看待此现象？ A. 极反感，因为他们没有尽好应尽的责任 B. 有点看不惯，毕竟他们有义务服务好乘客 C. 无所谓，只要不吼我，不乱收我的钱就好了 110 53.6% 40% 6.4%   （4） 当公交车来时，很多人都不再排队，拥挤上车，这时你会？ A． 一起拥挤 B． 依然排队等候 C． 无语此现象，改坐其他交通工具 109 26.6% 53.2% 20.2%   （5） 你认为为什么会出现众多不文明现象？ A. 个人素质 B. 社会风气 C. 公交制度不够完善 117 41% 39.3% 19.7%   （6） 对于乘车中不文明的现象，您的态度是？ A.不能忽视容忍，国家有必要对此设立相应的法律惩罚条文 B.只要不过分，忍忍就过了 C.我只在公交上待很短时间，关我什么事 D.有了这些现象，打发无聊的乘车时间 110 53.6% 39.1% 7.3%   （7） 如果遇到不文明的乘公交现象，你会？ A. 礼貌提醒 B. 不亲自插手，告诉售票员或司机让他们去阻止 C. 多一事不如少一事，保持沉默 123 43.9% 24.4% 31.7%   （8） 你认为秩序良好的公交环境重要吗？ A． 重要，因为安静，有序的公交车厢让人感到舒服 B． 不重要，这于我无关，我没有必要去做 c. 无所谓，反正我只在车上待几十分钟 102 92.7% 1.8% 5.5%   （9） 你认为怎样可以改善这些不文明现象？ A． 公交公司改善公共设施，并对司机、售票员进行必要的上岗培训 B． 个人应该提高自身素质修养 C． 政府要多点开展有关文明道德的活动 125 81 55 65   （10） 你以后会怎么做呢？ A． 坚持文明乘公交，做个好市民 B． 自己要做好并向周围人宣传文明乘公交的好处 C． 知道有序是应该的，但别人做就可以了 92 60% 39.1% 0.9%  

附录：公交乘车文明调查问卷

关于“公交乘车文明”调查问卷

（以下信息以不记名形式填写，只由统计人员统计，不泄露个人信息，请放心填写）

（11）不文明的乘车现象有很多，以下哪类你最不愿意看到？

A .不顾其他乘客的感受，大声喧哗，聊天，讲电话。

B随地乱扔垃圾，随地吐痰。

C.对老，弱，病，残及抱婴者视若不见或拒绝让座。

D. 故意逃票，漏票。

（12）你坐车时，是否有出现下列情况？多选

E. 司机边开车边打电话

F. 司机对上下车乘客大声吼叫，态度很差

G. 售票员乱收费

H. 售票员对乘客态度很差，比如不理睬或不耐烦等

（13）请问你如何看待此现象？

D. 极反感，因为他们没有尽好应尽的责任

E. 有点看不惯，毕竟他们有义务服务好乘客

F. 无所谓，只要不吼我，不乱收我的钱就好了

（14）当公交车来时，很多人都不再排队，拥挤上车，这时你会？

D．一起拥挤

E． 依然排队等候

F． 无语此现象，改坐其他交通工具

（15）你认为为什么会出现众多不文明现象？

D. 个人素质

E. 社会风气

F. 公交制度不够完善

（16）对于乘车中不文明的现象，您的态度是？

A.不能忽视容忍，国家有必要对此设立相应的法律惩罚条文

B.只要不过分，忍忍就过了

C.我只在公交上待很短时间，关我什么事

D.有了这些现象，打发无聊的乘车时间

（17）如果遇到不文明的乘公交现象，你会？

D. 礼貌提醒

E. 不亲自插手，告诉售票员或司机让他们去阻止

F. 多一事不如少一事，保持沉默

（18）你认为秩序良好的公交环境重要吗？

C．重要，因为安静，有序的公交车厢让人感到舒服

D． 不重要，这于我无关，我没有必要去做

E． 无所谓，反正我只在车上待几十分钟

（19）你认为怎样可以改善这些不文明现象？

D．公交公司改善公共设施，并对司机、售票员进行必要的上岗培训

E． 个人应该提高自身素质修养

F． 政府要多点开展有关文明道德的活动

（20）你以后会怎么做呢？

篇2

2调查与分析

针对人们出行使用的交通工具进行调查，并对公交车人机方面以及扶手设计方面进行调查与结果分析：(1)调查报告结果显示，44%的乘客乘坐时间在20分钟以上，而55.04%的乘客经常无座，甚至感到拥挤。所以公交车的设计对扶手的数量有较高要求。(2)关于公交车的扶手合理位置的设计分歧较大。49.61%的乘客认为应在头部上方，34.11%认为应与眼睛在同一水平线上，而31.01%则认为公交车扶手应设在头部以下肩部以上。无论扶手设计在哪个位置都不应过低或过高，乘客在这方面观点较为一致。因此，扶手位置的设置是优化方案的重点。(3)在乘车无座时，大多数乘客多选择抓住椅背和竖杆，只有小部分乘客选择抓住吊环，说明依靠椅背和竖杆的支撑比吊环更舒服方便。所以可结合椅背支撑以及竖杆位置的位置及方向性对扶手进行优化设计。

3优化设计

3.1尺寸选择

实际中，即使经过人机工程学的严格设计的任何一个机械或产品都不可能适用所有人的使用[2]。由于男女身高差异，扶手在高度的选取上很难既要适合女性又要适合男性。所以本设计提出对扶手采用阶梯式布置，即把扶手设为上扶手，中扶手，下扶手（本设计方案主要是对中、下扶手的设计），分别位于车厢内上侧、乘客座椅上部及车窗一侧，这样的设计可在不碰头的前提下，满足不同身高的乘客对扶手的需求[1]，又可分开各个人群，利用空间。

3.1.1上扶手

上扶手的高度取值主要目的是不碰头，不碰头要求横杆中心高于1905mm。由于男性立姿功能上举高的第五百分位为1971mm，前臂长的第五百分位为206mm，而要抓握舒适，手臂不能处于完全伸直状态，手臂夹角在75°，长时间抓握才不会疲劳。舒服抓握要求横杆中心低于1686mm[1]，和不碰头不能同时满足。现今，在上扶手装置吊环来同时满足不碰头和抓握舒适的需求。

3.1.2中扶手

根据女性身高的第99百分位为1659mm，设置中扶手的高度为1600mm可保证相当一部分女生抓握舒适。

3.1.3下扶手

结合调查问卷中的结论，站立的乘客倾向于选择座椅后背作为支撑，由于手心朝下，可达到省力的效果，所以扶手高度的设计使用椅背的高度更加人性化。中国汽车标准委员会于2000年推出的QC/T633《客车座椅标准》和国标GB/T13059-91《客车乘客座椅尺寸规格》对座椅的尺寸进行了规定，总的来说，座椅高度去400-450mm（这里取400mm）,座椅深大于等于350mm，在选择下扶手的高度是可做参考。下扶手横杆的高度可取400+350=750mm。这样的设计可满足上扶手和中扶手涉及不到的人群的需求[4]，抓握方便舒适省力。

3.2位置选择

综合考虑车厢内部整体分布，在不影响乘客正常乘车状态的前提下设置扶手。下扶手位置应设置在椅背高度附近，在椅背的靠近走道的侧面、背面设置扶手，既不容易碰到，也便于乘客抓握；在靠近走道的座椅设置竖杆，根据上述上、中、下扶手的高度在竖杆上设置扶手的位置；中扶手的位置可设在车窗一侧。

3.3结构选择

现在公交车扶手主要有两种：圆柱形的管状扶手和单个的一般呈三角形式的吊环。[3]在公交车进站急停时，站立的乘客会由于惯性会向前倾倒，此时扶手对手掌产生压迫，所以扶手应设计为封闭的圆弧形固定式。扶手长期受到交变载荷的作用，为延长扶手的寿命周期，在扶手固定处应采用间隙配合的连接方式。

3.4材料选择

目前公交车多采用喷漆式钢管扶手和塑料扶手。喷漆式钢管扶手强度高，但是寒冷天气时太凉，使用不方便；塑料扶手适合冬天使用，但是抗疲劳能力不高，使用寿命短，并且在考虑到成本与工艺时，产品抓握舒适程度不够。现今市场已出现了包塑钢管，包塑钢管集合了钢管和扶手的优点，公交车扶手可采取此类材料来制造，使乘客感到舒适方便。

篇3

这项研究还发现，手机游戏玩家也是游戏机玩家。21%表示他们每天至少玩一小时的手机游戏，相比，24%表示每天至少玩一小时的游戏机。这表明，手机游戏与游戏机对人有同等的吸引力。虽然智能手机非常便捷，但玩手机游戏有47%是在家中进行的。MocoSpace的CEO Justin Siegel表示，虽然游戏机就在玩家身边，而玩家仍选择玩手机游戏，这表明手机对人们更具吸引力。

玩家似乎玩手机游戏没够：52%的手机游戏玩家每天至少玩1小时，32%的玩家每天玩3个多小时。索尼、微软和任天堂一定非常害怕这种局面。Justin Siegel说：“手机游戏并不是游戏机的补充，相反，它正在侵袭游戏机的家庭阵地：沙发、躺椅，甚至卧室。这些数据表明，手机游戏完全能够替代游戏机和PC游戏。”

这项调研结果详细的数据如下：96%的受访玩家至少在家中玩过一次手机游戏；83%的受访玩家在等人时玩手机游戏；72%在坐火车、公交车和汽车时玩手机游戏；64%工作或与朋友聚会时玩手机游戏；46%在课堂上，25%在健身房玩手机游戏，多任务操作。

PopCap游戏公司的一项玩家调查报告也得出了同样的结果，50%的美国和英国游戏玩家把移动设备当作最主要的家庭游戏平台，并发现大多数的手机游戏玩家表示他们最喜欢玩游戏的地方是沙发或床上。PopCap全球发行副总裁Dennis Ryan表示：“我们都知道人们在路上玩手机游戏，但是我们正在看到玩家在家中对移动设备同样爱不释手。考虑到如潮水般的新游戏通过在移动平台上涌现，我们相信手机游戏正在入侵电子游戏机和个人电脑最后的堡垒――家庭。”

篇4

研究性学习是学生在教师指导下，从自然社会和生活中选择和确定专题进行研究，并在研究过程中主动地获取知识、应用知识、解决问题的活动。而高中思想政治新课程改革的基本理念之一，就是强调课程实施的实践性和开放性，指出“本课程要引领学生在认识社会、适应社会、融入社会的实践活动中，感受经济、政治、文化各个领域应用知识的价值和理性思考的意义；关注学生的情感、态度和行为表现，倡导开放互动的教学方式与合作探究的学习方式”；所以说研究性学习在高中政治新课程教学中具有重要的地位和作用。

2004年颁布的《普通高中政治课程标准》指出：“本课程的教学目标是要着眼于未来的创业生活，培养自主学习、自主选择、自主探究的能力，学习和生活有计划性、创造性、超前性。”所以，在教学过程中，教师要依据教材的知识，充分发挥学生的主体性，使学生得到健康的发展。笔者认为，政治教师要有效组织学生开展研究性学习，仅仅依靠教科书、教学图片或网络是不够的，应该利用地方乡土资源，开发地方资源中丰富的知识因素和教育因素，一方面强化、巩固政治课堂学习，提高分析问题和解决问题的能力，另一方面让学生的爱国、爱乡情感得到升华，探索政治学科研究性学习的特色之路，从而使政治研究性学习呈现出勃勃生机。

一．认识乡土资源价值，明确政治研究性学习目标

要使政治教学与时代同步，就要树立以人为本，以学生的发展为根本出发点的观念，突破固有模式。《关于福建省基础教育地方课程管理的意见（试行）》中指出：“地方课程的内容以地方区域性的历史、文化、经济、社会、自然、环境等资源为主，既要体现地方的传统、特色，又要适应社会发展的需要，体现开放性、时代性、地方性、实效性的原则”。高中思想政治教育的一个基本功能，就是教会学生如何做人，如何为社会发展贡献自己的力量，使自己的行为合乎社会规范和道德要求，培养学生的人文素质，把思想政治教育、社会教育功能与人的发展教育功能结合起来，实现“情感态度与价值观”。通过对地方历史、文化、经济、社会、自然、环境等资源的探究学习，使学生能够以政治学科的角度去认识人与人、人与社会、人与自然的关系，培养分析和解决问题的能力，提高人文素养。

二．植根地方乡土资源，确定政治研究性学习方向

中学政治研究性学习，实际是一种探究性的科学研究活动，确定研究方向为首义。虽然，各地区、各学校在内外条件上存在着较大差异，但不同程度上都会具有可供开发和利用的地方课程资源。笔者所在的漳州市，漳州地处“闽南金三角”，是福建的“田园都市，生态之城”，是著名的“鱼米花果之乡”。漳州平原是福建最大的平原，素有“海滨邹鲁”的美誉，为文明富庶的经济开发区、国家外向型农业示范区，是闽南商贸重镇和富有亚热带风光的海岸地区。先后荣获国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、全国科技先进城市、国家园林城市、全国双拥模范城市等称号。境内有东山岛、漳州滨海火山国家地质公园、南靖土楼等景点。。漳州有着我们政治学科开展研究性学习取之不尽、用之不竭的地方文化资源。我们可以根据教学的实际需要，开发利用好漳州丰富的乡土文化资源，指导学生开展研究性学习活动。

三．探究地方乡土资源，实践研究性学习过程

政治研究性学习的过程是指：学生从学习和社会生活中发现、提出研究问题――提出设想和方案――搜集、查阅、处理信息资料――进行相关拓展研究――对实际问题进行分析――激活已储知识――学习和运用科学研究方法解决问题――得出结论――提出相关建议――用文字或书面表达进行交流的过程，这一过程也是学生获得政治知识、能力、情感、态度等方面发展的过程，更是学生探索精神和创新能力发展的过程。在实践中，具体操作过程为：

1．精选内容，确立研究主题。政治研究性学习强调社会性、实践性，因此，教师要进行科学的引导、管理与监督。研究主题的确立非常重要，在积淀丰厚的乡土资源中，应选择与确定那些与教师教育教学修养的现实水平相适应，既符合学生身心发展的特点、满足学生的兴趣爱好和发展需求，并对学生终身发展具有决定意义的，又能反映社会、地方的发展需要和进步方向，有利于实现基础教育的理想和培养宗旨的资源，确定主题。如笔者曾指导学生开展过的研究性学习主题有《漳州公交车上文明状况的调查研究》、《漳州户外广告状况的思》、《漳州市民文化消费状况调查研究》、《漳州市“摩的”市场现状调查》、《漳州市婚礼习俗的继承与发展研究》、《漳州拖鞋业发展现状调查研究》、《漳州市民不文明行为的调查与研究》、《漳州市消费品过度包装调查研究》、《漳州市民理财方式的调查与研究》、《漳州大型超市满意度调查与研究》、《漳州九龙江水资源状况调查与研究》等课题。

2．上报课题，制订目标。选定课题后，师生密切协作，制定科学、合理的课题规划是课题实施的保障。设计目标前，教师根据《高中政治教学大纲》和《高中政治课程标准》的有关规定，从“知识与能力”、过程与方法”、情感与价值观”三方面选择提供可供借鉴的研究资料，并作专题讲座，营造有关问题情境，接着，让学生围绕主题从兴趣和爱好出发，成立研究小组，推选组织和研究能力较强的同学担任组长，并要求能从研究的目的、研究现状与基础、实施方案、活动安排、评价方式、成果交流等方面撰写课题方案，这样可以使研究性学习的实施比较规范和有序。

3．实践考察，活动实施。课题方案确定后，教师应带领有关课题组学生走出校门，走进与课题相关的乡镇、街道、工厂、社区、历史名胜古迹参观考察，开展社会调查；如《漳州公交车上文明状况的调查研究》课题小组，通过实地参观乘坐漳州市公交车，漳州至天宝，漳州至南靖，漳州至龙海等线路的车辆，同时对乘客、司机和服务员进行采访、问卷调查等，详细记载了活动经过，收集到大量信息。《漳州九龙江水资源状况调查与研究》课题小组在老师的带队下，从加塘溪的源头开始沿溪而下进行实地考查；要求学生仔细观察不同溪段溪水质量的变化，溪两岸的污染源、污染物，溪水受污染所带来的影响和变化；同时采访岸边耕作的农民、路过的行人等，在附近居民中发放问卷调查表，记载了活动记录，并在电脑之中储存有关资料。这一过程，学生既分工又合作，得到社会各界的支持与帮助，是活动能顺利实施的必要条件。

4．筛选信息，整合材料。经过长时间的社会实践后，课题组成员在组长的主持下，交流、分析有关信息资料，拓展相关研究，整合部分材料，写成结题报告，如《漳州公交车上文明状况的调查研究》课题小组写出了包括：（一）公交车上存在的不文明问题及分析，分别从乘客、司机、服务员的不文明举止及公交车上的环境污染等方面进行剖析；（二）我们的思考及建议，从社会各方面说明如何加强公交车上的文明建设，提出了构建文明车厢的构想。《漳州市民不文明行为的调查与研究》课题小组写出了“美德贵在坚持，文明重在行动”为主题的结题报告，分别从舆论宣传、群众性精神文明创建、市民素质等方面提出了独特见解。

5．交流评比，深化成果。在社会实践活动、总结交流之后，教师应把学生的主要探究成果融汇总结，参加学校的成果展示评比；同时，本人还结合漳州市级各类小论文评比，将学生的研究性学习成果送去参赛，近六年来有三四十人次在各级各类比赛中获奖，如《推动绿色发展，创造低碳生活》获优秀乡土地理小论文高中组一等奖；《生财有道，理财有法》、《构建和谐车厢――漳州公交车上文明状况的调查报告》、《文化生活，和谐消费漳州市民文化消费状况调查报告》、《美德贵在坚持文明重在行动――漳州市民不文明行为的调查报告》均获漳州市政治小论文评选高中组一等奖；《飘落花瓶的诉说――交通安全的警示》、《“摩的”取缔与否――漳州市“摩的”市场现状的思考》、《贴出文明，秀出精彩》、《遏制过度包装，倡导简约生活－－漳州市消费品过度包装调查报告》、《取其精华、去其糟粕》获二等奖等。这些都大大得激发了学生的成功感和喜悦感。

同时教师本人也结合自身在做的课题研究和校本教材开发工作，将学生的研究性学习成果加以整合、推广。二年多来，笔者结合主持《乡土资源开发与校本课程建设》这一省级教研课题，积极引导学生在开放的现实背景中主动对漳州丰富的乡土文化资源进行研究，使我校的政治学科研究性学习初步构建起了以漳州乡土资源文化为研究内容的的特色之路，形成了有地方和校园文化特色的研究性学习课程内容体系。开发出了《政治小论文写作与鉴赏》、《漳州民俗风情》、《漳州旅游》等校本教材，大大丰富了地方的课程资源，同时这些教材对指导学生进一步参与研究性学习具有重要的意义。

总之，研究性学习的内容不是特定的知识体系，涉及的范围很广泛，课题来源于学生的学习生活和社会生活，立足于研究和解决学生关注的一些生活问题和社会问题；利用乡土资源，开展政治研究性学习，确实为改变学生的学习方式提供了相对独立的、有计划的实践机会。在高中政治学科研究性学习中，开发和利用乡土资源，“因地制宜，大胆创新”，发挥教师科学指导作用，研究性学习课程的开展就会越来越精彩！

参考文献

1．教育部：《全日制普通高级中学课程计划（试验修订稿）》2000年，人民教育出版社

2．教育部：《全日制普通高中思想政治教学大纲》2002年，人民教育出版社