杂志简介
《气动研究与试验》杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，是一本公开发行的综合性刊物。已成为中国乃至国际上在气动研究领域的权威出版物之一，旨在推动空气动力学及相关学科的基础理论研究和技术应用创新，为科研人员提供一个高水平的交流平台。其内容覆盖了广泛的气动研究主题，包括但不限于流体力学基础、实验方法与技术、数值模拟、气动声学、飞行器设计中的气动特性分析等。每期通常包含原创性研究论文、综述文章、案例研究以及针对特定议题的专题讨论。
自创刊以来，气动研究与试验已被多个重要数据库收录，随着对高性能飞行器和高效能推进系统的需求不断增加，该期刊对于促进气动学科发展以及提高我国在这一领域的国际竞争力具有重要意义。它特别重视研究成果的实际应用价值，鼓励作者提交结合实际工程问题的研究报告，以便更好地服务于航空航天工业的发展需求。通过这种方式，期刊不仅促进了基础科学研究的进步，也加强了科技成果向生产力转化的能力。无论是对从事空气动力学研究的专业人士还是对此感兴趣的读者来说，气动研究与试验都是获取最新知识和了解行业动态的重要资源。
期刊须知
[1]注释：是作者对文章某一内容或词语的必要解释或说明，其内容或词语应以加圈数字的上标形式顺序标出，注释性文字按顺序置于参考文献之前。例：机联网络①。
[2]稿件查重率一般不得超过20%，稿件主要内容不得由生成式人工智能直接完成。审稿周期一般不超过2个月（通常情况下，初审不超过7天，专家外审不超过30天，终审不超过5天）。自投稿之日起2个月内如无任何反馈，可向编辑部邮件提交撤稿申请，待编辑部同意并处理系统退稿后方可另投他刊。
[3]来稿请注明作者及简介，包括：姓名、单位、职务职称、研究方向、通讯地址、邮编、电话号码、电子邮箱，以便联系。
[4]参考文献是作者写作论文时所引用、参考的文献目录。参考文献应按正文引用的先后次序集中列于文后，序号用带方括号的阿拉伯数序号标注（[1]、[2]）。各类参考文献格式参见《文后参考文献著录规则》。
[5]前言须简要介绍论文的写作背景和目的，说明论文研究的热点及存在的问题，点明主题的理论依据、实验基础、研究方法及结果，应言简意赅、重点突出。引言内容应避免与摘要和结论雷同。
[6]获得基金资助的文章请注明基金项目名称，并在圆括号内注明其项目编号，多项基金项目应依次列出，其间以分号隔开。
[7]题名：简明确切，并能反映本文的特定内容，不宜过长，约20字，不得使用化学式、公式，除公知公用者外，不用缩写符号和代号。
[8]在首页地脚处注明资助基金（名称、编号、内容）、第一作者姓名、性别、出生年、学历、职称、从事工作（或主要研究方向）。
[9]文章中凡出现有意或无意造成的不规范现象，该刊编辑均有督导审查之责，其审查过程应有作者及审稿人的参与。而编辑将遵循出版社的撤稿指南以及其他可接受的学术原则来选定处理问题的方案。
[10]表格请在左上方给出编号和表题，插图请在下方居中位置给出编号和图题，如“表1”“图3”。不易随文排出的图表，请附在文末，如“附表1”“附图3”。
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