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不必理会后备厢内那台无人机,电动保时捷其实已近乎产阶段。挡风窗上有雨刷,车门后视镜货真假实,又预留了位置挂牌照。把这些琐碎细节省略掉,通常是增加概念车荞眼度的捷径。不过从另一方面看,它们的存在其实暗示了一些更加令人雀跃的事，意味著这辆Mission E Cross Turismo并非只是秀色可餐的展览品,而是近乎量产阶段的作品,只不过身份又不完全是量产车型,这一点请容我解释一下。

“我们把它塑造成座舱偏近前方,因为车头那边本来就没有放什么东西。我们希望或多或少营造出中置发动机跑车的感觉,也想捕捉未能投产的C-X75的一鳞半爪。坦白说,我没有想过捷豹设计总监lanCallum居然会援引他那胎死腹中的中置燃气涡轮机特级概念超跑作为这款合情合理五门家庭SUV的设计灵感。但话说回来,I-Pace本来就不是靠剪剪贴贴移花接木变出来的另一款跨界车。

CHIRON请坐。你的大限已到，1407KW的特级电动超跑已经降世。布加迪、科尼赛克和特斯拉请注意，Rimac第二号特级超跑的性能数据间直惊天动地。Rimac声称CTwo身上四台电动机合共可以产生1407kW和2299N.m,左右前轮各有一一个单速变速器,加上两个坐镇大后方的双速变速器,极速据称达到415km/h。

奥迪祭出身手更敏捷的纯后驱R8,这步棋足以将死911 GT3吗?我们冒着寒冬去了一趟史诺多尼亚查明真相。凡水皆湿,烈阳必炽，史诺多尼亚(Snowdonia)的冬天绝对冷彻骨。不过某些原因使然,这片威尔士苦寒之地在清晨五点的侵体寒意还是有点出乎意料,呼吸宛如受到冷空气伏击,喉部顿时烫似灌下一大口烧刀子，完全、绝对、肯定是冬季测试超跑的好....才怪,所以我们决定出动两i台超跑远征此地。

《汽车测试报告》杂志是英国广播公司旗下的顶级汽车品牌，包括全世界受欢迎的专业汽车电视节目和专业汽车杂志，杂志与电视媒体相结合：是目前中国一本拥有自己电视节目的专业汽车类杂志。与杂志同步长达一小时的电视节目把读者与观众带入一个令人疯狂的汽车世界。