Maritime Economics & Logistics杂志是一本TRANSPORTATION应用杂志。是一本国际优秀学术杂志,由Springer Nature出版,该期刊创刊于1999年,出版周期为4 issues per year,始终保持着高质量和高水平的学术内容。在中科院分区表2023年12月升级版中,被归类为大类学科分区3区,显示出其优秀的学术水平和影响力。
ISSN:1479-2931
出版地区:ENGLAND
出版周期:4 issues per year
E-ISSN:1479-294X
创刊时间:1999
出版语言:English
是否OA:未开放
预计审稿时间:
影响因子:4.1
是否预警:否
研究方向:TRANSPORTATION
年发文量:22
研究类文章占比:86.36%
Gold OA文章占比:14.43%
出版国人文章占比:0.1
开源占比:0.1441
文章自引率:0.1304...
《海事经济与物流》是一份同行评审的季度科学刊物,致力于对全球供应链(即远洋运输、港口、海运码头和海事物流)进行方法论分析。论文应经过彻底研究,科学严谨,同时对从业者和政策制定者都具有直接适用性和实用性。所有投稿均需经过严格的同行评审。通常,杂志会在“政策观点”标题下包含一个特殊部分。这里的论文通常是征集来的,强调战略政策影响,而不是严格意义上的科学严谨性。
政策观点中的论文需要较少的同行评审;这可以加快出版速度。提交给杂志的论文是否同时提交给两个部分由编辑决定。如果作者不希望他们的论文被考虑用于政策观点,请在求职信中说明这一点。
值得一提的是,Maritime Economics & Logistics已成功入选 SCIE(科学引文索引扩展板) 、 SSCI(社会科学引文索引) 等国际知名数据库,这进一步彰显了其作为国际优秀期刊的卓越地位和广泛影响力。自创刊以来,该杂志一直保持着4 issues per year的出版周期,以高质量、高水平的学术内容著称。在JCR(Journal Citation Reports)分区等级中,该期刊荣获Q2评级。此外,其CiteScore指数达到8,该期刊2023年的影响因子达到4.1,再次验证了其优秀学术水平。
Maritime Economics & Logistics是一本未开放获取期刊,但其高质量的学术内容和广泛的影响力使其成为了工程技术-TRANSPORTATION研究领域不可或缺的重要刊物。无论是对于学者、研究人员还是学术界来说,该期刊都是一份不可或缺的重要资源。
中科院SCI分区是中国科学院对SCI期刊进行的一种分类和评级。在学术界,中科院SCI分区被广泛应用于科研业绩奖励、职称评审等方面。许多高校和科研单位会按照中科院SCI分区的标准来加权计算科研成果的影响力。因此,对于科研工作者来说,了解中科院SCI分区的标准和方法,以及具体的分区结果,对于评估自己的科研成果和选择合适的期刊发表论文都非常重要。
CiteScore(或称为引用指数)是由全球著名学术出版商Elsevier于2016年12月基于Scopus数据源推出的期刊评价指标。CiteScore指数能够反映期刊在较长时间内的平均影响力。通过计算期刊过去四年内发表的文章被引用的次数,这使得该指标能够更准确地评估期刊的影响力和学术价值。
自引率的计算公式为:自引率 = (期刊自己发表的文章被自己引用的次数) / (期刊自己发表的文章总数)。其中,期刊自己发表的文章指的是该期刊所发表的所有论文,包括文章、综述、简报、通讯等各类论文。如果自引率过高,可能会影响到该期刊的学术声誉和权威性。
中科院 SCI 期刊分区 2023年12月升级版
Top期刊 | 综述期刊 | 大类学科 | 小类学科 |
否 | 否 | 工程技术 3区 |
TRANSPORTATION
交通运输
4区
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按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 16 / 57 |
72.8% |
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 24 / 57 |
58.77% |
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
8 | 0.906 | 1.526 |
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