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作为一本文化杂志，编发的文章，不仅注重思想性，更注重可读性、感染力和渗透力，追求高品位、高质量文章，以其丰富性及多样性的形式呈现。将正确的思想、高尚的道德、崇高的理想、生活的哲理，巧妙地融入精美的文章当中，使读者在轻松、愉快的阅读中陶冶情操、净化心灵，增强了读者的阅读兴趣。

大众依然会以选装件的形式提供我们认为必不可少的可调减震器，因为软件经过了大幅度优化，减震动作的速度比以前快了很多。较为关键的一项创新应该是DrivingDynamicsManager（驾驶动态管理系统），它统一协调着各种稳定性系统和电子控制差速器。系统中有一台湿式离合器将扭矩传递给最有需求的车轮，因此能从根本上消除转向不足等方向盘不随心动的情况。

为了获得更好的循迹性，系统会将动力渐次传递给外侧前轮，这个动作能够有效减小入弯半径，也就是抑制了推头的趋势。有必要时，内侧前轮（可能还有内侧后轮）会同时被施加制动力——驾驶者在芯片的帮助下能够更准确地瞄向弯心，虽然是以极限状态过弯，但整个过程非常流畅、自然。

DrivingDynamicsManager中还包括DynamicChassisControl（动态底盘控制），它能够抑制车身侧倾，提升转向的响应速度，并与XDS电子差速锁携手确保即便在受到强力驱使时也能有中性的过弯姿态。觉得身上起的鸡皮疙瘩还不够多？那就按下Sport键，此举能够提升锁止比例以获得更好的牵引力，同时还能让差速器提前做好准备以获得更积极的油门响应。

带可变转向比、可变助力的方向盘打满只有2.1圈，改变方向时极为灵活，跑直线时又格外稳健，对不限速公路上的高速行驶绝对是个加分项。在驾驶模式中，除了常规的舒适、标准和运动，两端又各自延伸出了一个级别，分别是超级舒适和超级运动。关闭ESP，进入超级运动模式，你就能尽情享受3挡四轮漂移的乐趣了。

《时尚座驾》杂志（CN:11-5250/TH）2003年创刊至今一如既如地沿着原初确立的方针在前行，在与时代相融和的同时，依然保持着它的风骨与气度，让读者在轻松阅读的同时进一步巩固知识。读者群体的高品质和平均收入远高于传统专业汽车杂志，是真正具有汽车和时尚消费实力的群体；独具魅力与价值的广告平台，为广告客户提供多样立体的推广方案与策略。